Comparativa en vídeo del Mazda3 y SEAT León: muchos comprarán uno, pocos entenderán al otro

Por nuestro canal de YouTube han pasado dos coches de lo más interesantes recientemente. Por una parte, tenemos al coche más vendido de la década pasada en España: el SEAT León

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Por nuestro canal de YouTube han pasado dos coches de lo más interesantes recientemente. Por una parte, tenemos al coche más vendido de la década pasada en España: el SEAT León. Un coche cuya cuarta generación sigue siendo uno de los coches mas equilibrados e interesantes del segmento. Por otro lado, tenemos al Mazda 3 de cuarta generación, un coche que coquetea con el segmento premium, cuya mecánica Skyactiv-X y su tacto de conducción lo diferencian al completo de su competencia. ¿Cuál es mejor coche? ¿Por qué muchos comprarán uno, y pocos entenderán al otro?

No quiero haceros un spoiler de la gran comparativa que mi compañero Juanma ha preparado, así que solo os daré algunas pequeñas referencias de lo que veréis. En primer lugar, estamos hablando de un SEAT León con motor 1.5 TSI de 150 CV y caja de cambios DSG de siete relaciones. Un coche de buena calidad aparente interior, sin apenas fallos de acabado y con una gran dotación tecnológica. De hecho, su sistema multimedia es claramente uno de los más avanzados del mercado. Como siempre, no nos gusta que prescinda de mandos físicos para el climatizador.

Galería de fotos del SEAT León

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Por su parte, el Mazda3 equipa el motor 2.0 Skyactiv-X de 180 CV, asociado a una caja manual de seis relaciones. Es un coche con un interior de mucha más calidad, tanto en ajustes como en materiales. Todo parece más cuidado. Aunque su conectividad no es tan alta, su instrumentación digital simula una instrumentación analógica y su pantalla central está discretamente integrada. Claramente, es un coche que se siente más especial, aun siendo un coche con un componente práctico inferior: sus plazas traseras y su maletero no están al nivel del SEAT León.

En verdad, el SEAT León es la compra lógica. Es un coche más barato y dinámicamente convence por su equilibrio y gran tacto de conducción. El Mazda3 ofrece una experiencia de conducción más purista y dinámica, pero tienes que entender que su motor Skyactiv-X da lo mejor de sí en la parte más alta del cuentavueltas y está algo lastrado por unos desarrollos de cambio muy largos – con todo, el Mazda3 debe ser manual, su cambio automático no está a la altura del DSG. Además, el Mazda3 es considerablemente más caro, y juega en un segmento prácticamente premium.

Solo el tacto del cambio manual del Mazda3 podría inclinar la balanza para los más petrolheads.

En resumen, uno de los dos coches es la última superproducción de Los Vengadores, y el otro es la fantástica obra maestra que es Interstellar. Con Los Vengadores pasarás un rato entretenido y te regalarás explosiones y efectos especiales a la vista, pero en unos años, seguirás recordando Interstellar. Si sabes disfrutar del cine de autor, la habrás visto varias veces, y en cada visionado, te recrearás en pequeños detalles y genialidades que habían pasado inadvertidas. Pero claro está, el cine de autor tiene que gustarte: no es para todos los públicos.

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Veterano, sí, pero muy interesante: así es el Peugeot 308 por 15.100 € y su principal alternativa

“Los viejos rockeros nunca mueren” decía Miguel Ríos, pues de eso va este post, de dos veteranos compactos cuya vida comercial llega a su fin, pero que con un precio de 15.000 €, un motor turboalimentado de gasolina que ronda los 115 CV de potencia y un nivel de equipamiento decente, son dos de las mejores opciones para comprar coche nuevo antes de que suban de precio. A cambio, deberás renunciar a tener el coche más moderno, a la última tecnología y a unos propulsores más prestaciones, pero por ese precio, pocas opciones nuevas son mejores.

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“Los viejos rockeros nunca mueren” decía Miguel Ríos, pues de eso va este post, de dos veteranos compactos cuya vida comercial llega a su fin, pero que con un precio de 15.000 €, un motor turboalimentado de gasolina que ronda los 115 CV de potencia y un nivel de equipamiento decente, son dos de las mejores opciones para comprar coche nuevo antes de que suban de precio. A cambio, deberás renunciar a tener el coche más moderno, a la última tecnología y a unos propulsores más prestaciones, pero por ese precio, pocas opciones nuevas son mejores.

El Peugeot 308 data del 2013 y estaría esperando su reemplazo

En primer lugar nos encontramos con la propuesta de Peugeot, que ofrece un 308 Active PureTech 110 por 15.100 € con carrocería de 5 puertas. El compacto francés data del año 2013, y aunque recibió un lavado de cara en 2017, se espera que la firma del león anuncie más pronto que tarde su relevo. Así pues, a nivel estético se deja notar esa veteranía, con una imagen alejada de los últimos Peugeot de nueva factura con su iluminación diurna LED en forma de colmillo.

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No obstante, nos encontramos con un coche muy válido, con un tamaño de 4,25 metros de longitud que lo convierte apto para todo uso, dentro y fuera de ciudad, y con un maletero de 420 litros que sigue siendo de los más capaces del segmento. A nivel de equipamiento el acabado Active se muestra correcto, añadiendo elementos como las llantas de aleación en 16 pulgadas, climatizador bizona y pantalla táctil de 9,7 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, el cual cuenta además con conexión bluetooth y USB, aunque carece de Apple CarPlay y Android Auto.

Respecto al apartado mecánico, bajo el capó nos encontramos con el 1,2 litros tricilíndrico de gasolina con turbocompresor que rinde 110 CV a 5.500 rpm y un par motor de 205 Nm a 1.500 rpm, que asociado a un cambio manual de seis relaciones registra unos modestos pero correctos 10 segundos en el 0 a 100 km/h y un consumo medio de 5,5 l/100 km según el ciclo WLTP.

La oferta del Peugeot 308 por 15.100 € está condicionada al Plan Renove con achatarramiento y a financiación. Ello quiere decir que por un lado deberás entregar un coche que tenga más de diez años y del que hayas sido propietario los últimos 12 meses, y por otro, que para cumplir con los requisitos de esa financiación de 47 cuotas de 140 €/mes, una entrada de 2.065 € y una última cuota de 9.467 €, no podrás realizar más de 40.000 km durante esos primeros 48 meses. Además, cabe mencionar que a ese precio se le puede sumar un descuento de 600 €, y que si no optas por financiar, se ve incrementado hasta los 16.300 €. Asimismo, tampoco quiero olvidarme de decir que hace un par de meses nos encontrábamos la misma oferta, pero por 14.300 €, por tanto, la gente de Peugeot ha subido el coche 800 €, y tras aplicar eso 600 € adicionales, aún sigue siendo 200 € más caro.

SEAT ofrece las últimas unidades del León de tercera generación por 14.600 €

Con la nueva cuarta generación del León ya perfectamente establecida, SEAT está rematando las últimas unidades en stock de la presente. Así pues, es posible acceder a un SEAT León en oferta por 14.600 €, se trata del acabado básico Reference Edition asociado al propulsor 1.0 TSI de 115 CV. En líneas generales seguimos ante un gran producto, con unas cotas muy similares a las del Peugeot, pero con menos maletero (380 litros), aunque de tacto más deportivo y quizá con un interior un pasito por encima en un conjunto general de diseño, ergonomía, materiales y ajustes.

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Ese acabado Reference Edition cuenta con una dotación un poco superior a la del modelo francés, con elementos como sensor de aparcamiento trasero, climatizador bizona con salida de aire para las plazas traseras, sensor de aparcamiento trasero y un equipo de infoentretenimiento con pantalla táctil de 5 pulgadas y conexión Bluetooth y control de crucero, que de nuevo, carece de conectividad Android Auto y Apple CarPlay. Mecánicamente también es muy similar, optado por otro tricilíndrico gasolina turboalimentado, pero en esta ocasión de un litro de cilindrada que proporciona unas prestaciones y consumos también prácticamente iguales con sus 115 CV y 200 Nm de par.

Poniendo el foco sobre la letra pequeña de la promoción, ese precio de 14.600 € está condicionado a una financiación mínima de 14.500 € a 48 meses y a la entrega de un coche de ocasión con más de 3 años de antigüedad y 6 meses de pertenencia. Además, incluye 5 años de mantenimiento u 80.000 km, lo que antes ocurra.

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En Quécochemecompro puedes encontrar nuestra guía de compra con los 10 mejores compactos del mercado.

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SEAT León FR Fast Edition: oferta final con grandes descuentos y mucho equipamiento

La tercera generación del SEAT León ya cuenta los días para conocer a su relevo , siendo por ello un momento muy interesante para hacerte con el SEAT León 2019 con una muy buena relación precio/equipamiento. Tanto es así que SEAT ha decidido lanzar una serie especial SEAT León FR Fast Edition a modo de despedida, permitiendo llevarnos a casa la carrocería de 5 puertas o familiar del León con mucho equipamiento, 3 opciones mecánicas y un notable ajuste de precio . Con ello, si estás pensando en comprarte un compacto nuevo , quizá sea el momento de echarle un ojo al SEAT León que todavía se vende.

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La tercera generación del SEAT León ya cuenta los días para conocer a su relevo, siendo por ello un momento muy interesante para hacerte con el SEAT León 2019 con una muy buena relación precio/equipamiento. Tanto es así que SEAT ha decidido lanzar una serie especial SEAT León FR Fast Edition a modo de despedida, permitiendo llevarnos a casa la carrocería de 5 puertas o familiar del León con mucho equipamiento, 3 opciones mecánicas y un notable ajuste de precio. Con ello, si estás pensando en comprarte un compacto nuevo, quizá sea el momento de echarle un ojo al SEAT León que todavía se vende.

Última oportunidad para llevarte un SEAT León muy equipado a un precio rebajado

La cuenta atrás ya ha comenzado y el SEAT León de cuarta generación ya está listo para su presentación. Por ello, SEAT ha realizado una última revisión de la gama del León MKIII para reducir las versiones disponibles a solo dos opciones: FR Fast Edition y FR Fast Edition Plus. El objetivo de estas variantes es sumamente sencillo, apostando por una buena relación precio/equipamiento que permita a los compradores disfrutar con todas las posibilidades que aún brinda el compacto español. A la venta de forma inmediata, SEAT asegura que podremos tener nuestro coche en tan solo 21 días desde su pedido.

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La oferta mecánica disponible permite escoger entre un motor gasolina 1.5 TSI de 150 CV, un motor diésel 2.0 TDI de 150 CV y un propulsor GNC 1.5 TGI de 130 CV. Las opciones de transmisión son un cambio manual de 6 relaciones o automático DSG de 7 relaciones con levas en el volante. Al mismo tiempo podremos escoger entre las carrocerías de 5 puertas o familiar Sport Tourer. En materia de equipamiento, en los León FR Fast Edition nos encontramos un gran despliegue donde destacan los faros Full-LED, el cuadro de instrumentos digital, el sistema multimedia con pantalla de 8″ y compatible con Apple Car Play y Android Auto, control de crucero adaptativo, sistema de sonido Beats, suspensión adaptativa o llantas de 17″. En el caso de optar por el acabado FR Fast Edition Plus, añadimos llantas de 18″, tapicería mixta en piel/alcántara, molduras en color negro o techo de cristal.

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El SEAT León FR Fast Edition tiene un precio desde 23.240 euros para la carrocería de 5 puertas y 24.260 euros para la variante familiar ST. Si optamos por la terminación superior, el SEAT León FR Fast Edition Plus tiene un precio desde 24.420 euros para la carrocería de 5 puertas, 25.440 euros si nos decantamos por el León familiar. Estos precios corresponderían al motor gasolina 1.5 TSI de 150 CV con cambio manual, incrementando el precio si optamos por las versiones diésel o GNC. De todos modos es importante señalar que estos precios corresponden a importes de tarifa según configurador, por lo que es posible añadir descuentos y promociones adicionales tal y como puedes ver en nuestro formulario de compra para el SEAT León.

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