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Utiliza un motor de gasolina sobre alimentado de 700 CV y estÃ¡ a la venta por 326.934 euros.
Sustituye al 911 GT2 RS de 2010 (generaciÃ³n 997).
Precios y fichas tÃ©cnicas de todos los modelos de Porsche que estÃ¡n a la venta en EspaÃ±a.
VÃdeo relacionado: Porsche celebra la fabricaciÃ³n de un millÃ³n de modelos 911.
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Porsche 911 GT2 RS

Porsche ha sacado a la venta el 911 mÃ¡s potente de su historia. Su nombre es el GT2 RS, tiene un motor de gasolina sobrealimentado de 700 CV y cuesta 326.934 euros.

Acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, su velocidad mÃ¡xima es de 340 km/h y su consumo medio es de 11,8 litros cada 100 km.

Es el sustituto del 911 GT2 RS de 2010 (generaciÃ³n 997) y se distingue del resto de la gama 911 porque tiene un alerÃ³n posterior fijo grande, unos parachoques distintos y dos salidas de escape colocadas en el difusor aerodinÃ¡mico posterior.

Esta versiÃ³n, que tiene la tracciÃ³n en las ruedas traseras, utiliza un cambio automÃ¡tico de doble embrague y siete velocidades (PDK); anteriormente utilizaba un cambio manual de seis velocidades. Tiene un sistema, denominado “Porsche Torque Vectoring Plus”, que frena la rueda interior al giro para ayudar a tomar las curvas a media y baja velocidad.

Interior del Porsche 911 GT2 RS

Utiliza materiales ligeros como el plÃ¡stico reforzado con fibra de carbono en el capÃ³, las cubiertas de los retrovisores exteriores, las aletas, la estructura de los asientos (de tipo baquet) o las tomas de aire laterales. El sistema de escape estÃ¡ hecho de titanio y el techo estÃ¡ fabricado en magnesio.

MÃ¡s informaciÃ³n del Porsche 911 GT2 RS en km77.com, con galerÃa de imÃ¡genes del exterior y el interior.

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El fabricante alemÃ¡n de automÃ³viles Porsche ha desvelado dos primicias en el marco de la celebraciÃ³n del SalÃ³n Internacional del AutomÃ³vil de Detroit, los nuevos 911 Targa 4 GTS y el Cayenne Turbo S, segÃºn informÃ³ la empresa en un comunicado.

El nuevo 911 Targa 4 GTS incorpora de serie el paquete Sport Chrono que mejora la dinÃ¡mica de conducciÃ³n de este vehÃculo. Como elementos especÃficos, el coche monta unas llantas de 20 pulgadas en negro mate con tuerca central, asÃ como un diseÃ±o deportivo frontal, rejillas delanteras cromadas en negro y logotipos en el mismo color en puertas, trasera y en la barra de protecciÃ³n antivuelco.

Este vehÃculo desarrolla una potencia mÃ¡xima de 430 caballos, en combinaciÃ³n con una tracciÃ³n integral a las cuatro ruedas y se puede asociar a una transmisiÃ³n automÃ¡tica de doble embrague. El coche tiene una aceleraciÃ³n de cero a cien kilÃ³metros por hora de 4,3 segundos con el cambio PDK y su velocidad mÃ¡xima es de 300 kilÃ³metros por hora.

Por otro lado, la corporaciÃ³n tambiÃ©n ha desvelado en el SalÃ³n de Detroit el nuevo Cayenne Turbo S, que monta un propulsor de gasolina V8 biturbo de 4.8 litros que alcanza una potencia mÃ¡xima de 570 caballos.

Este vehÃculo ha experimentado una puesta a punto especÃfica del chasis para mejorar el rendimiento, de forma que es capaz de acelerar de cero a cien kilÃ³metros por hora en 4,1 segundos y de alcanzar una velocidad mÃ¡xima de 284 kilÃ³metros por hora.

Entre los elementos mÃ¡s destacados que monta el modelo se encuentran los frenos cerÃ¡micos, el sistema antibalanceo activo, el Porsche Torque Vectoring Plus o el sistema activo de tracciÃ³n integral permanente.

El nuevo Porsche 911 Targa 4 GTS se lanzarÃ¡ en el mercado nacional en marzo de este ejercicio, con un precio final de 158.010 euros, mientras que el Cayenne Turbo llegarÃ¡ a EspaÃ±a durante el segundo trimestre del aÃ±o, con un precio de 192.590 euros.

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