El fabricante japonés mostrará en noviembre un sedán alimentado por pila de combustible de hidrógeno. Ya no será un prototipo ni un concept, sino un modelo de producción que llegará al menos a Norteamérica como modelo 2015 (a partir del verano de 2014). Al menos, eso nos dice la agencia Bloomberg.
El hombre responsable del éxito del Prius, el primer hÃbrido que tuvo un éxito comercial rotundo, está al mando de este proyecto, en un entorno de alto escepticismo contra el hidrógeno. No será un coche para las masas, de hecho hablamos de segmento E Premium y seguramente sea un Lexus.
