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Motorpasión a dos ruedas: Suzuki Burgman 125 Executive (prueba) y el susto de Joan Garriga

Esta semana no hemos querido dejar de lado a los poseedores del carné B1 que os da acceso a modelos de entrada en el mundo de la moto. Uno de los objetivos que se buscó entonces fue el de promover la compra de un scooter de hasta 125cc que desatascara las calles de las grandes ciudades.

Suzuki Burgman 125
Esta semana no hemos querido dejar de lado a los poseedores del carné B1 que os da acceso a modelos de entrada en el mundo de la moto. Uno de los objetivos que se buscó entonces fue el de promover la compra de un scooter de hasta 125cc que desatascara las calles de las grandes ciudades. Con ese objetivo nació la Suzuki Burgman 125 Executive (parte I, II, III y IV), uno de los modelos más populares del mercado. Nosotros ya podemos decir que la hemos catado.

Además, y casi haciendo juego con la Burgman, Luis estuvo probando el Nexx Maxijet X40 (parte I y II), un casco dos en uno, al poder hacer uso de la mentonera que lo convierte en integral. Estos siete días, sin embargo, nos han dejado instantáneas espectaculares pero también tristes noticias. Continue reading “Motorpasión a dos ruedas: Suzuki Burgman 125 Executive (prueba) y el susto de Joan Garriga”

Si me lo dejas más barato me lo llevo (el coche eléctrico). Regreso a Motorpasión Futuro

La verdad es que lo hemos comentado otras veces. No hay nada más eficaz para mejorar las ventas de un producto que bajar el precio . J.

Fiat 500e naranja

La verdad es que lo hemos comentado otras veces. No hay nada más eficaz para mejorar las ventas de un producto que bajar el precio. J. Costas ha estado reflexionando esta semana precisamente sobre el asunto, y por qué los particulares no compran apenas coches eléctricos.

Sin duda que hay varios factores, pero tocar el precio ayuda mucho y facilita olvidarse, o al menos minimizar los otros. A los hechos me remito. En Estados Unidos están ofreciendo coches eléctricos en leasing por precios muy interesantes (desde 150 euros al mes) y claro, pasa lo que pasa: se agotan las existencias (está pasando ya con el Fiat 500e y con el Honda Jazz eléctrico).

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La movilidad alternativa no son solo coches eléctricos. Regreso a Motorpasión Futuro

En los albores del siglo XX los coches eléctricos compartían las calles con los coches de combustión interna, pero en la década de los años 40 fueron desapareciendo los pocos que quedaban. Uno de esos modelos raros que todavía aguantaron un tiempo en esa década fue el Tama EV , Nissan ha restaurado una unidad como recuerdo de la historia. Anda que no han cambiado las cosas desde aquel eléctrico hasta un moderno Nissan LEAF , por citar un ejemplo

Tama EV

En los albores del siglo XX los coches eléctricos compartían las calles con los coches de combustión interna, pero en la década de los años 40 fueron desapareciendo los pocos que quedaban. Uno de esos modelos raros que todavía aguantaron un tiempo en esa década fue el Tama EV, Nissan ha restaurado una unidad como recuerdo de la historia. Anda que no han cambiado las cosas desde aquel eléctrico hasta un moderno Nissan LEAF, por citar un ejemplo.

Otro coche eléctrico japonés es el Sim-CEL, evolución del Sim-LEI de hace un par de años. Siguen depurando este coche preparando su salida al mercado con suerte en el 2015. Su principal rasgo en su cuidada aerodinámica que le permite tener más de 300 km de autonomía.

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Cien semanas de Regreso a Motorpasión Futuro

Sí, cien. Parece mentira cómo pasa el tiempo, pero este que os traigo hoy es el Regreso a Motorpasión Futuro número 100 . Domingo tras domingo, sin faltar una sola semana, hemos repasado los artículos más interesantes y curiosos publicados en la página de Motorpasión especializada en coches eléctricos, híbridos, movilidad alternativa y tecnología, Motorpasión Futuro

Zero Tracer

Sí, cien. Parece mentira cómo pasa el tiempo, pero este que os traigo hoy es el Regreso a Motorpasión Futuro número 100. Domingo tras domingo, sin faltar una sola semana, hemos repasado los artículos más interesantes y curiosos publicados en la página de Motorpasión especializada en coches eléctricos, híbridos, movilidad alternativa y tecnología, Motorpasión Futuro.

Fue el domingo 8 de mayo del año 2011 cuando comenzamos este camino, con un artículo en el que las protagonistas fueron dos comparativas, eléctrico vs diésel e híbrido vs diésel. Apenas un mes antes habíamos abierto Motorpasión Futuro, aunque lo cierto es que el equipo comenzó a trabajar a finales de marzo, hace ya dos años. En este tiempo hemos publicado ya más de 2.850 artículos. Ojalá nos volvamos a ver todos por aquí dentro de otros cien artículos.

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