¿Tengo derecho a una indemnización si no puedo demostrar la culpa del contrario?

Hoy trataremos el supuesto de un accidente de tráfico en el que cada implicado mantiene una versión diferente sobre la dinámica del siniestro. Sin que existan testigos o cualquier otro tipo de prueba que pueda acreditar la versión de uno frente al otro. Nos encontramos ante versiones contradictorias

Hoy trataremos el supuesto de un accidente de tráfico en el que cada implicado mantiene una versión diferente sobre la dinámica del siniestro. Sin que existan testigos o cualquier otro tipo de prueba que pueda acreditar la versión de uno frente al otro. Nos encontramos ante versiones contradictorias. Cada conductor se reprocha la responsabilidad en el accidente. Y es imposible probar quién es el culpable. ¿Quién tiene derecho a una indemnización por accidente?

Respecto a este tema, el supuesto más habitual para los motoristas, es el causado por la invasión de un carril por parte del turismo. El conductor no se ha percatado de la presencia del motorista al realizar la maniobra de cambio de carril. Ante esta situación y la ausencia de pruebas, más allá de los daños materiales, nos preguntamos:

¿es el motorista o el conductor del turismo el que ha invadido el carril y provocado el accidente?.

Por el simple hecho de conducir, creamos un riesgo. Y como tal, debemos asumir los daños que causemos. Por lo cual, en el caso de que un accidente de circulación se produzca entre dos vehículos y no exista una prueba concluyente de quién es el causante del mismo, la responsabilidad recaerá a cargo del conductor del vehículo que haya actuado con mayor riesgo.

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Indemnización por accidente si no se puede acreditar el grado de culpabilidad

En el caso de no poder acreditarse el concreto porcentaje o grado de culpabilidad de los vehículos implicados en el accidente, ambos conductores, (y por tanto las respectivas entidades aseguradoras), responden del total de los daños personales causados a los ocupantes del otro vehículo”. Es lo que se denomina  “DOCTRINA DE LAS CONDENAS CRUZADAS”.

En caso de que sí pueda acreditarse el porcentaje o grado de culpabilidad de cada uno de los vehículos implicados, ésta se distribuirá proporcionalmente en el grado que se determine. Y por consiguiente, la indemnización por accidente.

Existe un gran desconocimiento sobre cómo hay que actuar ante este tipo de accidentes y cuáles son los derechos que nos asisten, existiendo una creencia generalizada de no tener derecho a ninguna indemnización por accidente o, en su defecto, a un reparto proporcional en virtud del cual, cada aseguradora indemnizará con el 50 % de los daños causados al contrario.

TRAFICOAYUDA recomienda a todos los motoristas que, antes de desistir de realizar una reclamación, consulten con un abogado experto en accidentes de tráfico. Dicha consulta suele ser gratuita en la mayoría de los casos y puede favorecer el derecho a obtener una indemnización por accidente en casos que, a priori, como el expuesto en este artículo, podrían parecer inviables pero que, bien gestionados, pueden reportar el justo e íntegro resarcimiento económico de los intereses del motorista lesionado.

Pese a tener conocimiento de cómo reclamar en caso de accidente, lo mejor es evitar tenerlos. Recuerda que trabajar la visión periférica es uno de los elementos clave para anticiparnos a posibles imprevistos. Y si no podemos evitarlo, y sufrimos una caída, debemos saber cómo actuar en el momento del accidente.

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Resumen motero del 2017: lo más destacado

El 2017 ha venido cargado de noticias; varias de ellas trágicas para el mundo del motociclismo. Nuevas normativas, eventos, publicaciones y también victorias para las mujeres moteras. Os dejamos el resumen motero del año.

El 2017 ha venido cargado de noticias; varias de ellas trágicas para el mundo del motociclismo. Nuevas normativas, eventos, publicaciones y también victorias para las mujeres moteras. Os dejamos el resumen motero del año.

Un resumen motero para despedir el año

Se acerca la despedida del año. Para muchas personas, es tradición hacer un repaso de todo lo vivido a lo largo de este. En Mujeres Moteras no queríamos perder la oportunidad y hemos hecho un resumen motero.

En 2017, y tras la aprobación en 2016 de la nueva normativa Euro 4, ya no podía matricularse ninguna moto que no cumpliese con la misma. Las nuevas tecnologías adaptadas a los requisitos medioambientales ya estaban aquí. Y llegaron para quedarse.

Con ella han aumentado las exigencias en cuanto a seguridad, al mismo tiempo que se han limitado las emisiones. Una medida necesaria que ha supuesto, sin embargo, un aumento del coste de las motos.

Y hablando de novedades, este año pudimos volver conocer las nuevas propuestas de las grandes marcas. Una vez más, en el Salón de la Moto en Milán, que no podía faltar en nuestro resumen motero. Una visita obligatoria para quienes desean conocer el trabajo de los fabricantes.

Observamos mejoras en cuanto a motores y diseños de alta gama. Pero también echamos de menos una mayor variedad en motocicletas más asequibles y de menor potencia. Habrá que esperar al próximo año para comprobar si las necesidades del mercado han sido escuchadas.

Además de este evento, volvió también a celebrarse el Rodibook, y nosotras no faltamos a la cita. Por tercer año estuvimos allí, para disfrutar de una ruta que, aunque exigente, resultó muy emocionante. No llegaron a la veintena las mujeres que conducían una moto. Esperamos que, en 2018, esta cifra sea mucho más alta.

Para contrarrestar, en Berlín se celebró un evento exclusivo para mujeres: Petrolettes. Su finalidad, lejos de excluir a los hombres, era incluir a las mujeres y darles la visibilidad que merecen. Todo un impulso al espíritu motero femenino.

Un año trágico para el mundo del motor

Nuestro resumen motero también trae noticias tristes. Y es que en 2017 perdimos a dos grandes del motor: Ángel Nieto y Nicky Hayden.

Ángel Nieto no necesita presentación. Ser campeón del mundo en 13 ocasiones, o 12+1, como prefería decir él, no es algo que pase desapercibido. Su trayectoria inspiró a muchos,  y les abrió las puertas a los pilotos que llegarían después. Algunos, miembros de su familia, como Ángel Nieto Jr. o Fonsi Nieto.

El fallecimiento de Nicky nos conmocionó, sobre todo por su juventud. Ganador del mundial de motoGP en 2006, fue atropellado mientras iba en bicicleta. Los daños cerebrales fueron de tal gravedad que no pudo recuperarse.

Un resumen motero cargado de despedidas, ya que también dijimos adiós a Olga Pronina; la reina de las motos en Instagram. Nos quedamos con la lección de circular con precaución.

Pero como no nos gusta quedarnos con un mal sabor de boca, el 2017 también nos dejó otra buena noticia para las mujeres. Ana Carrasco, con tan solo 20 años, ha sido la primera mujer en ganar una carrera en el mundial de Superbikes. Un resumen motero que no podía terminar de mejor forma.

Algo está cambiando. Las mujeres vienen pisando y conduciendo fuerte. Con este resumen motero despedimos así al 2017, con sus buenas y sus malas noticias, y nos preparamos para el año próximo. Esperemos que venga cargado de muchos eventos, noticias y, sobre todo, muchas mujeres moteras.

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Salón de la Moto Milán 2017: novedades

Un año más, ha vuelto el Salón de la Moto en Milán.

Un año más, ha vuelto el Salón de la Moto en Milán. Este evento es, sin duda, el más importante del motociclismo en todo el mundo. Durante este, pudimos conocer todas las novedades que las grandes marcas nos traen para el año próximo.

Una cita obligada para amantes de las motos

El Salón de la Moto Milán o EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo e Motociclo) vuelve, como cada año, con un montón de novedades acerca de los modelos de los que podremos disfrutar durante la próxima temporada.

No solo participan en el Salón de la Moto Milán las grandes marcas de motocicletas. También se desplazan hasta allí los principales representantes de accesorios y equipamiento para motoristas. Un enorme abanico de propuestas para satisfacer todas las necesidades.

Debido a que tenían lugar otras ferias, el Salón de la Moto contó con un espacio algo reducido. Sin embargo, esto permitió a sus asistentes poder visitar con mayor facilidad todos los estands. Así, no existía la posibilidad de perderse nada.

El Salón de la Moto tuvo lugar del 7 al 12 de noviembre, reservándose los primeros días para la prensa. Ducati fue la maestra de ceremonias en esta ocasión, con un evento durante la noche del día 5 en el Teatro Linear Ciack. También de forma previa a la apertura de puertas, Honda, Yamaha y Suzuki presentaron su nueva colección.

Además de las novedades en modelos, esta feria presenta ideas y prototipos de lo que serán las motos de los años venideros.

Las novedades del Salón de la Moto Milán

Las propuestas de las grandes marcas se mantienen siempre de forma confidencial hasta la llegada del Salón de la Moto en Milán. Se logra así crear una gran expectación en torno a ellas.

En cuanto a las novedades que nos han traído, los fabricantes continúan tendiendo a diseñar modelos de gama alta. Principalmente con las motos deportivas para circuito, dirigidas a un público de gran poder adquisitivo.

Dentro de la gama de las naked y las motos trail, además de la línea Premium, pudimos disfrutar de algunos modelos más accesibles y económicos. Aunque no tantos como sería deseable. Son las firmas asiáticas las que aprovechan el nicho de la iniciación.

Si bien podemos encontrar bastantes modelos entre las categorías de 125 y 400 cc, la oferta asiática es mucho mayor en comparación con la europea. El problema reside en que su estética no siempre se corresponde con los gustos europeos de los más jóvenes. Un vacío en el mercado que no parece que vaya a solucionarse este año con la oferta de las primeras marcas.

Tanto Ducati como Yamaha trajeron al Salón de la Moto nuevos modelos deportivos con un motor tetracilíndrico. También Suzuki, Triumph, Honda, Kawasaki o Kymco presentaron propuestas nuevas así como modelos existentes mejorados.

Por último, hay que destacar que todos los modelos homologados ya cumplen la normativa medioambiental Euro4. Una regulación exigente que ha conseguido reducir las emisiones en un 60%.

En la página oficial del Salón de la Moto EICMA podremos conocer más específicamente todas las novedades y noticias. En Mujeres Moteras nos mantenemos al día y no hemos querido perdernos ni un detalle.

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Guantes de invierno: una prenda clave

Como ya habrás notado, a estas alturas del año hay que empezar a abrigarse para circular en moto. Aunque son muchísimas las prendas y opciones que tenemos en cuanto a vestimenta, los guantes de invierno son una pieza imprescindible

Como ya habrás notado, a estas alturas del año hay que empezar a abrigarse para circular en moto. Aunque son muchísimas las prendas y opciones que tenemos en cuanto a vestimenta, los guantes de invierno son una pieza imprescindible.

Por qué hay que llevar los guantes de invierno

Cuando circulamos en moto, hay que prestar mucha atención a las manos. El motivo reside en que es con ellas, principalmente, con las que realizamos la conducción. Si tienes poca experiencia en la conducción, o no has atravesado un invierno a dos ruedas, quizás te preguntes qué tienen de especial.

Cuando llegan las estaciones frías, como son el otoño y el invierno, las temperaturas comienzan a descender. Este bajón hace que nuestro cuerpo se enfríe, sobre todo cuando permanecemos prácticamente inmóviles o en la misma posición.

De este modo, al ir en moto sujetando los mandos, nuestras extremidades superiores pueden verse, y se ven, especialmente afectadas por el frío. ¿Qué es lo que sucede en esta situación? El riego sanguíneo no llega de forma correcta hasta nuestras manos y sentimos entumecimiento. Al ir conduciendo, puede costarnos más esfuerzo accionar un freno, por ejemplo, hasta el punto de casi perder la movilidad cuando las temperaturas son muy bajas.

Esto supone un riesgo para nuestras vidas y la de otras personas. Así, utilizar guantes de invierno evita que el flujo sanguíneo se vea afectado y podamos conducir con normalidad. Por otra parte, utilizar esta prenda evita también que suframos daños en caso de accidente.

Características de los guantes de invierno

Los guantes de invierno, como venimos diciendo, nos protegen tanto en caso de accidente como frente al mal tiempo. Para que sean de calidad y cumplan su función, debemos buscar una serie de características concretas. Aunque existen muchos estilos, cuantas más de ellas tengan, más seguros y calientes serán.

En primer lugar, cuando escojamos un par de guantes de invierno, debemos tener en cuenta que debe quedar un espacio entre la punta de los dedos y la tela. Esto hará que se cree una cámara de aire en nuestros guantes de invierno que nos aislará y protegerá del frío.

Para proteger las articulaciones de los dedos, los guantes de invierno deben traer protecciones en las falanges. Se trata de una zona muy delicada que debe llevar un buen refuerzo. También, la zona de los nudillos debe llevar estructuras rígidas. Probablemente preferirás las que son acolchadas, pero la protección de estos guantes de invierno es mucho menor.

En cuanto a la caña de los guantes de invierno, sus cierres evitarán que los pierdas en caso de caída. Además, evitará que entre el agua si llueve. Nuestra recomendación para tus guantes de invierno es que incluyan tanto una cremallera como tiras de velcro en ambas caras de la muñeca.

El interior de la caña también hay que tenerlo presente. Los guantes de invierno deberían tener una submembrana que irá en la manga de la chaqueta. Así, evitaremos dejar zonas al descubierto. Cuanto mejor sea la calidad de esta membrana, más fácil será mantener nuestra temperatura corporal.

Otras particularidades de tus guantes de invierno

Los exteriores de tus guantes de invierno también deben llevar protecciones. Pueden ser acolchadas o rígidas, pero deben tener una doble inserción en piel o refuerzos. En la zona del pulgar o incluso el dedo índice, debería haber una tira que nos permita limpiar el casco con facilidad. Recuerda que si llueve mucho, el agua dificultará tu visión.

Por último, en la palma de la mano, los guantes de invierno deberían traer algún material antideslizante. Así mantendremos el agarre a los mandos cuando llueva. Debes asegurarte también de que incluyen algún elemento reflectante. Así, cuando hay niebla o lluvias fuertes, tu visibilidad ante otros vehículos será mayor.

Consulta nuestra tienda online ya que disponemos de diversos modelos de guantes de invierno. Si tienes alguna duda sobre ellos, puedes ponerte en contacto con nosotras y te ayudaremos con tu elección.

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