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Honda CR-V. Gama a la venta (con descuentos incluidos)

El Honda CR-V es un modelo con carrocería de todoterreno pero enfocado a un uso por asfalto. En nuestro mercado está a la venta desde 25 000 euros ( listado completo de precios ). Todas las versiones tienen incluido un descuento comercial que oscila entre los 2000 y 2500 euros, excepto las versiones con motor de gasolina y nivel de equipamiento Executive (que carecen de descuento al ser unidades bajo pedido).

El Honda CR-V es un modelo con carrocería de todoterreno pero enfocado a un uso por asfalto. En nuestro mercado está a la venta desde 25 000 euros (listado completo de precios). Todas las versiones tienen incluido un descuento comercial que oscila entre los 2000 y 2500 euros, excepto las versiones con motor de gasolina y nivel de equipamiento Executive (que carecen de descuento al ser unidades bajo pedido).

Vista lateral del Honda CR-V mirando a la derecha.

El CR-V está disponible con tres motores: dos Diesel (120 y 160 caballos) y uno de gasolina (155 caballos). El de 120 solo está disponible con cambio manual y tracción delantera, mientras que los de 155 y 160 CV lo están con tracción total y dos tipos de cambio, manual o automático (más información sobre este modelo).

Existen cuatro niveles de equipamiento: Comfort, Elegance, Lifestyle y Executive. Todos ellos tienen como parte de la dotación de serie un sistema de frenado automático en ciudad, control de velocidad con limitador, climatizador de doble zona, luces diurnas de ledes, retrovisores exteriores térmicos con regulación eléctrica, asientos delanteros con calefacción, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, doble toma USB, conexión HDMI y llantas de aleación de 17 pulgadas. Las opciones son muy limitadas, en el nivel básico solo está disponible la pintura metalizada (listado completo de equipamiento).

Vista de tres cuartos del interior de un Honda CR-V.

Las versiones Elegance tienen además sensor de luz y de lluvia, faros antiniebla, retrovisores plegables eléctricamente, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, volante multifunción, parasoles con espejos de cortesía iluminados y el sistema multimedia «Honda Connect» —pantalla táctil de 7 pulgadas (imagen), radio digital, función «MirrorLink», conexión Bluetooth, acceso a Internet y descarga de aplicaciones— con cámara de visión trasera.

De manera opcional, junto a la pintura metalizada está el paquete «Connect Navi+Pack Seguridad» —compuesto por advertencia por cambio involuntario de carril, aviso de colisión, detección de vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores, alerta de tráfico trasero al salir marcha atrás, lectura de las señales de tráfico (límite de velocidad y prohibición adelantamiento) y navegador Garmin integrado en el sistema «Honda Connect

El nivel de equipamiento Lifestyle está compuesto por todos los elementos anteriores y faros de xenón con luz activa de giro (ACL), conexión automática de las luces de carretera (HSS), cristales tintados, tapicería mixta piel/Alcántara, un sistema de sonido mejorado (Audio Premium con subwoofer) y llantas de aleación de 18 pulgadas. Las opciones son las mismas que en el nivel Elegance (listado completo de equipamiento).

Las versiones más equipadas (Executive) tienen una tapicería de cuero, asiento del conductor con ajuste eléctrico (8 modos), techo panorámico, entrada y arranque sin llave, portón trasero con accionamiento eléctrico y navegador Garmin. De serie con el motor de gasolina y opcional con el Diesel de 160 CV está el paquete denominado «Honda Sensing» compuesto por control de velocidad adaptativo inteligente (i-ACC), avisador de cambio involuntario de carril con asistente de mantenimiento de carril (LKAS), alerta de tráfico cruzado (al circular marcha atrás), avisador de ángulo muerto y de colisión frontal, sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS) y reconocimiento de señales de tráfico (listado completo de equipamiento).

El CR-V 2015 está en venta desde 25 000 euros, un precio inferior al de un Toyota RAV4 o un Nissan X-Trail (listado ordenado por precio de todoterrenos que miden entre 4,55 y 4,75 m con motor Diesel de 100 a 140 CV). La versión Diesel de 160 CV con tracción total y cambio automático se puede adquirir desde 34 500 €. Es más de lo que hay que pagar por un Opel Antara, un Mitsubishi Outlander o un Toyota RAV4 equivalentes, similar a un Mazda CX-5 y menos que un Land Rover Discovery Sport, un Audi Q5 y un Jeep Cherokee (listado ordenado por precio).

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Mazda utilizará bioplástico para sus nuevos modelos

Es cierto que no encontraremos al deportivo Mazda MX-5 Miata en los primeros puestos de las listas de coches ecológicos pero esto puede cambiar a partir de 2016, cuando aparezca la nueva versión del modelo de la marca nipona. Cuando lo haga se convertirá en el primer vehículo que incorpore piezas hechas de un material nuevo llamado bioplástico

bioplastico

Es cierto que no encontraremos al deportivo Mazda MX-5 Miata en los primeros puestos de las listas de coches ecológicos pero esto puede cambiar a partir de 2016, cuando aparezca la nueva versión del modelo de la marca nipona. Cuando lo haga se convertirá en el primer vehículo que incorpore piezas hechas de un material nuevo llamado bioplástico.

Este innovador material desarrollado por el fabricante de automóviles japonés es una especie de plástico elaborado a partir de vegetal, en lugar de petróleo, y que cuenta con una ventaja más: no necesita ser pintado.

La ventajas del bioplástico

BioplasticoDesde Mazda todavía no sen han facilitado detalles técnicos sobre la composición de este bioplástico. Sólo se sabe que ha sido desarrollado en colaboración con la Mitsubishi Chemical Corporation. Estamos deseando verlo para comprobar si es cierto todo lo que se dice de él: que es increíblemente resistente a los golpes y difícil de rayar.

Y no solo eso: según los informes de Mazda se trata de un material altamente moldeable, tan duradero como el plástico ABS tradicional y que se puede teñir fácilmente para lograr “un tono profundo y suave acabado, como un espejo de una calidad más alta que se puede lograr con un plástico pintado tradicional”, según explican en su comunicado de prensa. Además, al eliminar la necesidad de pintura, se logra reducir la cifra de emisiones de compuestos orgánicos volátiles. Un producto eco.

Será el nuevo MX-5 Miata el campo de pruebas para este bioplástico que tanto promete sobre el papel. Lo encontraremos en algunas de sus piezas interiores aunque está planeado incorporarlo a algunos de los componentes exteriores de los próximos modelos.

Fotos – Mazda

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Mazda CX-3, un pequeño SUV muy ambicioso

Los SUV compactos se multiplican en el mercado.

Mazda CX-3

Los SUV compactos se multiplican en el mercado. El último en llegar: el Mazda CX-3, desvelado en el Salón de Los Ángeles y que lo tiene todo para gustar a sus futuros compradores.

Con ocasión del reciente Salón del Automóvil de Los Ángeles, Mazda desveló su nuevo crossover urbano: el CX-3. Tras largos años de investigaciones y desarrollo, la marca japonesa aumenta su rica gama con una versión de look agresivo.

Un estilo conocido

A primera vista, el Mazda CX-3 retoma las mismas líneas que los modelos CX-5 y MX-5. Hablamos por lo tanto de un bonito SUV al que se le ha aplicado el diseño Kodo. Este estilo ha sido adoptado por Mazda desde hace algunos años, y se distingue de los otros por una gran calandra y unas tomas de aire más imponentes.

Contra la competencia

El Mazda CX-3 es un modelo que viene a ponerse a la altura de los crossovers de la competencia como el Nissan Juke o el Renault Captur. Su volumen es mediano, sin darle ese aire de coche pequeño.

Una cuestión de elegancia

Dotado con llantas de 18 pulgadas, el Mazda CX-3 posee unas curvas elegantes y deportivas. Sus faros xenon más estilizados le dan un estilo salvaje que se explica mejor a través de una calandra cromada.

En el interior, todo parece bien acabado. Los asientos son espacioso y la electrónica está presente. Una gran pantalla multimedia está colocada en el centro del habitáculo al lado del volante. El único aspecto negativo, la capacidad del maletero, quizás demasiado pequeño.

Un motor decente

Como sus antecesores, el Mazda CX-3 retoma un motor de 4 cilindros Skyactiv-D de 1,5 l diesel, para 105 caballos y un Skyactiv-G de 2,0 l de 120 caballos en versión gasolina. La transmisión será también doble con la posibilidad de elegir entre un automático Skyactiv-Drive de 6 velocidades, y una caja manual Skyactiv-MT de 6 velocidades igualmente.

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El nuevo Mazda 2 enseña los dientes

El nuevo Mazda 2 presenta unas líneas felinas y una mirada de bestia salvaje. Tras el nuevo roadster MX-5 , el fabricante japonés acaba de desvelar su última generación de Mazda 2. Dinámico y musculoso, ambiciona conquistar el continente europeo

mazda-2-2015

El nuevo Mazda 2 presenta unas líneas felinas y una mirada de bestia salvaje. Tras el nuevo roadster MX-5, el fabricante japonés acaba de desvelar su última generación de Mazda 2. Dinámico y musculoso, ambiciona conquistar el continente europeo.

El nuevo Mazda 2 se atreve con todo

Con una línea irresistible y un habitáculo sobreequipado, Mazda tenía necesidad de desmarcarse del segmento, particularmente competencial, de los urbanos. Y lo ha conseguido con este nuevo “2”, tan seductor en el exterior como en su interior.

En perfecta armonía con los modelos más recientes de la marca japonesa, el nuevo Mazda 2 se viste de nueva identidad, integrando los códigos de estilo “kodo”.

Directamente inspirado en un guepardo, esta silueta agresiva es muy generosa. Siempre igual de compacto, ofrece sin embargo 14 cm de más que las anteriores versiones, y se convierte en uno de los urbanos más largos, actualmente del mercado.

Pequeño, pero no en el precio

En cuanto al precio, el nuevo Mazda 2 es un poco más caro que sus principales rivales, sin embargo, estos no están tan bien equipados (el Renault Clio o el Peugeot 208, concretamente), con un precio de 14 450 euros, para el modelo Harmonie SKYACTIV-G.

El acabado Selection, ofrece el más alto nivel de equipamiento, y se vende por 20 800 euros, con motorización diesel. El Mazda 2 tendrá pues, ante todo, que contar con su diseño seductor y su confort interior, para seducir a los futuros compradores.

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