HÉCTOR M. GARRIDO Los desplazamientos del tipo Uber o Cabify son los que aportan menos satisfacción a los usuarios, según el Panel de Hogares de la CNMC
La economÃa colaborativa crece sin freno y sobre todo, entre los millenials. El barómetro Ulises elaborado el pasado mes por 20minutos mostró que uno de cada tres jóvenes de 18-24 años ha usado plataformas de consumo colaborativo, tanto para alojarse en otras ciudades como para desplazarse.
Cosa distinta es la satisfacción que proporciona su uso. El último Panel de Hogares de la CNMC muestra un elevado grado de satisfacción con el servicio recibido, pero existen variaciones según la plataforma. Los viajes largos que facilitan compañÃas como BlaBlaCar resultan satisfactorios al 67,1% de sus usuarios, el mayor porcentaje en este tipo de servicios, por delante de los outlets online como Wallapop (60,9%), las plataformas de alojamiento tipo AirBnb (60,4%) y las de intercambio de tareas como Taskia o Guudjob (44,1%).
En la cola de la tabla, los servicios de desplazamiento urbano; hasta un 18,5% de sus usuarios se declara “nada o poco satisfechos” con ellos. “Más que una mala noticia, es una confirmación de lo que ya sabÃamos“, explica Yuri Fernández, portavoz de Uber, una de las compañÃas de transporte ( junto a Cabify) colaborativo que opera en España. “Pero esta incomodidad está provocada única y exclusivamente por la Ley Española de Transporte”.
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Nada Satisfecho |
Poco satisfecho |
Ni satisf. ni insatis. |
Satisfecho |
Muy Satisfecho |
NS/NC |
| Alojamiento
(ej. AirBnB) |
3,8% |
4,9% |
36,0% |
46,0% |
14,4% |
4,9% |
| Desplazamiento urbano
(ej. Uber) |
11,3% |
7,2% |
50,8% |
18,4% |
4,4% |
7,8% |
| Viaje interurbano
(ej. Bla Bla Car) |
2,0% |
4,7% |
24,0% |
46,7% |
20,4% |
2,4% |
| Venta segunda mano
(ej. Wallapop) |
1,1% |
5,1% |
30,7% |
49,5% |
11,4% |
2,1% |
| Tareas y servicios
(ej. Taskia) |
5,0% |
9,1% |
34,9% |
31,8% |
12,5% |
6,7% |
Uber opera desde hace ocho meses en Madrid y defiende que sus clientes “estarÃan más satisfechos” si la ley no les restringiese la concesión de las licencias VTC (vehÃculo con conductor). Cuesta unos 30.000 euros, pero la mayor barrera es que solo se concede una por cada 30 taxis. “En Madrid hay 16.000 taxistas, asà que las licencias que quedan para Uber son pocas”, dice Fernández, que se niega a decir cuántos coches de su empresa circulan por Madrid. “Lejos de los 40.000 de Londres o los 13.000 de ParÃs”, dice.
Esperas más para conseguir un coche: con un taxi basta con levantar el brazo en Cibeles y ya tienes uno”Mi experiencia es buena, pero debes esperar más para conseguir un coche: con un taxi basta con levantar el brazo en Cibeles y ya tienes uno”, dice Sara, una madrileña de 26 años usuaria de Cabify, que valora de estas plataformas su precio “mucho más barato” y que “sabes lo que vas a pagar desde que marcas el destino en la app“. Desde Uber culpan a la ley de este problema reportado por Sara. La escasez de coches en servicio, especialmente en la periferia. Los que hay, circulan por la almendra central, que es donde más fácil pueden encontrar clientes. Continue reading “La satisfacción del usuario de las plataformas colaborativas encalla con los ‘conductores urbanos’”