El segundo es el primero de los perdedores.. – A.Senna
El alquiler de un coche en vacaciones depende del lugar a donde vayamos, del número de viajeros y del uso que se va a hacer de él, porque no es lo mismo el turismo urbano que el de playa, parques naturales o montaña.
El alquiler de un coche en vacaciones depende del lugar a donde vayamos, del número de viajeros y del uso que se va a hacer de él, porque no es lo mismo el turismo urbano que el de playa, parques naturales o montaña. Estas recomendaciones se adaptan a las diferentes formas de plantearse los días de ocio.
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Dentro de las diferentes posibilidades que existen para ordenar el tráfico urbano así como el interurbano, las rotondas y glorietas cobran un especial protagonismo . A veces mejor diseñadas, a veces peor, las rotondas suponen un verdadero reto para algunos conductores ya que no siempre se sabe bien cómo conducir por ellas . Pero, en lo que al diseño respecta, hay ideas que acaban resultando más prácticas que otras que, por el contrario, se convierten más bien en un engorro para los conductores.
Dentro de las diferentes posibilidades que existen para ordenar el tráfico urbano así como el interurbano, las rotondas y glorietas cobran un especial protagonismo. A veces mejor diseñadas, a veces peor, las rotondas suponen un verdadero reto para algunos conductores ya que no siempre se sabe bien cómo conducir por ellas.
Pero, en lo que al diseño respecta, hay ideas que acaban resultando más prácticas que otras que, por el contrario, se convierten más bien en un engorro para los conductores. Un buen ejemplo de ello es la rotonda recién estrenada en la localidad de Mondragón/Arrasate, tal y como han manifestado algunos usuarios en redes sociales.
Esta rotonda es “pisable” según las declaraciones de la diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide, el pasado viernes durante su inauguración. Y así se ve en el vídeo que ha colgado en Twitter un usuario, donde aparece un autobús urbano atravesando, literalmente, la glorieta.
Lo de la Rotonda de Arrasate es brutal. 168.000 euros ha costado pic.twitter.com/RlSrqeD4CJ
— Txapela (@FuTTxapela) April 8, 2022
Según la diputada, el anillo interior de la rotonda mide 8,10 metros debido a la falta de espacio disponible para su diseño. El escaso terreno sobre el que ha sido diseñada obliga, entonces, a los vehículos más voluminosos como camiones o autobuses a cruzar por completo la rotonda, sin realizar el dibujo ni el giro que sería pertinente. La construcción de esta glorieta habría costado, según informó El Diario Vasco, un total de 168.108 euros y se ha construido en dos meses.
Sin embargo, Oiarbide declaró que la rotonda ralentizará la velocidad de los vehículos que lleguen a ella desde la variante y que facilitará los movimientos, aunque por lo que puede apreciarse en el vídeo no se sabe si todos los conductores, especialmente los de autobuses, coincidirían con esa misma afirmación.
Cuando existen estos problemas de espacio para construir rotondas por las que van a pasar otros vehículos voluminosos, se pueden adoptar otro tipo de soluciones como la que, por ejemplo, se aplicó en la pequeña localidad de Elantxobe, donde existe una pequeña glorieta en la que una plataforma es la que gira al autobús para evitar que tenga que maniobrar o pisar el centro de la rotatoria.
Sergio Pérez no está completando un comienzo de temporada 2021 tan competitivo como se esperaba. Con problemas en las diferentes carreras que se han completado en este comienzo de campaña, el mexicano intenta minimizar daños causados por sus problemas en pista, pero eso parece no ser suficiente para un equipo Red Bull que necesita tener a dos pilotos arriba para luchar por el campeonato del mundo de constructores en esta temporada 2021. Helmut Marko, asesor de Red Bull y máximo responsable de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull, es consciente de que Sergio Pérez está sufriendo algunos problemas en el proceso de adaptación al monoplaza, sin embargo, también sabe que el mexicano tiene un gran fuerte en carrera y es su excepcional cuidado de los neumáticos
Sergio Pérez no está completando un comienzo de temporada 2021 tan competitivo como se esperaba. Con problemas en las diferentes carreras que se han completado en este comienzo de campaña, el mexicano intenta minimizar daños causados por sus problemas en pista, pero eso parece no ser suficiente para un equipo Red Bull que necesita tener a dos pilotos arriba para luchar por el campeonato del mundo de constructores en esta temporada 2021.
Helmut Marko, asesor de Red Bull y máximo responsable de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull, es consciente de que Sergio Pérez está sufriendo algunos problemas en el proceso de adaptación al monoplaza, sin embargo, también sabe que el mexicano tiene un gran fuerte en carrera y es su excepcional cuidado de los neumáticos. Por ello, en el equipo tienen un plan para intentar resaltar esa virtud de Sergio Pérez para intentar ser más competitivos como equipo en las próximas carreras.
“Confiamos en él, ya lo he dicho, Sergio Pérez sabe cuidar los neumáticos. Tal vez podamos ponerlo en juego. Quizá el periodo de aclimatación con esta nueva configuración fue demasiado corto para él. No nos enteramos de eso hasta el final de los terceros entrenamientos libres”, comenta Helmut Marko en recientes declaraciones durante el Gran Premio de España en las que aseguran que todavía tienen confianza absoluta en Sergio Pérez.
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Liberty Media le ha dado un cambio realmente importante a la Fórmula 1 desde su llegada a la dirección y propiedad de la categoría.
Liberty Media le ha dado un cambio realmente importante a la Fórmula 1 desde su llegada a la dirección y propiedad de la categoría. El grupo norteamericano ha querido modernizar una competición que se quedó estancada en el pasado con el mandato de Bernie Ecclestone y eso ha significado un desarrollo de las diferentes formas que han podido encontrar para hacer llegar las carreras a mucha más gente.
Ahora, Liberty Media está trabajando para poder retransmitir sus carreras a través de una de las plataformas más importantes del mundo, Amazon Prime Video. Con el objetivo de llegar a un público más joven, la Fórmula 1 negocia de forma activa con un Amazon que ya tiene los derechos de varias competiciones para poder retransmitirlas en directo, como es el caso de la Premier League. Ahora, la categoría reina quiere sumarse al elenco de competiciones disponibles en la compañía.
“Ellos son una potencia increíble y es una oportunidad para nosotros para así expandir y hacer más grande nuestro negocio. Hay aficionados que no están acostumbrados a ver su deporte favorito desde un portal web”, confirma Chase Carey, director ejecutivo de la Fórmula 1, describiendo el plan que tienen para añadir más afición a una competición que en un 2020 realmente complicado, ha perdido más de 295 millones de euros.
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