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Así es el autobús inteligente que circula siguiendo raíles pintados

LUCÍA CARMONA CASTRO Es una creación de la compañía china fabricante de ferrocarriles CRR, que lo ha bautizado como Autonomous Rail Rapid Transit (ART). Los sensores que lleva instalados son capaces de identificar el patrón pintado en al asfalto para seguir una ruta predeterminada

LUCÍA CARMONA CASTRO

  • Es una creación de la compañía china fabricante de ferrocarriles CRR, que lo ha bautizado como Autonomous Rail Rapid Transit (ART).
  • Los sensores que lleva instalados son capaces de identificar el patrón pintado en al asfalto para seguir una ruta predeterminada.
  • Minuteca de los vehículos autónomos en 20minutos.es.

Recarga rápida de baterías

La compañía china fabricante de ferrocarriles CRR ha diseñado un autobús inteligente capaz de circular siguiendo líneas blancas pintadas en el suelo, sustituyendo así a los tradicionales raíles.

Se trata del Autonomous Rail Rapid Transit (ART, por sus siglas en inglés), un transporte que combina las particularidades de un tranvía, debido a que es posible añadir o quitar vagones según las necesidades; y de un autobús, ya que circula sobre el asfalto y con neumáticos.

Este autobús-tranvía futurista no necesita conductor. Gracias a una serie de sensores que identifican el patrón pintado en el asfalto, el Autonomous Rail Rapid Transit puede seguir la ruta predeterminada. Además, es capaz de analizar las dimensiones de las carreteras y de recargar sus baterías en 10 minutos para recorrer 25 km.

Con una longitud de 30 metros de largo y una capacidad de 300 pasajeros para tres vagones (ampliable si se añaden más vagones), el Autonomous Rail Rapid Transit aún se encuentra en pruebas (con conductor presente por prevención) en un circuito construido en la ciudad china de Zhuzhou, provincia de Hunan.

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NEVS presenta un prototipo eléctrico y autónomo de nivel 5

EUROPA PRESS / 20MINUTOS.ES NEVS son las siglas de National Electric Vehicle Sweden (Vehículo Sueco Eléctrico Nacional).

EUROPA PRESS / 20MINUTOS.ES

  • NEVS son las siglas de National Electric Vehicle Sweden (Vehículo Sueco Eléctrico Nacional).
  • Es un adelanto del futuro de las ciudades donde no será necesario ser el propietario de un coche y tampoco hará falta un conductor.
  • Noticia relacionada: Sedric, el primer coche autónomo de Volkswagen.
  • Todas las informaciones sobre el coche autónomo en nuestra minuteca.

InMotion Concept

National Electric Vehicle Sweden (NEVS) ha presentado en la feria CES de Shanghai su nuevo coche de concepto, el InMotion, que cuenta con tecnología de conducción autónoma nivel 5 (información de los niveles de conducción autónoma), el máximo nivel existente, y un sistema de propulsión eléctrica, según informó la empresa en un comunicado. Por su concepto y diseño, recuerda a Sedric, el primer coche autónomo de Volkswagen que presentó en marzo de 2017.

La firma indicó que este vehículo adelanta su visión de cómo se viajará en el futuro en las ciudades de una forma eficiente, sin necesidad de ser propietario del automóvil y sin que haga falta tener un conductor.

Este modelo cuenta con un interior personalizable que se adapta a las necesidades de cada pasajero y los usuarios sólo podrán acceder y salir del automóvil por la parte lateral más cercana a la acera, con el fin de mejorar la seguridad.

Así, los asientos (imagen abajo) se pueden configurar en modo privado, en modo social y en modo reunión, mientras que también se pueden adaptar las luces y la climatización a las necesidades de cada pasajero. Además, dispone de carga inalámbrica para los dispositivos móviles y de red WiFi.

Interior del InMotion Concept de NEVS

*Interior del prototipo (NEVS)

Según NEVS su uso tendrá varias ventajas: menos tráfico en las ciudades ya que los vehículos serán compartidos, menos polución al ser coches eléctricos (a pesar de que la generación de electricidad también emite emisiones contaminantes), más flexibilidad al poder tener un coche siempre que queramos sin necesidad de conducirlo y más productividad ya que al no tener conducir podremos hacer otras cosas como trabajar o relajarnos.

Cooperación con Microsoft

Por otro lado, la joint venture que mantiene la compañía en China, denominada NEVS Tianjin Joint Venture, ha alcanzado un acuerdo con Microsoft para la utilización de su tecnología de la ‘Nube’ para impulsar las soluciones de movilidad de la compañía automovilística en todo el mundo.

A través de esta colaboración se busca reforzar la experiencia dentro del coche en los productos NEVS con la última tecnología de conectividad de Microsoft, lo que servirá para el desarrollo futuro de nuevas ofertas para los clientes.

El presidente de NEVS, Mattias Bergman, aseguró que Microsoft, con un rico conocimiento y experiencia de los servicios digitales, jugará un papel importante en la transformación de su empresa de un fabricante de vehículos eléctricos a un proveedor de servicios de movilidad.

Por su parte, el presidente y consejero delegado de Microsoft en la región de China, Alain Crozier, subrayó que la cuarta revolución industrial está marcada por la transformación digital, lo que ha creado oportunidades y retos “sin precedentes”.

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¿Siguen interesando los coches a los jóvenes?

En los últimos tiempos, detecto cierta preocupación o inquietud entre algunos responsables de grandes marcas del sector de la automoción. Se enfrentan a incertidumbres a corto y medio plazo que intentan vislumbrar con anticipación, es su única oportunidad para atajarlas

En los últimos tiempos, detecto cierta preocupación o inquietud entre algunos responsables de grandes marcas del sector de la automoción. Se enfrentan a incertidumbres a corto y medio plazo que intentan vislumbrar con anticipación, es su única oportunidad para atajarlas. Y es que parece evidente que el uso y posicionamiento del automóvil está cambiando de forma significativa en los últimos tiempos y más podría hacerlo incluso en los próximos años. El reto medioambiental es evidente, pero no menos importante la forma en la que las nuevas generaciones resuelven sus necesidades de movilidad.

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La tendencia (siempre hablamos de generalidades, por supuesto que individualmente se puede encontrar de todo) entre los jóvenes apunta a una dependencia cada día menor del coche propio. Sus prioridades parecen ser otras y prefieren disfrutar de experiencias que de objetos. Mejor gastarse el dinero en un viaje que en el mantenimiento (y no digamos ya en la adquisición) de un vehículo… La movilidad colaborativa, el alquiler en momentos puntuales y, por supuesto, el transporte público (incluyendo billetes de avión a precio de autobús)se convierten en alternativa que tienen en consideración estos nuevos usuarios, más interesados en un móvil de última generación que en ponerse al volante de ese primer utilitario de segunda mano con el que tantos soñábamos en nuestra adolescencia, hace ya quizá demasiado tiempo.

Esta, llamémosla así, desconexión de la juventud con la movilidad personal ya ha sido detectada por los fabricantes, que debaten internamente la forma de dar respuesta a las necesidades de una nueva generación de usuarios y, además, atraerlos hacia un mundo que parece resultarles completamente ajeno, indiferente. No es una labor sencilla y causa cierta preocupación en este entorno, se trata de una dificultad más a añadir a un escenario ya de por sí bastante complejo por la saturación del tráfico, las limitaciones a la circulación, la siniestralidad, la contaminación… En la industria del automóvil se trabaja, como no podía ser de otro modo, a largo plazo y las marcas piensan ya hoy en retos en torno al 2050. Y ese ejercicio de proyección resulta fundamental no sólo para su éxito, también para su supervivencia: un paso en falso y corregir el rumbo puede resultar costoso y en ocasiones desastroso.

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La advertencia es real y la industria observa con atención los movimientos de sus futuros clientes. Fabricar coches para compartir, disponer de servicios eficaces y accesibles de alquiler, promover tecnologías adaptadas al entorno urbano, combinar con inteligencia el transporte privado con el público… Mil y una fórmulas por explorar, por definir y analizar que serán cruciales para definir cómo será el coche del futuro y, muy especialmente, qué utilización se hará de él. Lo indiscutible es que algo está cambiando y aquéllos que sepan interpretarlo tendrán mucho ganado.

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