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En 2020 todos los modelos de Jaguar y Land Rover tendrán motores eléctricos

EFE/20MINUTOS.ES El modelo I-PACE de Jaguar, el primer SUV eléctrico de la marca, saldrá a la venta en 2018. Jaguar ha mostrado en Londres el E-Type Zero, un modelo eléctrico con un diseño clásico. Precios y fichas técnicas de todos los modelos de Jaguar y Land Rover .

EFE/20MINUTOS.ES

  • El modelo I-PACE de Jaguar, el primer SUV eléctrico de la marca, saldrá a la venta en 2018.
  • Jaguar ha mostrado en Londres el E-Type Zero, un modelo eléctrico con un diseño clásico.
  • Precios y fichas técnicas de todos los modelos de Jaguar y Land Rover.
  • Noticia relacionada: Todos los Volvo tendrán un motor eléctrico a partir de 2019.

Nuevos modelos eléctricos de Jaguar y Land Rover

Los modelos de las marcas Jaguar y Land Rover que se lancen a partir de 2020 serán eléctricos, según ha anunciado el grupo automovilístico en su primer Tech Fest, un evento celebrado en Londres que gira en torno al futuro de la movilidad.

El consejero delegado de Jaguar-Land Rover, Ralf Speth, ha explicado que la compañía presentará una cartera de productos electrificados a lo largo de su gama de modelos que abarcará vehículos totalmente eléctricos, híbridos enchufables y ‘mild hybrid’.

“El Jaguar I-PACE, nuestro primer SUV de altas prestaciones totalmente eléctrico, saldrá a la venta el próximo año”, ha recordado. 

Jaguar ha mostrado también en la cita londinense el E-Type Zero, que combina ahora por primera vez su “imponente” diseño con la energía eléctrica, según ha explicado en un comunicado.

La base del E-Type Zero es el Roadster Serie 1.5 de 1968 e incluye un motor eléctrico que consigue pasar de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos. El equipo de Jaguar Classic lo ha diseñado en el nuevo centro Classic Works en Warwickshire (Reino Unido).

El futuro de Jaguar, el FUTURE-TYPE

Jaguar Future-Type

Asimismo, con Jaguar FUTURE-TYPE, ha mostrado su visión de cómo serán los vehículos a partir de 2040. Este ‘concept’ virtual totalmente autónomo “explora la movilidad en el conectado mundo del mañana, en el que los vehículos podrán ser compartidos, en lugar de tener un solo dueño”, ha explicado la firma.

Así, la interfaz del FUTURE-TYPE permitirá acceder por separado a sus distintas esferas digitales de trabajo, familia u ocio, seleccionando lo que necesite, y descartando lo que no.

El FUTURE-TYPE puede ser conducido de forma manual, si el usuario lo desea, o configurarlo para que vaya de forma autónoma. De esta forma, el conductor podrá disfrutar de una zona de curvas y dejar al coche que vaya por una zona más aburrida de autopista.

Para poder utilizar este coche será necesario ser socio de un club. Según Jaguar, al ser un coche compartido, su flota de vehículos siempre tendrá la batería cargada al 100%.

El prototipo tiene tres plazas: la del conductor y las dos de los pasajeros que están enfrentadas (imagen abajo) de los pasajeros.

Imagen del Jaguar Future-Type

Los FUTURE-TYPE estarán conectados entre sí y emplearán “tecnologías de conducción cooperativas” por lo que los recorridos se optimizarán para que tarden lo menos posible en su trayecto. Esa tecnología permitirá que los cambios de carril y las incorporaciones o desvíos se hagan de la manera más segura y eficiente. De esta forma Jaguar quiere evitar que haya más accientes. Más información del Jaguar FUTURE-TYPE en km77.com.

El coche tiene un volante inteligente, denominado Sayer, en honor de Malcolm Sayer, diseñador del E-Type, que no sólo funciona dentro del coche, sino que continúa activo en el hogar del usuario. En este enlace tienes todos los detalles de este volante.

De esta forma, Sayer es el primer volante con activación por voz e inteligencia artificial que tiene la capacidad de realizar cientos de tareas.

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Saluda a "Sayer", el volante del futuro de Jaguar

LUCÍA CARMONA CASTRO Se trata del primer volante con activación por voz e inteligencia artificial. Este prototipo de volante se guardará en casa y será la única parte del coche propiedad del conductor

LUCÍA CARMONA CASTRO

  • Se trata del primer volante con activación por voz e inteligencia artificial.
  • Este prototipo de volante se guardará en casa y será la única parte del coche propiedad del conductor.

Así será el volante del futuro de Jaguar

El fabricante británico de automóviles Jaguar Land Rover quiere dejar alto el pabellón en la primera edición del Tech Fest, que tendrá lugar en la universidad de arte, diseño y tecnología Central Saint Martins de Londres.

Para ello ya tiene preparado un prototipo de volante futurista bautizado como “Sayer”, el primer volante con activación por voz e inteligencia artificial con capacidad de realizar un sinfín de tareas.

Este prototipo se guardará en casa, ya que será la única parte del coche propiedad del conductor. El coche en el que se integrará será el denominado Future-Type, del que, por el momento, no existe ningún plan confirmado para llevarlo a la producción final.

Según Jaguar, los propietarios de un volante Sayer podrían formar parte del club de vehículos bajo demanda de la compañía, un club que ofrece la propiedad exclusiva o la opción de compartir el vehículo con otras personas de la comunidad.

Jaguar Land Rover ha creado este prototipo de volante anticipándose a un futuro de vehículos autónomos, conectados y eléctricos en el que no se compran vehículos individuales, sino en el que el cliente solicita el que desea en el momento y lugar necesario.

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¡Qué viene el coco! BMW alienta a sus trabajadores “metiéndoles miedo” con Tesla, Porsche, Jaguar y Mercedes

Si hablamos de BMW quizá lo primero en lo que pienses sea en deportividad , en toda la saga M, en esa grata dinámica que está presente incluso en sus modelos más “normales” pero también es posible que pienses en innovación al escuchar la palabra BMW, gracias a su gama i, gracias a tecnologías como los faros láser, gracias a los numerosos asistentes del BMW Serie 7, al uso de la fibra de carbono… y es que, evidentemente, BMW puede sacar pecho cuando se habla de marcas de automóviles innovadoras aunque parece que desde la marca no se conforman… En una convención de empleados se mostró a Jaguar, a Mercedes, a Tesla y Porsche como referentes del asalto eléctrico en el que estamos inmersos Según apuntan desde Bloomberg BMW habría utilizado a Jaguar, a Tesla, a Mercedes y a Porsche para “asustar” a sus trabajadores en un reciente evento en Münich para empleados, buscando un extra de motivación para encarar con mayor firmeza el reto de la movilidad eléctrica.


Si hablamos de BMW quizá lo primero en lo que pienses sea en deportividad, en toda la saga M, en esa grata dinámica que está presente incluso en sus modelos más “normales” pero también es posible que pienses en innovación al escuchar la palabra BMW, gracias a su gama i, gracias a tecnologías como los faros láser, gracias a los numerosos asistentes del BMW Serie 7, al uso de la fibra de carbono… y es que, evidentemente, BMW puede sacar pecho cuando se habla de marcas de automóviles innovadoras aunque parece que desde la marca no se conforman…

En una convención de empleados se mostró a Jaguar, a Mercedes, a Tesla y Porsche como referentes del asalto eléctrico en el que estamos inmersos

Según apuntan desde Bloomberg BMW habría utilizado a Jaguar, a Tesla, a Mercedes y a Porsche para “asustar” a sus trabajadores en un reciente evento en Münich para empleados, buscando un extra de motivación para encarar con mayor firmeza el reto de la movilidad eléctrica.

“Estamos en medio de un asalto eléctrico. Debemos tomárnoslo muy en serio” se mencionaba durante esta convención al tiempo que pasaban por la pantalla los antes mencionados…

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BMW es un importante jugador en el desarrollo de la movilidad eléctrica con el BMW i3 y cuenta además con un buen número de modelos híbridos enchufables, desde el Serie 2 Active Tourer al i8

¿Se está quedando atrás BMW en la movilidad eléctrica? La firma alemana ha sido un firme pilar de la expansión del coche eléctrico de la mano del BMW i3 y su gama de modelos híbridos es realmente abultada, con versiones híbridas enchufables del bMW Serie 2 Active Tourer, del BMW Serie 3, del BMW Serie 5, del BMW X5 y del BMW Serie 7 sin perder de vista, claro, el genial BMW i8.

Vale, tenemos al BMW i3 y un montón de versiones híbridas pero… ¿y el siguiente paso? Quizá en este sentido BMW si se encuentra por detrás de los competidores antes mencionados, que en los últimos meses, teniendo presente en esta frase a Porsche, a Mercedes y a Jaguar, ha mostrado modelos conceptuales eléctricos muy avanzados y muy cercanos a modelos de producción mientras que BMW con sus NEXT100 nos ha dado una visión más filosófica del futuro, directrices en lugar de un producto más palpable.

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La idea de un Audi RS5 Shooting Brake nos fascina pero…

No lo podemos remediar: nos fascinan los shooting brake . Ya sabes deportivos en los que se aúna el atractivo estético de un coupé con una zaga de corte similar a la de una familiar manteniendo la configuración de tres puertas del coupé, una idea con pocos ejemplos en la historia del automovilismo y con poca representación actual, podemos considerar al Ferrari GTC4Lusso como el único superviviente, pero que cada poco tiempo sale a la luz porque algún que otro romántico se imagina a un deportivo actual vestido de esta guisa y lo recrea para nuestro deleite. ¿El último en convertirse en un shooting brake


No lo podemos remediar: nos fascinan los shooting brake. Ya sabes deportivos en los que se aúna el atractivo estético de un coupé con una zaga de corte similar a la de una familiar manteniendo la configuración de tres puertas del coupé, una idea con pocos ejemplos en la historia del automovilismo y con poca representación actual, podemos considerar al Ferrari GTC4Lusso como el único superviviente, pero que cada poco tiempo sale a la luz porque algún que otro romántico se imagina a un deportivo actual vestido de esta guisa y lo recrea para nuestro deleite. ¿El último en convertirse en un shooting brake? Un Audi RS5 que prácticamente nos obliga a rogarle a Audi que lance un Audi A5 con esta carrocería…

 

Desgraciadamente queda fuera de toda previsión el hecho de que Audi se atreva con un modelo así:

El nuevo Audi RS5 V6 biturbo es más deportivo, más radical y más rápido con dos cilindros menos y 450 CV (+35 fotos)

El encargado de dar vida al Audi RS5 Shooting Brake que protagoniza estas líneas no es otro que X-Tomi, un habitual por esta página y que de hecho recientemente nos invitó también a imaginarnos al Jaguar F-Type convertido en shooting brake, algo que te contamos en el artículo “¡Cuidado, no te enamores! Este Jaguar F-Type shooting brake es tan bonito como improbable”.

Para la ocasión, para dar vida a este Audi RS5 Shooting Brake, X-Tomi se ha valido de los rasgos ya conocidos del coupé para plantarle, sobre los musculosos pasos de rueda posteriores, un nuevo techo, con una nueva caída, que le sienta realmente bien, de hecho la creación de X-Tomi bien podría pasar por un modelo real.

Desgraciadamente (y antes de que te enamores) debemos advertirte que no se espera que un modelo así llegue a producción, de hecho no hay rumores que así lo contemplen y sería, desde luego, una auténtica sorpresa que Audi se atreviera con un modelo así.

La gama del Audi A5 ya está lo suficientemente bien nutrida de alternativas con el Audi A5 Sportback, con el Audi A5 Cabrio y con el coupé, con el Audi A5… pero no podemos evitar caer rendidos ante el enorme encanto estético de esta recreación.

Si te has quedado con ganas de saber más sobre el nuevo Audi RS5 puedes leer todos los detalles en el artículo “El nuevo Audi RS5 V6 biturbo es más deportivo, más radical y más rápido con dos cilindros menos y 450 CV (+35 fotos)”.

¡Cuidado, no te enamores! Este Jaguar F-Type shooting brake es tan bonito como improbable

Renault atrévete con un Alpine A110 descapotable

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