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La DGT presenta su campaña de verano con tres anuncios que hablan de accidentes reales

20MINUTOS.ES El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha presentado esta mañana la nueva campaña divulgativa de prevención de accidentes de tráfico. El anuncio de la Dirección General de Tráfico (DGT) muestra los testimonios de víctimas reales de accidentes al volante

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  • El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha presentado esta mañana la nueva campaña divulgativa de prevención de accidentes de tráfico.
  • El anuncio de la Dirección General de Tráfico (DGT) muestra los testimonios de víctimas reales de accidentes al volante.
  • La DGT también ha presentado el dispositivo de Tráfico para este verano.
  • Consulta el especial sobre seguridad vial de 20minutos.es.

Jordi Porta, protagonista de la campaña de la DGT

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha presentado esta mañana la nueva campaña de divulgación de Tráfico y el dispositivo especial que la Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha durante este verano. Zoido ha estado acompañado por el director general de Tráfico, Gregorio Serrano; el general jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Benito Salcedo, y los protagonistas de la campaña: Anna González, Mar Cogollos y Jordi Porta, tres víctimas de accidentes de tráfico.

El objetivo de la campaña es “sensibilizar y concienciar a la sociedad sobre las consecuencias de las distracciones en la carretera a través de los testimonios reales víctimas”, ha explicado el ministro del Interior durante su intervención. Para ello, se ha contado con la colaboración de diferentes asociaciones de víctimas que han participado de forma voluntaria en la campaña.

Los testimonios de Mar Cogollos, Jordi Porta (vídeo arriba) y Anna González reflejan algunos de los factores de riesgo que mayor accidentabilidad causan, como son las distracciones y el alcohol. “El testimonio de estos tres protagonistas, a su pesar, es el mensaje más directo y real que podemos recibir todos los ciudadanos que creemos que los accidentes son sucesos que acontecen a otros y que nunca nos van a ocurrir a nosotros”, ha subrayado Zoido.

Dispositivo especial verano

Esta campaña de concienciación y prevención de la accidentabilidad va acompañada de todo un operativo especial con el objetivo de velar por la seguridad y la fluidez de la circulación en las carreteras.

La DGT prevé que durante los meses de julio y agosto se realicen 89 millones de desplazamientos de vehículos por carretera, lo que supone 4 millones más de movimientos por carretera (+ 4,6%) respecto a los desplazamientos que se produjeron el verano pasado. Esta previsión sitúa el número de desplazamientos en cifras similares a las registradas en 2008. De los 89 millones previstos, 43,5 millones se producirán en el mes de julio y 45,5 millones en el mes de agosto.

Mapa DGT

Como viene sucediendo desde hace algunos años, muchos ciudadanos optan por fragmentar sus vacaciones a lo largo de julio y agosto y su inicio suelen coincidir con el fin de semana.

Siguiendo este criterio, y para atender a ese mayor número de personas que comienzan las vacaciones en fin de semana y que optan por el vehículo como medio de transporte, la DGT ha establecido dispositivos especiales de regulación y control del tráfico durante todos los fines de semana del periodo estival, intensificándolos durante los primeros fines de semana de cada mes y dando lugar a las llamadas operaciones salida o regreso.

Operaciones especiales

  • 1ª Operación verano: del 30 de junio al 2 de julio.
  • 1ª Operación de agosto: del 28 de julio al 1 de agosto.
  • Operación 15 de agosto: del 11 al 15 de agosto.
  • Operación Retorno del verano: del 31 de agosto al 3 de septiembre.
  • Dispositivos especiales: todos los fines de semana del verano.

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Avisadores de velocidad para frenar la siniestralidad

RACE El Ministerio de Interior instalará avisadores de velocidad debido al primer aumento de la siniestralidad en 13 años. Según la Dirección General de Tráfico (DGT), 4 de cada 10 conductores circulan a más velocidad de la permitida

RACE

  • El Ministerio de Interior instalará avisadores de velocidad debido al primer aumento de la siniestralidad en 13 años.
  • Según la Dirección General de Tráfico (DGT), 4 de cada 10 conductores circulan a más velocidad de la permitida.
  • Aplicaciones que te ayudarán a viajar por carretera.
  • ESPECIAL: Seguridad Vial.

Radar por tramo

El 75% de los accidentes mortales se producen en carreteras secundarias. Vías con un carril en cada sentido, invasión del carril contrario al realizar un adelantamiento, intersecciones e incorporaciones al mismo nivel, peor visibilidad, infraestructuras en peor estado… Son varias las razones que hacen que las carreteras convencionales sean las más peligrosas.

La Dirección General de Tráfico (DGT) lleva poniendo el foco de sus actuaciones en este tipo de vías desde hace tiempo. Pero es en 2017, a raíz de anunciar el primer aumento de la siniestralidad en 13 años, cuando ha iniciado un plan de medidas urgentes para frenar esta tendencia, principalmente en las carreteras secundarias. Y una de esas medidas anunciadas por el Ministerio de Interior consiste en instalar avisadores de velocidad.

La velocidad inadecuada es la segunda causa de siniestralidad, por detrás de las distracciones. Los últimos datos de la DGT indican que las vías convencionales limitadas a 90 kilómetros por hora son las carreteras donde más se incumplen los límites de velocidad. Concretamente 4 de cada 10 conductores circulan a más velocidad de la permitida, un 25% superan la velocidad en más de 10 km/h y un 12% en más de 20 km/h.

Un panel alertará que estás excediendo la velocidad

Para disuadir a estos conductores la DGT ha decidido instalar 250 avisadores de velocidad en carreteras secundarias. Los encontraremos en los trazados más críticos, como en curvas de radio reducido, en proximidades a poblados, etc. Si excedes la velocidad permitida, el sistema lo va a detectar y te va a avisar. ¡Cuidado! Usted circula a 92 km/h, a 83 km/h o a 74 km/h (dependerá de la velocidad máxima en dicho punto).

Estos avisadores de velocidad consisten en paneles de señalización dinámica para prevenir los excesos de velocidad. Su funcionamiento combina una parte fija con el límite de velocidad legal establecido, y una parte variable de luces LED’s, que detecta la velocidad real de circulación del vehículo. Un sensor con tecnología Doppler es el encargado de detectar a los vehículos que exceden el límite de velocidad y es en ese momento cuando dos focos LED’s se activan emitiendo destellos para alertar al conductor que está incumpliendo la norma. Estos avisadores de velocidad son frecuentes encontrarlos en vías urbanas.

La velocidad es uno de los factores que determina la mayor o menor gravedad del accidente y el grado de lesión de las víctimas. Por eso es importante no exceder estos límites. Con esta nueva medida, la DGT quiere prevenir los accidentes causados por circular a velocidad excesiva en tramos viarios específicos, especialmente en los que tienen puntos negros de siniestralidad. La instalación de estos 250 avisadores de velocidad en carreteras secundarias tendrá un coste de un millón de euros.

Incumplir los límites de velocidad tiene castigo

Recordamos que el límite de velocidad en carreteras secundarias para turismos y motos es de 100 km/h o de 90 km/h en función de la anchura del arcén. El incumplimiento de estos límites supone una infracción grave o muy grave castigada con multas de 100 a 600 euros y la retirada de entre 2 y 6 puntos del carnet de conducir.

Si el exceso de velocidad supera en 80 km/h el límite establecido en vía interurbana, se considera delito contra la seguridad vial. En este caso el castigo es pena de prisión de 3 a 6 meses, multa de 6 a 12 meses o trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días y, en cualquier caso, supone la retirada del carnet de conducir vehículos a motor desde 1 a 4 años.

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Así es el nuevo Lamborghini Huracán de la policía italiana

20MINUTOS.ES Tiene un motor V10 de 610 caballos de potencia, con tracción en las cuatro ruedas, y su principal cometido será prestar asistencia médica urgente. Está equipado con sistemas de primeros auxilios y todo lo necesario para el desarrollo de la actividad policial

20MINUTOS.ES

  • Tiene un motor V10 de 610 caballos de potencia, con tracción en las cuatro ruedas, y su principal cometido será prestar asistencia médica urgente.
  • Está equipado con sistemas de primeros auxilios y todo lo necesario para el desarrollo de la actividad policial.
  • Ficha técnica y precios del Lamborghini Huracán en 20minutos.es.

Lamborghini Huracán

La policía italiana ya tiene a su disposición el que probablemente sea el coche más potente de su flota. Lamborghini ha entregado al cuerpo de seguridad un modelo de Huracán que utilizarán las patrullas que circulan por autopistas y autovías de la región de Bolonia. La compañía ha llamado a este vehículo Huracán Polizia, una versión del deportivo con el que comparte nombre de pila, que se entregó al cuerpo en un acto en el que estuvieron presentes el ministro de Interior italiano y representantes de Lamborghini.

Los agentes aprovecharán su potente motor para, además de realizar operaciones policiales corrientes, transportar sangre y órganos de manera urgente, tal y como ya hace otro Lamborghini Huracán desde 2015 para la patrulla de autovías de Roma (vídeo arriba).

El Huracán Polizia está personalizado con los colores del cuerpo de seguridad italiano, el llamado azul ‘medium’, con partes blancas y las letras preparadas para dar una sensación más dinámica, coronado todo ello con la bandera italiana que va de lado a lado del vehículo. Incluye neumáticos Pirelli P Zero especialmente creados para este modelo, con los laterales tintados con los colores del cuerpo.

Este modelo de Lamborghini, una variante de la versión Coupé del Huracán, con un motor V10 de 610 caballos de potencia y tracción en las cuatro ruedas. Su chasis está fabricado con aluminio y fibra de carbono, y la pretensión de la policía sumando este vehículo a su flota es que las características especiales que tiene le permitan dar rendimiento bajo condiciones extremas y a velocidades muy elevadas.

Vista lateral del Huracán Polizia

Para la variante policial, Lamborghini ha introducido tecnologías como un sistema de a bordo que se maneja deste una tableta, con un equipo de grabación de voz y una cámara de vídeo, que la policía podrá utilizar para documentar operaciones en la carretera.

También tendrá espacio específico para la pistola, un extintor portátil, un lugar reservado para la radio policial y el soporte de la clásica señal blanca y roja de stop para hacer que otros vehículos se detengan.

Su principal cometido, más que aprovechar su gran velocidad para perseguir ladrones, será la de prestar asistencia médica. El compartimento comúnmente destinado a llevar equipaje, en este caso, se utiliza para que equipos de refrigeración puedan transportar con seguridad órganos para transplantes urgentes.

También tiene sistemas para asistencia médica urgente, como un desfibrilador, que permite realizar maniobras de primeros auxilios en situaciones que lo requieran. Todo un lujo que permite a la policía italiana tener entre sus activos un vehículo capacitado para responder en casos extremos.

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Nissan Leaf 2013

El pequeño eléctrico de Nissan, el Nissan Leaf , del que circulan ya más de 50.000 unidades por todo el mundo, se renueva de cara a este año 2013. Trae consigo cambios en muchos aspectos, incluído un aumento en la autonomía y la posibilidad de elegirlo con tres niveles de acabado diferentes. Se fabricará por primera vez en Europa y se pondrá a la venta a finales de año .

Nissan Leaf 2013, más y mejor

El pequeño eléctrico de Nissan, el Nissan Leaf, del que circulan ya más de 50.000 unidades por todo el mundo, se renueva de cara a este año 2013. Trae consigo cambios en muchos aspectos, incluído un aumento en la autonomía y la posibilidad de elegirlo con tres niveles de acabado diferentes. Se fabricará por primera vez en Europa y se pondrá a la venta a finales de año.

Aunque a simple vista pueda parecer el Nissan Leaf de siempre, salvo por pequeños detalles, lo cierto es que el modelo se renueva a conciencia bajo la piel. Además de las mejoras ya comentadas, contará con más opciones de recarga, un mayor espacio interior, más equipamiento, asientos de nuevo diseño y un comportamiento en carretera ligeramente mejorado.

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