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El Škoda Octavia también tendrá una versión que funcione con GNC

El Grupo VW ha ido poco a poco presentando modelos que pueden funcionar tanto con gasolina como con Gas Natural Comprimido. Ahora le llega al turno al Škoda Octavia G-TEC que comparte mecánica con el Audi A3 g-tron ( más información ) y el SEAT León TGI ( más información )

El Grupo VW ha ido poco a poco presentando modelos que pueden funcionar tanto con gasolina como con Gas Natural Comprimido. Ahora le llega al turno al Škoda Octavia G-TEC que comparte mecánica con el Audi A3 g-tron (más información) y el SEAT León TGI (más información). Junto con el prototipo Vision C y la nueva generación del Fabia, el Octavia G-TEC será una de las novedades que podramos ver a partir del próximo 4 de marzo en el Salón del automóvil de Ginebra.

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El Octavia G-TEC tiene un motor de cuatro cilindros y 1,4 litros de cilindrada que desarrolla una potencia máxima de 110 CV. Este motor tiene ciertos cambios respecto al 1.4 TSI de 122 CV para poder funcionar indistintamente con gasolina y con GNC. El paquete G-TEC incluye varios elementos como el sistema de parada y arranque automático y el freno regenerativo de recuperación de energía. Este motor cumple con la nueva normativa europea Euro 6 que entrará en vigor en septiembre del presente año.

Škoda anuncia una autonomía circulando “en modo GNC” de hasta 410 km, con un consumo medio de 5,4 m3 de GNC cada 100 kilómetros, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de tan solo 97 gr/km. Funcionando en “modo gasolina”  es posible recorrer una distancia de hasta 920 km. Esto proporciona al Octavia G-TEC un total de 1330 kilómetros de autonomía.

Porsche llama a revisión a todas las unidades del 911 GT3 (MY2014)

Porsche ha emitido un comunicado tras conocer que varias unidades del modelo 911 GT3 se han incendiado. Desde la marca afirman que se están poniendo en contacto con todos los propietarios, para recomendarles que dejen de utilizar sus vehículos

Porsche ha emitido un comunicado tras conocer que varias unidades del modelo 911 GT3 se han incendiado. Desde la marca afirman que se están poniendo en contacto con todos los propietarios, para recomendarles que dejen de utilizar sus vehículos. Las entregas de las nuevas unidades están paralizadas hasta que los ingenieros de Porsche, encuentren el fallo.

El Porsche 911 GT3 es una variante del 911 (modelo 991) enfocada a un uso mixto de carretera y competición. Tiene un motor bóxer atmosférico de seis cilindros, 3,8 litros, con bloque y culata de aluminio que rinde 475 CV de potencia máxima. El cambio es automático de doble embrague y la tracción, es en las ruedas traseras. Está a la venta en nuestro mercado desde agosto de 2013 por un precio de 157 857 euros.

Después de conocer que dos unidades del 911 GT3 se han incendiado —sin previamente sufrir un accidente—, Porsche se ha puesto en contacto con los 785 propietarios a nivel mundial de esta versión, para recomendarles que dejen de usar el vehículo. Junto a esta recomendación, desde Porsche afirman que están ofreciendo a sus clientes, un servicio de recogida y transporte de sus vehículos hasta un centro oficial, para su revisión.

De momento, los ingenieros de Porsche están analizando las posibles causas aunque según se afirma en el comunicado, los estudios todavía no han finalizado. Pronto tendremos más detalles sobre este problema.

 

Nuevos SEAT León TGI y Mii Ecofuel. Los más ecológicos y eficientes de la gama

SEAT presenta dos nuevas versiones: León TGI y Mii Ecofuel . La  particularidad de ambas es que tienen un motor que puede funcionar con Gas Natural comprimido (GNC) o con gasolina —al arrancar y cuando el GNC se agota—.  Ambos modelos ya están disponibles en la Red oficial de concesionarios de la marca

SEAT presenta dos nuevas versiones: León TGI y Mii Ecofuel. La  particularidad de ambas es que tienen un motor que puede funcionar con Gas Natural comprimido (GNC) o con gasolina —al arrancar y cuando el GNC se agota—.  Ambos modelos ya están disponibles en la Red oficial de concesionarios de la marca.

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SEAT León TGI

Esta versión del León tiene un motor de cuatro cilindros, turboalimentado e inyección directa. Es el mismo motor de 1,4 litros que SEAT utiliza en otras versiones de la gama León, pero en vez de dar 140 o 122 CV, da 110 CV. El par motor es de 200 Nm (tabla comparativa). Estos motores tienen ciertas modificaciones para que puedan funcionar con Gas Natural, por ejemplo en la culata, en los sistemas de sobrealimentación e inyección directa y en el catalizador. La potencia máxima es la misma con gas o con gasolina. Audi, ya utiliza este motor en la versión A3 Sportback g-tron (más información). La caja de cambios es manual de 6 velocidades y tiene un sistema de parada y arranque automático en las detenciones.

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McLaren acude a Ginebra con un nuevo modelo

McLaren anuncia que acudirá a la próxima gran cita de la industria del automóvil, el Salón de Ginebra, con un nuevo modelo, denominado 650S. En la escueta nota de prensa proporcionada por la marca británica,  no existe mucha información sobre este vehículo y nos citan, para el día 4 de marzo. Este nuevo McLaren no tendrá nada que ver con el futuro P13 —un deportivo que se situará por debajo en tamaño y potencia del actual MP4-12C—

McLaren anuncia que acudirá a la próxima gran cita de la industria del automóvil, el Salón de Ginebra, con un nuevo modelo, denominado 650S. En la escueta nota de prensa proporcionada por la marca británica,  no existe mucha información sobre este vehículo y nos citan, para el día 4 de marzo.

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Este nuevo McLaren no tendrá nada que ver con el futuro P13 —un deportivo que se situará por debajo en tamaño y potencia del actual MP4-12C—. Según afirma McLaren en el comunicado, el nuevo modelo “ha sido diseñado para ofrecer lujo, entusiasmo y compromiso” y estará situado entre los dos modelos que actualmente están a la venta, el MP4-12C y el P1.

El 650S podría ser una versión potenciada del actual MP4-12C. Tendría un motor V8 con 650 CV de potencia máxima —en relación a su denominación—. Un modelo que llegaría para rivalizar con el recién presentado Ferrari Speciale. Otra opción sería un modelo completamente nuevo y que,  atendiendo a lo afirmado por McLaren, podríamos decir que tendría un motor gasolina con una potencia que estaría entre los 625 CV del actual MP4-12C y los 740 CV del motor V8 que lleva el P1. Continue reading “McLaren acude a Ginebra con un nuevo modelo”