10 consejos para viajar en moto en autopista

(pic  www.pixabay.com  ) ¿Te gusta viajar en moto? ¿Eres un amante de las dos ruedas? Si tienes una buena moto y te gusta hacer kilómetros, seguro que más de una vez has optado por la autopista para irte unos días de vacaciones.

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(pic www.pixabay.com )

¿Te gusta viajar en moto? ¿Eres un amante de las dos ruedas? Si tienes una buena moto y te gusta hacer kilómetros, seguro que más de una vez has optado por la autopista para irte unos días de vacaciones. ¿Sabes cómo viajar en moto por estas vías? Te damos 10 consejos que te resultarán muy útiles para optimizar tu conducción.

1.       Organiza tu viaje

Viajar por carretera nunca es fácil y menos en moto. Si quieres que tu trayecto sea un éxito es indispensable que lo prepares muy bien con antelación. Ten en cuenta hasta el último detalle, para evitar imprevistos.

En esta organización no puede faltar una revisión en profundidad de la moto. Llévala al taller mecánico unas semanas antes, para que tu profesional de confianza compruebe que los elementos básicos del vehículo están en perfectas condiciones como los frenos, las llantas o la suspensión. Por supuesto, también debes comprobar el buen estado del motor para asegurarte de no quedarte colgado durante el trayecto.

2.      Asume los momentos de rutina

De acuerdo, te encanta viajar en moto para disfrutar del paisaje y dejarte llevar por el  trazado de la carretera, pero la autopista es una parte indispensable de cualquier ruta larga. Toma conciencia sobre la necesidad de seguir manteniendo la atención en todo momento, especialmente si quieres evitar accidentes, que puedan ser provocados por deslices tan habituales como un frenazo.

3.      Descansa cada cierto tiempo

Después de mucho rato encima de una moto, el cuerpo empieza anquilosarse. Piernas, trasero, manos o lumbares. Dedícate un momento para ti mismo. Es mejor aparcar la moto y desentumecerse. Tu conducción será más segura después. ¡Una parada de cuando en cuando siempre evita males mayores!

4.      Cuida la altura de tu asiento.

Si vas a hacer un viaje largo en la moto, tu cuerpo estará siempre en la misma posición. Por lo tanto, te sentirás agarrotado y tendrás poca capacidad de reacción. Cambiar la altura del asiento mejora tu postura y evita la fatiga. Igualmente, te permite refugiarte tras la pantalla y evitar que el aire te afecte al conducir a la velocidad que puedes alcanzar en una autopista.

5.      Limpia tu casco

Un largo viaje en moto llenará la visera de tu casco de insectos muertos, que dificultarán tu correcta visión.

Aprovecha tus paradas para descansar, estirar las piernas y lavar la visera con agua. Si no tienes un baño a tu alcance pero estás bebiendo un refresco con hielo, usa un cubito para el mismo fin.

6.      La comodidad ante todo

Vas a hacer muchos kilómetros por autopista, ¿por qué no vivirlos con la mayor comodidad posible? Algunos pequeños detalles te ayudarán mucho a tener una conducción eficiente.

Una almohadilla para el asiento, de gel o aire, te ayudará a aguantar más horas en la  moto sin dolores o molestias.

¿Otra ayuda importante? Llevar un brazalete con dispositivo telepeaje viat te permite pagar sin tener que pararte en los peajes y sin  estar pendiente del dinero o la tarjeta de crédito.

7.      Reposapiés

Los motoristas de Estados Unidos no salen a hacer kilómetros sin un reposapiés frontal tipo custom. Te hablamos de una especie de estribos que se colocan en el chasis y que se mantienen plegados siempre que deseemos. Con su uso, evitas cargar las rodillas y músculos de las piernas.

8.      Asegúrate del depósito

No salgas a la autopista sin tener claro que tu depósito esté lleno. Si tienes que parar para buscar una gasolinera, ya no disfrutes de la autopista cómo realmente te gustaría.

9.      El equipaje que necesitas

Ir en moto tiene un inconveniente importante: no dispones del mismo maletero que un coche. Por lo tanto, puedes tener que reducir tu equipaje al mínimo.

Sin duda, necesitas saber muy bien qué debes llevar y, sobre todo, no te olvides de alguna prenda de abrigo, que te ayudará a no pasar frío durante el viaje.

10.  Haz ejercicio

No te olvides de ejercitar el cuello y las extremidades, que son las zonas más afectadas después de ir horas en moto.

Haz giros de cabeza sobre el cuello, lentos y relaja la musculatura de toda la zona. Puede quedar afectada tanto  por la postura rígida de la conducción como por el impacto del aire en los días de viento fuerte.

También es recomendable que muevas el brazo izquierdo de vez en cuando para poder apretar después el embrague sin problemas.

Si eres un loco de las motos y de los viajes, seguro que ya no renuncias a conducir por una autopista. Olvida los prejuicios de muchos conductores sobre este tipo de vehículos y disfruta del trayecto al aire libre, con estos pequeños consejos. Conseguirás convertir tu viaje en una experiencia única, tanto por seguridad como por comodidad.

¡Coge tu moto y empieza a disfrutarla en las autopistas más importantes de nuestro país! Sin duda, es algo que contarás a tus amigos.


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Ford llama a revisión a más de 360.000 vehículos en EE UU por problemas en el airbag

EUROPA PRESS / 20MINUTOS.ES El inflador del airbag delantero del pasajero podría romperse en el caso de que se accione. Puede causar lesiones graves o incluso la muerte de quien ocupe el asiento delantero del pasajero. El riesgo se encuentra en los Ford Ranger fabricados entre 2003 y 2006

EUROPA PRESS / 20MINUTOS.ES

  • El inflador del airbag delantero del pasajero podría romperse en el caso de que se accione.
  • Puede causar lesiones graves o incluso la muerte de quien ocupe el asiento delantero del pasajero.
  • El riesgo se encuentra en los Ford Ranger fabricados entre 2003 y 2006.
  • Así ha evolucionado el airbag, la bolsa que salva vidas.

Edificio de la compañía de la automoción Ford

La firma automovilística estadounidense Ford ha llamado a revisión a 361.523 vehículos en Estados Unidos (EE UU) que presentan un supuesto problema en el inflador del airbag delantero del pasajero, que podría romperse en caso de que se accione el sistema de seguridad y causar “lesiones graves” o la “muerte” de los ocupantes, según informó la Agencia Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés).

Los vehículos afectados corresponden a los Ford Ranger fabricados entre 2003 y 2006. La compañía ha comenzado el proceso de revisión este martes y espera que dure hasta finales de marzo del próximo año.

Varias son las ocasiones en las que las marcas han tenido que llamar a revisión sus vehículos a causa del airbag. Listamos algunos de los casos:

  • Honda llama a revisión a 4,5 millones de coches por fallos en los airbags.
  • General Motors convoca a revisión a más de 500.000 Camaro por problemas en el airbag.
  • BMW revisará 1,6 millones de unidades de su modelo 3 por defectos en los airbags.
  • Toyota, Nissan, Honda y Mazda revisarán 3,4 millones de coches por un fallo del airbag.

El fabricante británico Aston Martin efectuará también la revisión de 1.953 unidades de los modelos DB9 y DBS producidos entre 2004 y 2009 debido a que los cables de la batería podrían dañarse al deslizar el asiento del conductor, generando un cortocircuito y aumentando el riesgo de incendio.

Además, la agencia nacional para la seguridad del tráfico de Estados Unidos alertó de que otras 3.493 unidades de los Aston Martin DB9, DBS, Rapide, Vanquish y Virage, fabricados entre 2008 y 2016, podrían presentar problemas en la fijación de una pieza del sistema de estacionamiento.

La compañía notificará este defecto a los propietarios de los vehículos afectados, mientras que los concesionarios de la firma inspeccionarán sus coches sin cargo. Aston Martin iniciará la retirada el 1 de febrero de 2018.

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Los Audi vendidos en España no montan la calefacción que tiene riesgo de incendio

EFE Un portavoz de Audi en España asegura que la calefacción estacionaria solo se monta en los países del norte de Europa. Audi llama a revisión a 330.000 vehículos en Alemania por un alto riesgo de incendio . Los Audi comercializados en España no montan el sistema adicional de calefacción que puede recalentarse y provocar un riesgo de incendio, un fallo que ha llevado a la marca a llamar a revisión a 330.000 vehículos en Alemania .

EFE

  • Un portavoz de Audi en España asegura que la calefacción estacionaria solo se monta en los países del norte de Europa.
  • Audi llama a revisión a 330.000 vehículos en Alemania por un alto riesgo de incendio.

Audi A5 descapotable

Los Audi comercializados en España no montan el sistema adicional de calefacción que puede recalentarse y provocar un riesgo de incendio, un fallo que ha llevado a la marca a llamar a revisión a 330.000 vehículos en Alemania.

Un portavoz de la filial española de Audi ha explicado a Efe que esa calefacción estacionaria -que permite programarla a distancia para que el vehículo esté a la temperatura seleccionada antes de iniciar el viaje- solo se monta en los países del norte de Europa.

En el caso de España, salvo que algún conductor haya importado su vehículo de esa zona, no se suele solicitar esa calefacción como equipamiento adicional, ha indicado la fuente de la marca.

Igual sucede en países con una climatología más adversa, en los que en el equipamiento de serie no se incluye el climatizador, como sí sucede en España, ha añadido.

Los modelos que ha llamado a revisión Audi en Alemania son los A4, A5 y Q5 de los años 2011 a 2015.

A Audi solo le consta una docena de incidentes sin heridos

Hasta el momento, se han producido un par de docenas de incidentes y ninguna persona ha resultado afectada, según Audi Alemania, que ha recomendado a los clientes desactivar el calefactor adicional y apagar inmediatamente el vehículo en caso de que perciban algún olor a quemado.

El problema afecta a los cables de conexión del calefactor adicional, que pueden recalentarse o incluso fundirse.

En el paso por taller lo que ha previsto Audi -que ya se ha puesto en contacto con los afectados- es que se cambien los calefactores adicionales y se instale un mejor software para su funcionamiento.

La llamada a revisión en Alemania se produce después de que el pasado octubre, la compañía alemana hiciese lo mismo en Estados Unidos con 250.000 automóviles que podían presentar el mismo fallo.

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Audi llama a revisión a 330.000 vehículos en Alemania por un alto riesgo de incendio

EFE La incidencia se ha localizado en el calefactor adicional que lleva el coche. Los usuarios corren riesgo de sufrir un incendio.

EFE

  • La incidencia se ha localizado en el calefactor adicional que lleva el coche.
  • Los usuarios corren riesgo de sufrir un incendio.
  • BMW llama a revisión a un millón de coches en EE UU.

Audi

La compañía automovilística Audi ha llamado a revisión a 330.000 vehículos de los modelos A4, A5 y Q5 de los años 2011 a 2015, ya que el calefactor adicional puede recalentarse y provocar un riesgo de incendio, según han informado este miércoles los medios alemanes y confirmó un portavoz de la empresa.

La publicación especializada alemana Kfz-Rueckruf.de ha publicado la información, que fue confirmada por un portavoz de Audi. Según la publicación, el pasado octubre la compañía había tenido ya que llamar a revisión a 250.000 automóviles en los Estados Unidos debido al mismo problema.

Hasta el momento se han producido un par de docenas de incidentes y ninguna persona ha resultado afectada, ha indicado el portavoz de Audi, que ha señalado que los clientes deben desactivar el calefactor adicional y apagar inmediatamente el vehículo en caso de que perciban algún olor a quemado.

El calefactor adicional calienta el automóvil en invierno de forma más rápida de lo que lo haría únicamente el motor. Ahora se ha comprobado que los cables de conexión pueden recalentarse o incluso fundirse por el uso de ese calefactor suplementario.

En la revisión se cambiarán los calefactores adicionales de todos los vehículos afectados y se instalará un mejor software para su funcionamiento.

Audi ha informado ya a los clientes afectados por la llamada a revisión pero no se ha pronunciado sobre el coste que supondrá la retirada de la circulación de 330.000 vehículos en Alemania.

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