El segundo es el primero de los perdedores.. – A.Senna
Sandero, Clio y 208, los modelos utilitarios de Dacia, Renault y Peugeot, respectivamente, han encabezado el ranking de ventas en España en el quinto mes del año. Y es que el encarecimiento general de los precios está dejando el grueso de la demanda en modelos pequeños y asequibles.
Sandero, Clio y 208, los modelos utilitarios de Dacia, Renault y Peugeot, respectivamente, han encabezado el ranking de ventas en España en el quinto mes del año. Y es que el encarecimiento general de los precios está dejando el grueso de la demanda en modelos pequeños y asequibles.
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El SUV urbano español, un modelo de éxito desde que se lanzó en 2017 y recientemente renovado, ha sido el que más matriculaciones ha registrado en el año que acaba de terminar, bastante por delante de otro SUV nacido con estrella, el Hyundai Tucson, y del popular y asequible Dacia Sandero. Esta es la lista completa de los “top 10” de 2021.
El SUV urbano español, un modelo de éxito desde que se lanzó en 2017 y recientemente renovado, ha sido el que más matriculaciones ha registrado en el año que acaba de terminar, bastante por delante de otro SUV nacido con estrella, el Hyundai Tucson, y del popular y asequible Dacia Sandero. Esta es la lista completa de los “top 10” de 2021.
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Dacia, la marca de bajo coste del Grupo Renault y uno de los grandes éxitos del mercado durante sus 15 años de existencia , acaba de poner a la venta una nueva versión para el Duster. Este pequeño SUV estrena ahora una renovada variante GLP equipada con un motor de tres cilindros turboalimentado (de la familia TCe del fabricante francés y provista de un kit montado en la propia línea de montaje ) y 100 CV , característico por poder usar indistintamente gasolina y gas licuado de petróleo para obtener en la práctica unos consumos francamente sorprendentes
Dacia, la marca de bajo coste del Grupo Renault y uno de los grandes éxitos del mercado durante sus 15 años de existencia, acaba de poner a la venta una nueva versión para el Duster.
Este pequeño SUV estrena ahora una renovada variante GLP equipada con un motor de tres cilindros turboalimentado (de la familia TCe del fabricante francés y provista de un kit montado en la propia línea de montaje) y 100 CV, característico por poder usar indistintamente gasolina y gas licuado de petróleo para obtener en la práctica unos consumos francamente sorprendentes.
Según el ciclo de homologación WLTP, la autonomía del Duster GLP está cercana a los 1.200 kilómetros, 770 de los cuales se consiguen usando la gasolina y 420 si lo hacemos utilizando el gas licuado de petróleo que, no podemos olvidar, tiene un precio en el entorno de los 0,70 euros el litro frente a los 1,25 euros que suele costar el de gasolina. Vamos, la mitad de precio.
¿Qué supone todo esto? Pues que prácticamente podemos usar este modelo siempre en modo GLP con una economía de uso muy a tener en cuenta, ya que más de 400 kilómetros dan para mucho.
Por otro lado, esta tecnología mixta, que cuenta en Europa con 8 millones de vehículos en circulación, se presenta como una solución muy ecológica al emitir un 68% menos de dióxidos de nitrógeno NOx y un 12% menos de CO2 si lo comparamos con un motor de gasolina con idéntica potencia. De ahí que pongamos en valor otra de las virtudes de este modelo. Esta no es otra que poder lucir la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico que nos abre el acceso a los centros de las ciudades con restricciones y obtener rebajas en las zonas SER de aparcamiento.
En cuanto a sus precios, las versiones GLP de este modelo son siempre 500 euros más caras que sus homólogas alimentadas solo con gasolina. Sus precios arrancan desde los 15.565 euros, con el acabado básico Essential, que se pueden convertir en 18.565 euros si optamos por la terminación Prestige. Además, y si tenemos en cuenta el Plan Renove, hay 800 euros de descuento a los que se pueden sumar 1.200 euros si lo financiamos con la marca.
Por último, Dacia ha llegado a un acuerdo con la petrolera Repsol, que tiene 413 de las 690 “gasineras” que hay en nuestro país, para en el momento de su compra obtener una tarjeta gratuita de 300 euros de GLP.
20MINUTOS.ES Los SUV, además de estar de moda, son los aliados perfectos para disfrutar de las actividades en plena naturaleza. La marca rusa Avtoros presenta el Shaman, el SUV más grande del mundo.
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Si algo tienen en común la mayoría de deportes al aire libre es que requieren un equipamiento específico que, en caso de tenerlo en propiedad, toca transportar hasta el lugar elegido para su práctica. Esquí en cualquiera de sus modalidades, escalada y barranquismo, parapente o surf y sus variantes son algunas de las muchas actividades que necesitan para su desarrollo materiales de gran tamaño que no siempre caben en el maletero del coche. Por eso, amantes de la aventura, la elección del vehículo es esencial para el disfrute del deporte; y los SUV (o todocaminos) son los más recomendados para ello.
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