El primer vehículo de pila de combustible de hidrógeno llega a España

EFE El Nexo tiene un tiempo de carga de cinco minutos y una autonomía de 666 kilómetros.

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  • El Nexo tiene un tiempo de carga de cinco minutos y una autonomía de 666 kilómetros.
  • Características del Hyundai Nexo.

Hyundai NEXO

La automovilística surcoreana Hyundai se ha convertido en la primera marca en matricular en España un vehículo de pila de combustible de hidrógeno, el Nexo, un SUV (todocamino) que ya se puede adquirir en los concesionarios del fabricante.

El Nexo tiene un tiempo de carga de cinco minutos y una autonomía de 666 kilómetros en el ciclo WLTP, ha explicado hoy el fabricante en un comunicado.

Este vehículo de cero emisiones funciona con hidrógeno y tiene un aspecto que combina una “tecnología innovadora con un diseño futurista, una increíble autonomía y los últimos asistentes de ayuda a la conducción”, ha detallado Hyundai.

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BMW llama a revisión a 324.000 coches en Europa por peligro de incendio

EFE Los modelos afectados son de las Series 3, 4, 5, 6 y 7, el X3, X4, X5 y el X6. En Corea del Sur ya se han producido varios incendios de motores en vehículos diésel. BMW llama a revisión a 312.000 coches en Reino Unido por un fallo eléctrico

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  • Los modelos afectados son de las Series 3, 4, 5, 6 y 7, el X3, X4, X5 y el X6.
  • En Corea del Sur ya se han producido varios incendios de motores en vehículos diésel.
  • BMW llama a revisión a 312.000 coches en Reino Unido por un fallo eléctrico.

Segunda generación del BMW X4

El fabricante de coches alemán BMW ha llamado a revisión a 324.000 automóviles en Europa por peligro de incendio en algunos vehículos con motor diésel de cuatro o seis cilindros. La compañía se pondrá en contacto con los posibles afectados y cambiará en el taller las piezas defectuosas.

Según ha informado este martes BMW, en algunos casos podría salir glicol del radiador de la recirculación del gas de escape y prender con restos de aceite.

Los modelos que serán llamados a revisión son de las Series 3, 4, 5, 6, 7, el X3, X4, X5 y el X6 con motor diésel de cuatro cilindros, fabricados entre abril de 2015 y septiembre de 2016, y con motor de seis cilindros, fabricados entre julio de 2012 y junio de 2015.

BMW ha tenido que llamar a revisión en Corea del Sur a más de 100.000 vehículos por el mismo motivo. En el país asiático se han producido varios incendios de motores en vehículos diésel desde comienzos de año.

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Francia pondrá fin a la venta de coches diésel y gasolina en 2040

20MINUTOS.ES / AFP / VÍDEO: AGENCIA ATLAS Estas declaraciones del ministro francés de Transición Ecológica siguen el discurso de la alcaldesa de París, Anne Hidalgo. París prohibirá circular con vehículos diésel a partir de 2020

20MINUTOS.ES / AFP / VÍDEO: AGENCIA ATLAS

  • Estas declaraciones del ministro francés de Transición Ecológica siguen el discurso de la alcaldesa de París, Anne Hidalgo.
  • París prohibirá circular con vehículos diésel a partir de 2020.
  • Ciudad de México y Atenas prohibirán la circulación de vehículos diésel a partir de 2025.
  • Todo lo que necesitas saber sobre el diésel.

Fábrica de coches

El gobierno francés quiere poner fin a la comercialización de automóviles diésel y gasolina en el país para 2040, dijo el jueves el ministro de la Transición Ecológica, Nicolas Hulot.

“Anunciamos el fin de la venta de vehículos de gasolina y diésel para 2040”, declaró Hulot, al presentar el “plan clima” del gobierno y admitiendo que será una meta “ardua” de cumplir, especialmente para los constructores.

Este anuncio es novedoso ya que un gobierno anuncia que no quiere por sus carreteras no solo los vehículos diésel, sino también los coches de gasolina.

En 2014 la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, anunció un plan en el que no permitiría que circularan más solo los vehículos diésel a partir de 2020. No anunciaba nada del vehículo de gasolina. Del mismo modo, Ciudad de México, Atenas y Madrid anunciaron la prohibición de circulación de vehículos diésel a partir de 2025, aunque posteriormente el Ayuntamiento de Madrid desmintió esta información.

La reacción de los fabricantes

Los fabricantes de coches saben desde hace tiempo cuál es la tendencia del mercado. Por eso, cada vez están fabricando más coches híbridos y eléctricos. Por ejemplo, recientemente Volvo ha anunciado que a partir de 2019 todos sus vehículos serán híbridos o eléctricos, por lo que dejarán de fabricar coches únicamente con motores de combustión. Por su parte, Volkswagen ha lanzado un proyecto llamado ‘Transform 2025+’ con el que aspira a ser líder mundial en el sector de híbridos y eléctricos en 2030. Mercedes-Benz anunció que iba a crear una gama de vehículos eléctricos. De hecho, en septiembre de 2016 presentó el Generation EQ, el primero de su gama de eléctricos.

El compromiso por la movilidad eléctrica por parte de fabricantes como BMW, Ford, Daimler y Volkswagen es tal que están creando una red de carga rápida por toda Europa para cuando estén en circulación sus vehículos con motor eléctrico.

Tampoco podemos olvidar a Tesla, una compañía que directamente invirtió su tiempo y su dinero en fabricar coches con motores exclusivamente eléctricos con su propia red de supercargadores.

En el siguiente artículo te resumimos cuál es el futuro del mercado de coches eléctricos e híbridos en el mercado español.

  • Listado de coches con motor de gasolina que los fabricantes no podrían vender si la prohibición ocurriese en España en la actualidad.
  • Listado de coches con motor diésel que los fabricantes no podrían vender si la prohibición ocurriese en España en la actualidad.
  • Listado de los coches que se podrían comprar actualmente en España con motor eléctrico.
  • Listado de los coches que se podrían comprar actualmente en España con motor híbrido (eléctrico + combustión).

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Volkswagen XL Sport, un XL1 con motor Ducati

Ferdinand Piech, mandamás del gigante alemán Volkswagen , mostraba durante una conferencia en la Universidad de Viena un Volkswagen XL1 con motor Ducati denominado XL Sport y distinguido por una apariencia más agresiva ( splitter frontal, capó ventilado, pasos de rueda ensanchados, llantas de aleación, etc…).

Volkswagen XL1

Ferdinand Piech, mandamás del gigante alemán Volkswagen, mostraba durante una conferencia en la Universidad de Viena un Volkswagen XL1 con motor Ducati denominado XL Sport y distinguido por una apariencia más agresiva (splitter frontal, capó ventilado, pasos de rueda ensanchados, llantas de aleación, etc…).

Aunque la información al respecto es muy limitada, Piech confirmó que este XL1 tan especial montaría un motor de procedencia Ducati de 1.200 centímetros cúbicos y unos 190 CV de potencia (123 Nm de par máximo), para un peso total de aproximadamente 795 kilogramos.

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