El Kia Soul EV llega a Europa

  Después de haber introducido su nueva generación del Soul , Kia va a comercializar la versión 100% eléctrica del crossover compacto con ese estilo tan particular. En Kia , el Soul acaba de ganar su segunda generación de modelo y conserva su diseño tan particular para rivalizar frente al Nissan Juke , el Renault Captur y otros Peugeot 2008.

 Kia Soul

Después de haber introducido su nueva generación del Soul, Kia va a comercializar la versión 100% eléctrica del crossover compacto con ese estilo tan particular. En Kia, el Soul acaba de ganar su segunda generación de modelo y conserva su diseño tan particular para rivalizar frente al Nissan Juke, el Renault Captur y otros Peugeot 2008.

Este Soul cuenta evidentemente con unas motorizaciones clásicas (gasolina y diesel), pero el fabricante coreano disponía igualmente de una versión 100% eléctrica vendida en otros mercados del mundo.

Esta versión 100% eléctrica va justamente encontrar su camino hasta llegar a Europa. En efecto, el fabricante asiático va a comercializar el Soul EV en Europa. Recordemos que el vehículo está equipado con un motor eléctrico capaz de desarrollar unos 110 caballos como potencia máxima para un par de 285 Nm. En cuanto a los rendimientos, puede pasar de 0 a 100 kilómetros/hora en 11,2 segundos, y dispone de una autonomía teórica de 212 kilómetros.

Ninguna otra indicación se ha publicado con relación al precio, pero cabe destacar que Kia se decanta por una producción mundial de 5000 ejemplares al año.

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Skoda Yeti. Absoluta comodidad checa.

Un SUV compacto con tracción a las cuatro ruedas que también vale para el terreno off-road. Pero son su buen precio y la buena figura que hace en recorridos largos, los argumentos que hacen del Skoda Yeti un coche muy demandado

Una marca como Skoda, que hace de la inteligencia de compra su lema, no podía carecer en su gama de un SUV como el Yeti. Sin tener un tamaño demasiado voluminoso (4.223 mm de largo, 1.793 de ancho y 1.691 de alto), a primera vista parece adecuado para desplazarse en recorridos interurbanos o urbanos, pero también para afrontar viajes en familia gozando de la generosa luminosidad que augura tanta superficie acristalada.

Skoda Yeti
Lo que el Yeti aporta a la gama checa es un toque de ocio superior al que ofrecía el Skoda Scout, versión campera con la que todavía no cuenta el nuevo Octavia. Es decir, altura libre al suelo para superar pequeños baches y tracción total para seguir adelante en superficies embarradas, nevadas o arenosas o pedregosas.

Por dentro se descubre un diseño muy del estilo Skoda, con un cuadro de relojes que se lee con absoluta claridad y una disposición de los mandos perfecta, aunque la pantalla del navegador mejoraría si estuviese situada a mayor altura.

Las butacas no pretenden ofrecer una gran sujeción lateral pero sí con amplias y confortables. Se trata de una comodidad que también se ha buscado en las plazas traseras, donde los acompañantes juegan con la ventaja de un buen espacio para las piernas y los suficientes huecos para guardar los objetos de mano. Lo único que se le puede achacar al interior es la excesiva sobriedad, demostrando que el Yeti quiere ser por dentro un coche práctico antes que llamativo.

Respecto al maletero, 405 litros puede ser suficiente para cinco ocupantes que tengan por delante una semana de vacaciones, aunque ya anunciamos que no sobrará ni un milímetro cuadrado de espacio, como sí nos sucedería, por ejemplo, con el espectacular maletero del Octavia Combi (610 litros).

El 20 de mayo, Nissan desvelará el nuevo Pulsar

Nissan ha emitido un comunicado en el que indica que el próximo martes día 20 de mayo, presentarán un nuevo modelo denominado Pulsar. Un vehículo compacto que según cita el documento, es completamente nuevo

Nissan ha emitido un comunicado en el que indica que el próximo martes día 20 de mayo, presentarán un nuevo modelo denominado Pulsar. Un vehículo compacto que según cita el documento, es completamente nuevo. Su comercialización comenzará en otoño de 2014.

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El Pulsar será un modelo compacto de cinco puertas que llega para ocupar un segmento que Nissan abandonó con la última generación del Almera. Este nuevo modelo será fabricado en la planta española que Nissan tiene en Barcelona.

 

Según Nissan, el Pulsar nace para responder a la demanda específica de los compradores europeos. Será por tanto una alternativa a modelos como el Renault Mégane, el Citroën C4, el Opel Astra o el Volkswagen Golf.

La única imagen que tenemos de este modelo permite vislumbrar que el nuevo turismo de Nissan mantiene el diseño de la parrilla central que han estrenado los nuevos Qashaqi y X-Trail. También tiene luces diurnas de ledes con un diseño «de flecha», similar al de los dos todoterreno.

La denominación Pulsar no es nueva en la gama Nissan. Esta se ha empleado en el mercado asiático durante las cuatro últimas décadas. En algunos mercados europeos también se utilizó este nombre.

De momento, Nissan no ha facilitado más información sobre el nuevo Pulsar. El 20 de mayo, saldremos de dudas.

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