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Hyperloop, ¿’el tren’ del futuro? Regreso a Motorpasión Futuro

Esta semana Elon Musk, el jefazo de Tesla Motors y SpaceX, entre otras cosas, ha hecho pública una versión más depurada de un proyecto de futuro en el que participa, aunque ahora mismo sea un concepto y no se vaya a construir, el Hyperloop , una especie de tren de alta velocidad con cápsulas que se desplazan por el interior de tubos .

Hyperloop

Esta semana Elon Musk, el jefazo de Tesla Motors y SpaceX, entre otras cosas, ha hecho pública una versión más depurada de un proyecto de futuro en el que participa, aunque ahora mismo sea un concepto y no se vaya a construir, el Hyperloop, una especie de tren de alta velocidad con cápsulas que se desplazan por el interior de tubos.

General Motors ha informado de que está trabajando para que la siguiente generación del coche eléctrico de rango extendido Chevrolet Volt tenga alrededor de un 20% más de autonomía. No es una mejora rompedora, pero algo es algo.

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Comienza la producción del Audi RS Q3

La estrella de Audi en el pasado Salón de Ginebra, fue el Audi RS Q3 , el primer modelo con las siglas RS de la gama SUV . El más pequeño de los Q, recibe ahora una dosis extra de potencia gracias a su motor 2.5 litros TFSI de cinco cilindros que entrega 310 CV entre las 5.200 y las 6.700 RPM y un par máximo de 420 Nm entre las 1.500 y las 5.200 vueltas. Con estos datos, estamos hablando del coche de serie más potente de cuantos se fabrican en España, ya que todos los Audi Q3 se fabrican en la factoría de Martorell.

Audi RS Q3

La estrella de Audi en el pasado Salón de Ginebra, fue el Audi RS Q3, el primer modelo con las siglas RS de la gama SUV. El más pequeño de los Q, recibe ahora una dosis extra de potencia gracias a su motor 2.5 litros TFSI de cinco cilindros que entrega 310 CV entre las 5.200 y las 6.700 RPM y un par máximo de 420 Nm entre las 1.500 y las 5.200 vueltas.

Con estos datos, estamos hablando del coche de serie más potente de cuantos se fabrican en España, ya que todos los Audi Q3 se fabrican en la factoría de Martorell. El pequeño RS Q3 ha comenzado a fabricarse esta misma semana y las primeras unidades comenzarán a entregarse en otoño con un precio en España de 62.400 euros.

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Compactos familiares, la practicidad se pone de moda

El segmento de los compactos familiares se está poniendo muy interesante. En este último mes hemos conocido a dos nuevos integrantes de este segmento tan práctico como competido, el último en llegar ha sido el SEAT León ST , la versión familiar del compacto de la marca. ¿Qué lleva a un fabricante a meter una carrocería nueva en un modelo que nunca antes la había tenido?

SEAT León ST

El segmento de los compactos familiares se está poniendo muy interesante. En este último mes hemos conocido a dos nuevos integrantes de este segmento tan práctico como competido, el último en llegar ha sido el SEAT León ST, la versión familiar del compacto de la marca. ¿Qué lleva a un fabricante a meter una carrocería nueva en un modelo que nunca antes la había tenido?

Las carrocerías ranchera gustan mucho en otros países europeos, sin embargo en España hay poca cultura de coche familiar, al menos en comparación con nuestros vecinos del norte. Consideraciones estéticas aparte, las rancheras vienen a complementar las gamas, en este caso de los compactos, para que el consumidor pueda tener su ración extra de maletero sin tener que irse a un coche de un segmento superior. Continue reading “Compactos familiares, la practicidad se pone de moda”

El Toyota Prius 4g huele a ambición: 10% menos de consumo

La generación actual del Prius (3g) se lanzó en 2009 y debería tener recorrido comercial hasta 2015 , ya que las generaciones están durando seis años. Fue renovado en 2012 , aunque fue más una cuestión de matices que una revisión profunda

Toyota Prius

La generación actual del Prius (3g) se lanzó en 2009 y debería tener recorrido comercial hasta 2015, ya que las generaciones están durando seis años. Fue renovado en 2012, aunque fue más una cuestión de matices que una revisión profunda.

La nueva generación, de la que no hay imágenes aún, solo mulas camufladas, promete mucho. Según el ingeniero jefe del programa Prius, para empezar el consumo se reducirá un 10%, lo que nos llevaría a 3,5-3,6 l/100 km. El motor de gasolina por sí solo tendrá una eficiencia térmica de más del 40%, ¿la mejor del mundo? Eso dice.

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