5 Motos antiguas Guzzi que te enamorarán | Clásicos sobre ruedas

El fabricante italiano de motocicletas Guzzi comenzó su andadura allá por los años 20. Casi un siglo después aún continúan con su actividad, además de haberse convertido en todo un icono.

El fabricante italiano de motocicletas Guzzi comenzó su andadura allá por los años 20. Casi un siglo después aún continúan con su actividad, además de haberse convertido en todo un icono. ¿Conoces las motos antiguas Guzzi? ¡Aquí te dejamos las más conocidas!

5 motos antiguas Guzzi que debemos conocer

Antes de presentarte algunos de los modelos más populares de las motos antiguas Guzzi, es interesante conocer el origen de esta marca. Su historia se remonta a 1921, año que en que dos pilotos de aviación, entre ellos Carlo Guzzi, y un mecánico, se aliaron para crear a este mítico fabricante. El logo de la marca es un homenaje a los orígenes de ambos pilotos.

Durante su trayectoria han creado más de 50 modelos y su especialización se da en los motores de dos cilindros a 90º en V. En alguna ocasión, estos motores se utilizaron también para otros fabricantes de menor tamaño. Sus modelos deportivos han logrado hacerse con ocho campeonatos de velocidad a nivel mundial. En la actualidad, forman parte del Grupo Piaggio.

Normale

Fue el primer modelo que diseñó el fundador de la marca, así como el primero en utilizar el motor monocilíndrico V de 500 cc en horizontal. Su potencia de 6 hp alcanzaba las 3.200 rpm y su rendimiento llegaba a los 30 km/l. Estuvo disponible en el mercado entre los años 1921 y 1924, con una producción de 17 ejemplares.

Falcone

Es uno de las motos antiguas Guzzi que se diseñaron para el uso diario. Lanzada al mercado en 1950, fue el último modelo en incluir el motor monocilíndrico en horizontal de 500 cc, por lo que se convirtió en un clásico. Existían dos versiones: Sport y Turismo, pero dejaron de fabricarse cuando llegó la primera Guzzi bicilíndrica, la V7.

V8 GP Otto

Diseñada en 1955, su motor es un V8, también de 500 cc, pero con 78 hp, y gracias a este logró superar los 270 km/h. Este modelo fue concebido para la competición, y para ello su motor llevaba dos levas y ocho carburadores que no llegaban a los 45 kg de peso. Sin embargo, solo se utilizó durante una temporada ya que la suspensión, las llantas y los frenos no se encontraban a la altura del motor.

V7 Sport

La primera de las V-Twin, se lanzó en 1967, disfrutando de un gran éxito en parte a su motor de 703 cc. Una de sus variantes fue la V7 Sport, que con cinco velocidades, pasó a ser un icono de la marca. Su producción continuó hasta 1974, pero con motivo de su 50º aniversario, se lanzó una edición especial limitada, la V7 III Stone.

Le Mans 850

Este modelo no puede faltar entre las motos antiguas Guzzi, ya que se trata de uno de los más conocidos de la marca. Lanzada en 1976 inicialmente como una evolución de la anterior, su desplazamiento era mayor y su diseño resultó muy llamativo para el público. Tal fue su éxito que se diseñaron cinco generaciones y es una de las motos más cotizadas en el mercado.

Y estos son algunas de las motos antiguas Guzzi que más trascendencia han tenido a lo largo de la historia y que hoy en día constituyen auténticas joyas de coleccionista. ¿Tienes alguna en tu colección?

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5 motos trail 125 con 15 cv | Motos para el permiso B

Si te estás iniciando en el mundo motero y tienes el permiso de conducir normal y corriente, entonces una moto de 125 es la mejor opción que tienes si lo que buscas son motos trail 125 con 15 cv . Y para que tengas más claro con cuál hacerte, te vamos a dejar desde Mujeres Moteras algunas de las motos de este tipo que dan mejor resultado.

Si te estás iniciando en el mundo motero y tienes el permiso de conducir normal y corriente, entonces una moto de 125 es la mejor opción que tienes si lo que buscas son motos trail 125 con 15 cv. Y para que tengas más claro con cuál hacerte, te vamos a dejar desde Mujeres Moteras algunas de las motos de este tipo que dan mejor resultado. ¿Te apetece conocerlas? Pues sigue con nosotros.

Buenas opciones de motos trail 125 con 15 cv

Como decimos, las motos trail 125 con 15 cv son una forma fantástica de empezar a rodar con una moto. Estas son algunos de los modelos que este año podrás comprar.

TM Racing EN 125 Fi 2T

TM cuenta con una de las mejores motos trail 125 con cv, y además se trata de una moto bastante económica. Se trata de una moto de dos tiempos a inyección. La moto presenta una gestión electrónica de inyección directa a la hora de introducir en el cilindro el combustible. Para ello, utiliza dos inyectores laterales (dos a cada lado), y además, el servomotor tiene un sistema de control innovador para gestionar la válvula de escape.

Tiene un aspecto muy atractivo, y es muy cómoda de conducir.

Aprilia RX 125

Esta marca italiana ya es una vieja conocida de los moteros.

La Aprilia RX 125 es una moto con un aspecto impecable y equipada con todo lo que necesitan las motos trail 125 con 15 cv. Esta moto tiene un motor de 4 tiempos que rinde muy bien.

Una de sus características principales es su horquilla invertida, dotada con unas barras de 41 mm y un recorrido de 240, más que bastante para un uso offroad. Además, su monoamortiguador, sus frenos con ABS anti roll- over hacen que la conducción sea muy cómoda y muy segura al frenar.

Además, su panel de instrumentos digital hace que la visualización del mismo sea perfecta en cualquier situación.

Keeway TX 125

La Keeway TX 125 es otra de esas motos trail 125 con 15 cv que tiene ya gran experiencia en este mundo, pero que hace un par de años experimentó una renovación para cumplir con las normativas.

Parte de esa renovación la sufrió la inyección, que además de contaminar mucho menos también hace que consuma muy poco combustible. No es una moto alta, lo que hace de ella una moto muy cómoda para la ciudad, y muy fácil de conducir. Además, su recorrido amplio en la suspensión y el uso de neumáticos mixtos la convierten en una máquina muy versátil.

Por otro lado, los frenos de disco de las dos ruedas ayudan a que los moteros con menos experiencia puedan frenar de una forma mucho más fácil.

Rieju Tango 125 2.0

Esta Rieju, la marca española de motos, mejora considerablemente a su antecesora, pero conserva el mismo espíritu de la anterior. Es una moto trail hecha para el día a día.

Parte de los cambios son estéticos, modernizando las líneas. Esta moto es ligera y baja, aunque conductor y pasajero tienen alturas distintas. Usa un motor de 4 tiempos con refrigeración por aire y de inyección electrónica. Además, monta un chasis con tubos de acero y un freno de disco en cada rueda.

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¿Cómo tomar curvas en moto? | Maniobras y conducción

Conducir una motocicleta es una experiencia única; de ahí que quienes lo prueban se vuelven apasionados/as de ellas. No obstante, a pesar de la emoción que despierta, no podemos olvidar los riesgos que también entraña.

Conducir una motocicleta es una experiencia única; de ahí que quienes lo prueban se vuelven apasionados/as de ellas. No obstante, a pesar de la emoción que despierta, no podemos olvidar los riesgos que también entraña. Por eso, hoy queremos explicarte cómo tomar curvas en moto. Tanto si te estás iniciando como si ya tienes experiencia conduciendo , es una maniobra que requiere toda nuestra atención.

Lo que necesitas saber sobre cómo tomar curvas en moto

Avanza de forma progresiva

El primer punto a tener en cuenta sobre cómo tomar curvas en moto no hace referencia a la velocidad, sino a tener el sentido común necesario para saber que hay un momento para todo. Si tienes poca experiencia o te sientes inseguro/a con tu conducción, toma precauciones. Aunque las curvas resulten excitantes, no conviene correr riesgos si no nos sentimos con la preparación adecuada. Todo a su debido tiempo.

Adopta una postura correcta

Ya hemos hablado en alguna ocasión de la postura corporal en moto. Y es que esta es fundamental, no solo para evitar lesiones tras recorridos muy largos, sino también porque influye en la conducción.

En las curvas, cuanto más nos peguemos a la moto, mejor será la aerodinámica, al ofrecer una menor resistencia al viento. Las rodillas deben ir pegadas al depósito, las punteras hacia el suelo, los codos pegados al cuerpo y este poco erguido. Todo ello sin tensión.

Mira al frente

Allá donde ponemos la vista es donde va nuestra atención; de ahí la importancia de tener los ojos en la carretera para no salirnos de esta. La mirada es otro de los puntos más relevantes en cómo tomar curvas en moto, ya que si la dirigimos al suelo, podemos caer. Esta debe mantenerse en el punto más lejano de la trayectoria, de modo que pensemos en avanzar.

Además, esto nos permite obtener una buena visualización para trazar el recorrido en nuestra mente. Y después, hacerlo en el asfalto. Y si debemos corregir la trayectoria, hacerlo cuando nos encontramos dentro de esta. La clave está en moderar la velocidad al llegar y tener claro en qué momento es cuando debemos inclinar la motocicleta.

Inclinación controlada

En las carreras de Moto GP podemos observar que los pilotos se inclinan tanto que llegan a tocar el suelo. Sin embargo, en carretera debemos tener cuidado de desplazarnos demasiado hacia un lado. Al llegar a la curva ocuparemos la parte externa del carril para ampliar el radio, y justo en la zona de giro, donde dejamos de frenar, es cuando tendremos que inclinar la moto. Abrir gas es un recurso únicamente para controlar la aceleración y lograr que la velocidad sea constante.

Cuidado con los carriles

La última de nuestras tips sobre cómo tomar curvas en moto es la seguridad con respecto a los carriles. Cuando nos abramos, debemos tener cuidado de no invadir nunca el carril contrario, pero ojo, ni con la moto ni con nuestro cuerpo. Ya sabéis que las motos son vulnerables y ofrece poca estabilidad ante un simple roce. Además, en el caso de baches o gravilla, tendremos un margen para reaccionar y mover nuestra posición.

Recuerda que toda precaución es poca, y aunque tengas mucha experiencia conduciendo una moto, nunca está de más recordar cómo tomar curvas en moto.

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4 Consejos para hacer viajes en moto | Viaja seguro

Desde que la temperatura sube unos pocos grados, quienes cuentan con una motocicleta empiezan a hacer planes para sus próximas escapadas. Pero para evitar dejarnos llevar y caer en imprudencias, te dejamos algunos consejos para realizar tus viajes en moto con seguridad

Desde que la temperatura sube unos pocos grados, quienes cuentan con una motocicleta empiezan a hacer planes para sus próximas escapadas. Pero para evitar dejarnos llevar y caer en imprudencias, te dejamos algunos consejos para realizar tus viajes en moto con seguridad.

Cuatro pautas para tus viajes en moto

Tanto si se trata de una escapada rápida como de un viaje de mayor distancia, hay que tener en cuenta la planificación. Esto es, todo aquello que conviene tener listo una vez que emprendemos la marcha y las recomendaciones que nos conviene seguir una vez hayamos iniciado el rumbo. A continuación te dejamos algunos trucos para que tus viajes de moto sean amenos y seguros.

Revisa
tu moto

Quienes tienen experiencia conduciendo sabrán que todo va bien hasta que deja de ser así. Y no hay nada más desagradable que un imprevisto que nos pilla lejos de casa y que no podemos solucionar sobre la marcha.

Para reducir el riesgo de que suceda en la medida de lo posible, te recomendamos acudir a una revisión antes de emprender largos viajes en moto. Tampoco está de más asegurarnos de que los papeles están en regla y no ha caducado ni la póliza ni la ITV.

Planifica
tu recorrido

Salvo que tengas la total seguridad de que conoces el camino a la perfección, es conveniente comprobar las carreteras y los desvíos que debemos seguir. No solo se trata de una cuestión de tiempo, sino que también perdernos implica un aumento del consumo de combustible. Gracias a la tecnología, es muy sencillo utilizar un GPS.

Además del recorrido, identifica aquellos lugares en los que puedes parar para descansar y reponer energías. Así como las estaciones de servicio para repostar o para adquirir algo que nos pueda resultar necesario. Si lo prefieres, también puedes llevar contigo comida y bebida y parar cuando más te apetezca.

Busca
una postura cómoda

Los viajes en moto de larga distancia pueden dejarnos con dolor muscular si no adoptamos una postura adecuada y que nos resulte cómoda. No obstante, permanecer en la misma posición también puede ser contraproducente.

Por lo tanto, lo ideal es hacer paradas con frecuencia para estirar y relajar los músculos. Además, esto nos ayudará a despejarnos y seguir con la atención puesta en la carretera. Una solución que también nos brinda la tecnología es el uso de intercomunicadores homologados. Así podremos comunicarnos con nuestro acompañante y mantenernos más despiertos. Eso sí, ¡cuidado con distraerse demasiado!

Lleva
ropa variada

Puesto que la climatología no siempre avisa, no está demás llevar ropa de diferente tipo. Pero de nuevo, hay que prestar atención a la seguridad y recordar que la piel nunca debe ir al descubierto en los viajes en moto, sea cual sea su duración. En caso de caída, las consecuencias podrían ser fatales.

Esperamos que con estos consejos para viajes en moto tu escapada sea, sobre todo, segura. Y para no perderte ninguna de nuestras noticias, ¡recuerda que puedes seguirnos en las redes sociales! Tanto en Facebook como Instagram y YouTube.

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