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Novedades en la gama Toyota Land Cruiser

Toyota España ha realizado cambios en la gama Land Cruiser tanto para la carrocería de 3 puertas como para la de 5 puertas. Los cambios afectan a los niveles de equipamiento, hay dos nuevos denominados SX y VX Kirari.

Toyota España ha realizado cambios en la gama Land Cruiser tanto para la carrocería de 3 puertas como para la de 5 puertas. Los cambios afectan a los niveles de equipamiento, hay dos nuevos denominados SX y VX Kirari. Otra novedad es que el nivel VXL pasa a comercializarse únicamente con transmisión automática.

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Los cambios no afectan a la gama de motores. Se puede elegir entre un Diesel —3.0 D-4D de 190 CV— y un gasolina —4.0 VVT-i V6 de 282 CV—. Este último es exclusivo del nivel de equipamiento Limited.

El nuevo nivel de equipamiento denominado SX está disponible únicamente con la carrocería de 5 puertas. Está basado en las versiones básicas denominadas GX —por debajo y solo para flotas está la versión NX— a las que añade llantas de aleación de 17 pulgadas y barras longitudinales en acabado negro. Las versiones SX tienen un precio extra sobre las GX de 1700 €.

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Además de la versión SX hay otra denominada VX Kirari derivada del nivel de equipamiento VX. Esta incluye todos los elementos de serie del acabado VX más tapicería de piel, sistema multimedia «Toyota Touch 2 & GO» con navegador y pasos de puerta iluminados con el logotipo «Land Cruiser Prado» —denominación utilizada por Toyota para este modelo en mercados como Japón, Sudamérica o Australia—.

El Land Cruiser VX Kirari —palabra de origen japonés que significa brillante, destacado, luminoso— cuesta lo mismo que la versión VX con el paquete de cuero, por lo que esta opción es más ventajosa para los clientes de la marca. A su vez, cuesta 2500 € más (promociones incluidas) respecto al nivel de equipamiento VX. Está disponible desde 43 000 €, en el caso de las versiones con carrocería de 3 puertas, y a partir de 49 100 € en el de las variantes con carrocería de 5 puertas. Solo con esta carrocería está disponible por 2000 € el «Pack LED» compuesto por faros principales y luces diurnas de ledes y lavafaros.

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En total, en la gama 2014 de Land Cruiser hay cuatro acabados para las variantes de tres puertas —GX, VX, VX Kirari y VXL— y siete para las de cinco puertas —NX, GX, SX, VX, VX Kirari, VXL y Limited—.

Precio Land Cruiser 3 puertas:

  • 3.0 D-4D 190 CV VX Aut. desde 42 800 €
  • 3.0 D-4D 190 CV VX Kirari desde 43 000 €
  • 3.0 D-4D 190 CV VX Kirari Aut. desde 45 300 €
  • 3.0 D-4D 190 CV VXL Aut. desde 52 700 €

Precio Land Cruiser 5 puertas:

  • 3.0 D-4D 190 CV GX desde 39 200 €
  • 3.0 D-4D 190 CV GX 7 plazas desde 40 200 €
  • 3.0 D-4D 190 CV SX 7 plazas desde  41 900 €
  • 3.0 D-4D 190 CV VX 7 plazas desde 46 600 €
  • 3.0 D-4D 190 CV VX 7 plazas Aut. desde 48 900 €
  • 3.0 D-4D 190 CV VX Kirari 7 plazas desde 49 100 €
  • 3.0 D-4D 190 CV VX Kirari 7 plazas Aut. desde 51 400 €
  • 3.0 D-4D 190 CV VXL 7 plazas desde 64 000 €
  • 3.0 D-4D 190 CV Limited 7 plazas desde 70 300 €
  • 4.0 VVT-i V6 Limited Aut. 7 plazas desde 76 400 €

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Massa a Rosberg: “No voy a ayudar a nadie”

Nico Rosberg realizó un curioso llamamiento a Felipe Massa después de conseguir la victoria en Brasil. Concretamente, el de Mercedes solicitó la ayuda del carioca en la última carrera de la temporada

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Nico Rosberg realizó un curioso llamamiento a Felipe Massa después de conseguir la victoria en Brasil. Concretamente, el de Mercedes solicitó la ayuda del carioca en la última carrera de la temporada. El piloto de Williams ha sido rotundo en su respuesta al corredor germano: “No voy a ayudar a nadie. Le dije a Rosberg: ‘Quiero ganar la carrera y no voy a ayudarte’. Nadie me ayudó cuando podría haber ganado el Mundial. De hecho, lo único que hizo cierto alemán fue perjudicarme. Creo que Hamilton es el que se merece el título, pero a veces las cosas pasan de la forma contraria, como ya hemos visto muchas veces“. Recordemos que Rosberg necesita ganar la carrera de Abu Dabi y que Hamilton sea tercero para llevarse el Mundial. De este modo, lo que más le convendría a Rosberg es que Massa se colara entre él y su rival (Hamilton), algo complicado, pero no imposible. Sea como fuere, la ventaja sigue siendo para Hamilton.

En otro orden de cosas, Christian Horner, jefe de Red Bull, habló sobre la situación logística de la escudería austríaca: “Si nos hubieran pedido ejecutar un tercer coche, no podríamos hacerlo dentro de nuestro presupuesto existente, definitivamente no sería posible. Pienso que los números son bastante exactos, tendríamos que estar hablando de unos 35 o 40 millones de euros. El tercer coche sólo sería posible si los números fueran más bajos, y no lo son. En este momento, no es algo que estemos planeando, no es algo que estemos impulsando. Si es algo que nos obliguen a implantar, entonces obviamente, tendremos que estudiarlo desde ese punto“.

El mandamás del equipo de la marca de bebidas energéticas continuó con su explicación: “Personalmente, no soy un gran fan de tener un tercer coche por equipo. Creo que es alejarse de lo que la Fórmula 1 debe ser. Pero si no hay otra opción, Red Bull tendrá el compromiso de ejecutar un tercer coche, por obligación. La posición de Red Bull es la de una parrilla completa, y en buenas condiciones económicas, de al menos diez equipos con dos coches cada uno. Si no puede haber un cierto número de coches en parrilla, tenemos la obligación, al igual que un par más de equipos, de alinear un tercer coche. De momento, los números no se han reducido de manera significativa ni el promotor nos ha pedido trabajar con un tercer coche, así que esa es la situación actual“.  

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El nuevo Renault Fluence 2014 llegará a Argentina en diciembre

El pasado octubre, Renault presentó en el salón del automóvil de San Pablo, la nueva versión del Renault Fluence , un restilyng qué presenta cambios tanto en su exterior cómo en su interior .

Lexus IS 300 h gama 2015

Lexus actualiza la versión híbrida de la berlina IS con ligeros cambios tanto en el exterior como en el interior del vehículo. El modelo 2015 ya está a la venta en los concesionarios españoles desde 35 900 €. Respecto al modelo al que sustituye, en el exterior son nuevos los faros antiniebla que ahora son de ledes, estos faros estaban antes disponibles únicamente en las versiones deportivas F SPORT.

Lexus actualiza la versión híbrida de la berlina IS con ligeros cambios tanto en el exterior como en el interior del vehículo. El modelo 2015 ya está a la venta en los concesionarios españoles desde 35 900 €.

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Respecto al modelo al que sustituye, en el exterior son nuevos los faros antiniebla que ahora son de ledes, estos faros estaban antes disponibles únicamente en las versiones deportivas F SPORT. También cambian los logotipos «Hybrid», según el comunicado de Lexus, son ahora más grandes y luminosos, iguales a los estrenados en el todoterreno NX (más información e imágenes).

En el habitáculo, la nueva gama estrena un nuevo material con «textura granulada» que sustituye al acabado mate actual. En la nota de prensa, Lexus indica que el nuevo material ofrece mayor resistencia a los arañazos. También cambia el material del tapizado de la moqueta del suelo, el de los botones del sistema de sonido, el selector de modo de conducción y los mandos del climatizador automático.

Existen otros elementos interiores como el reloj, las salidas de ventilación, el volante, la palanca del cambio y el mando Remote Touch —que controla el sistema multimedia (ver análisis)— que también han sido modificados en mayor o menor medida. Por último, las molduras del salpicadero y de las puertas tienen ahora un aspecto metálico (antes en negro). La nueva gama IS 300 h estrena una nueva cámara de visión trasera, una cámara que además de tener mejor definición aumenta el ángulo de visión.

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En la nueva gama IS 300 h hay una reestructuración de los niveles de equipamiento. La única versión que no cambia su denominación es la deportiva F SPORT. Ahora el acceso a la gama lo marca el nivel ECO, el nivel CORPORATE sustituye al Hybrid, el EXECUTIVE al Hybrid Drive y el LUXURY al Hybrid Plus.

La versión «300h», tiene un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor de gasolina de 181 CV y otro eléctrico de 143 CV, que dan una potencia máxima conjunta de 223 CV. El motor de gasolina tiene una cilindrada unitaria alta —2,5 litros repartidos entre cuatro cilindros— y funciona con ciclo Atkinson. Tiene inyección doble (directa e indirecta), distribución variable en admisión y escape y un sistema de recirculación de gases (EGR) —ver la prueba de esta versión publicada en km77.com—.

Los precios de la nueva gama IS 300h MY 2015 son los siguientes:

  • IS 300h ECO desde 35 900 €
  • IS 300h CORPORATE desde 38 300 €
  • IS 300h EXECUTIVE desde 39 700 €
  • IS 300h EXECUTIVE TECNO desde 41 300 € o desde 42 850 € con el pack NAVIBOX
  • IS 300h F SPORT desde 47 500 € o desde 49 050 € con el pack NAVIBOX
  • IS 300h LUXURY desde 53 400 € o desde 56 600 € con el pack SAFETY

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