BMW Serie 6 Gran Turismo, 150 kg menos que su predecesor

20MINUTOS.ES Consigue esa reducción de peso al utilizar materiales ligeros y el acero en diversas partes de la carrocería y del chasis. Este modelo sustituye al BMW Serie 5 Gran Turismo y se lanzará al mercado en noviembre.

20MINUTOS.ES

  • Consigue esa reducción de peso al utilizar materiales ligeros y el acero en diversas partes de la carrocería y del chasis.
  • Este modelo sustituye al BMW Serie 5 Gran Turismo y se lanzará al mercado en noviembre.
  • Precios y fichas técnicas de todos los BMW que se pueden comprar actualmente en el mercado español.

BMW Serie 6 Gran Turismo

Hasta 150 kg ha reducido BMW el peso del Serie 6 Gran Turismo, el sustituto a partir de noviembre de 2017 del Serie 5 Gran Turismo. Lo ha conseguido utilizando acero de alta resistencia en varias partes del chasis y la carrocería. Además, también utilizan aluminio en el portón del maletero, en el capó y en las puertas.

Incluye varias tecnologías que dan pistas de cómo evolucionan los coches hasta alcanzar la autonomía de nivel 5 (información sobre los niveles del coche autónomo), que llegará hacia 2025. En este sentido, tiene varios sistemas de seguridad y ayuda a la conducción que utilizan una cámara estereoscópica. Estos sistemas son, entre otros: el programador de velocidad activo con asistente en atascos, el detector de vehículos en el ángulo muerto o el sistema de frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones. También tiene una función Remote 3d View permite al conductor recibir en su smartphone imágenes en vivo y directo de su coche y entorno.

Interior del BMW Serie 6 Gran Turismo

(KM77.COM)

Tiene un asistente de movilidad personal que ayuda al conductor de diversas formas: se pueden aprovechar las notas que tenemos en la agenda del teléfono para planificar nuestra ruta. El sistema recurre a datos en tiempo real sobre el estado del tráfico (RTTI) y detecta los atascos o las retenciones. En la pantalla del coche se puede consultar el correo electrónico, el calendario y los contactos a través de Microsoft Exchange. También tiene la función On-Street Parking que ayuda a encontrar espacios libres para estacionar el coche en la calle.

En noviembre, la fecha de lanzamiento del nuevo modelo, se podrán solicitar dos motores de gasolina (el 630i GT de 258 CV y 640i GT de 340 CV) y otro motor diésel 630d GT de 265 CV. Todos sobrealimentados por un turbocompresor. Todos los modelos tienen una caja de cambios automática de ocho velocidades. La tracción es en las ruedas traseras, aunque las versiones más potentes se podrán pedir con la tracción en las cuatro ruedas, denominada xDrive.

Según la marca alemana, las plazas traseras tendrán más altura libre al techo que el modelo anterior. Esta sensación de espacio también se aprecia en los 610 litros del maletero, 110 más que su predecesor, el Serie 5 GT.

Más información del BMW Serie 6 Gran Turismo en km77.com con imágenes del exterior y del interior.

Continue reading “BMW Serie 6 Gran Turismo, 150 kg menos que su predecesor”

El nuevo techo rígido oficial del Mazda MX-5 nos encanta, pero solo estará disponible para el MX-5 Cup

Así como el Mazda MX-5 es el coche perfecto para aquel que quiera un deportivo para todos los públicos, y todos los bolsillos, e iniciarse en el placer de conducir un biplaza – y además roadster – de tracción trasera, el Mazda MX-5 Cup es un coche perfecto para iniciarse en la competición. Mazda creó un pequeño deportivo de carreras, basado esencialmente en el Mazda MX-5 de calle, para ofrecer una alternativa asequible para competir en diferentes campeonatos y en copas monomarca


Así como el Mazda MX-5 es el coche perfecto para aquel que quiera un deportivo para todos los públicos, y todos los bolsillos, e iniciarse en el placer de conducir un biplaza – y además roadster – de tracción trasera, el Mazda MX-5 Cup es un coche perfecto para iniciarse en la competición. Mazda creó un pequeño deportivo de carreras, basado esencialmente en el Mazda MX-5 de calle, para ofrecer una alternativa asequible para competir en diferentes campeonatos y en copas monomarca. Un deportivo que ahora recibe un techo rígido que se nos antoja la mar de interesante también para el Mazda MX-5 de calle, aunque de momento solo vaya a estar disponible en su homólogo de carreras.

El techo rígido desmontable solo estará disponible en el Mazda MX-5 Cup, la versión de carreras del Mazda MX-5

Este techo estará disponible en Estados Unidos por 4.420 dólares, aproximadamente 4.100 euros al cambio actual. Y por supuesto tiene mucho sentido. Aunque el Mazda MX-5 Cup naciera como un deportivo sin techo, para competir de esta guisa, a cielo abierto, algunos campeonatos a los que hubiera podido acceder el Mazda MX-5 Cup exigían que el coche contase con un techo completo. La solución por la que optó Mazda no fue otra que crear un techo rígido desmontable, que permitiera mantener la naturaleza de deportivo de carreras abierto, y a su vez pudiera cumplir con los requisitos de estos campeonatos acoplando el techo. De esta forma, el Mazda MX-5 Cup ahora también podrá participar en la SCCA, la NASA Club Racing y la Pirelli World Challenge TCA.

Aunque los techos desmontables también tienen su encanto – con sus pros, y sus contras – en el Mazda MX-5 de calle se ha recurrido a dos alternativas ligeramente diferentes a las que habíamos visto en anteriores generaciones del MX-5. Por un lado tenemos a un Mazda MX-5 de carrocería Roadster, con un techo de lona. Y por el otro, un Mazda MX-5 RF que cuenta con un complejo – y a la vez elegante – techo rígido con un sofisticado sistema de apertura y cierre. De manera que el cliente siempre puede optar por la versión más tradicional, y clásica, del techo de lona, o apostar por un concepto que apuesta más por la visión del MX-5 como un pequeño gran turismo.

En Diariomotor:

Mazda MX-5 Cup 2016 a prueba: nos ponemos al volante del Miata de carreras

¿Cuánto cuesta el Mazda MX-5 Cup, el Miata de carreras?

Mazda MX-5 Cup 2016: 27 claves para conocer todo sobre el Miata de carreras

Mazda MX-5 Cup, disponible por 47.500 euros: ¡correr con el nuevo Miata ya tiene precio!

Continue reading “El nuevo techo rígido oficial del Mazda MX-5 nos encanta, pero solo estará disponible para el MX-5 Cup”

El próximo Mercedes SL utilizará la plataforma del AMG GT

El Mercedes SL se sometió a un lavado de cara hace apenas un año . A pesar de ello ya se empieza a hablar de la próxima generación del roadster , que será la séptima. Y al parecer el nuevo modelo se asentará sobre la misma plataforma que el Mercedes-AMG GT, el deportivo de la marca de la estrella.

Mercedes SL 2016

El Mercedes SL se sometió a un lavado de cara hace apenas un año. A pesar de ello ya se empieza a hablar de la próxima generación del roadster, que será la séptima. Y al parecer el nuevo modelo se asentará sobre la misma plataforma que el Mercedes-AMG GT, el deportivo de la marca de la estrella. Concretamente será la estructura del AMG GT Roadster, la versión recién lanzada que lleva techo de lona.

Esta decisión habría sido tomada por la marca alemana debido a que el SL no está entre sus modelos más vendidos y sería un recurso que ahorraría dinero a la compañía. De esta forma se lograrían economías de escala más importantes y el desarrollo sería más rápido, pudiendo estar listo para 2019. También significaría que el nuevo modelo sería más ligero y que tendría un enfoque más deportivo.

 

Mercedes SL 2016

El uso del aluminio y la fibra de carbono ahorrarían unos cuantos kilos respecto al modelo actual. Se habla que también sería más ligero gracias a la adopción de un techo de lona, en vez del techo rígido actual. Se especula que podría llegar en carrocería coupé, pero no hay nada confirmado. Además estrenaría un nuevo sistema de suspensión adaptando la del AMG GT. En opción también es posible que ofrezca una suspensión neumática que refuerce su condición de gran turismo de lujo.

En cuanto a su gama de motores todavía es un misterio. Se habla de que estarán algunos como el V8 biturbo de 4.0 litros que ya hemos podido ver en otros modelos. Lo que no está tan claro es si ofrecerá alguna versión con motor V12 como el SL 65 AMG actual. Sería una pena perder esta mecánica que siempre ha acompañado a este modelo. En todo caso saldremos de dudas en los próximos meses cuando vaya llegando más información del nuevo Mercedes SL.

 

Continue reading “El próximo Mercedes SL utilizará la plataforma del AMG GT”