El Volkswagen T-Cross será el quinto modelo SUV de la marca y se fabricará en Navarra

EFE Se estrenará mundialmente en otoño.

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Volkswagen T-Cross

El Volkswagen T-Cross, que se estrenará mundialmente en otoño, será el quinto modelo todocamino (SUV) de la marca alemana e incorporará tracción delantera, así como tres niveles de potencia en propulsores de gasolina (95, 115 y 150 CV) y uno para el motor diésel (95 CV).

El nuevo Volkswagen T-Cross, que se producirá en la planta que la marca tiene en Landaben (Navarra), tiene una longitud de 4,107 metros y una altura de 1,558 metros, ha explicado el fabricante en un comunicado.

El exterior del T-Cross destaca por la parte frontal de construcción alta en la que se integran los faros LED y una “parrilla amplia”, ha destacado Volkswagen.

Asimismo, este nuevo modelo del fabricante alemán se podrá elegir doce colores del exterior (con opción de carrocería bicolor).

En el interior, el maletero del nuevo SUV compacto de la marca alemana cubicará desde 385 y hasta los 455 litros, debido a que la segunda fila de asientos se puede desplazar longitudinalmente.

De manera opcional se podrá equipar con un puesto de conducción digitalizado con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas y con el cuadro de instrumentos digital, VW Digital Cockpit.

En cuanto a los sistemas de seguridad, Volkswagen ha equipado de serie al T-Cross con el sistema de vigilancia ‘Front Assist’ y el sistema de aviso de salida del carril ‘Lane Assist’.

Entre los demás sistemas de asistencia se puede equipar el detector de ángulo muerto ‘Blind-Spot Sensor’ con asistente de salida del aparcamiento, el de detección de peatones y la protección proactiva de los ocupantes, ha apuntado Volkswagen.

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BMW Serie 6 Gran Turismo, 150 kg menos que su predecesor

20MINUTOS.ES Consigue esa reducción de peso al utilizar materiales ligeros y el acero en diversas partes de la carrocería y del chasis. Este modelo sustituye al BMW Serie 5 Gran Turismo y se lanzará al mercado en noviembre.

20MINUTOS.ES

  • Consigue esa reducción de peso al utilizar materiales ligeros y el acero en diversas partes de la carrocería y del chasis.
  • Este modelo sustituye al BMW Serie 5 Gran Turismo y se lanzará al mercado en noviembre.
  • Precios y fichas técnicas de todos los BMW que se pueden comprar actualmente en el mercado español.

BMW Serie 6 Gran Turismo

Hasta 150 kg ha reducido BMW el peso del Serie 6 Gran Turismo, el sustituto a partir de noviembre de 2017 del Serie 5 Gran Turismo. Lo ha conseguido utilizando acero de alta resistencia en varias partes del chasis y la carrocería. Además, también utilizan aluminio en el portón del maletero, en el capó y en las puertas.

Incluye varias tecnologías que dan pistas de cómo evolucionan los coches hasta alcanzar la autonomía de nivel 5 (información sobre los niveles del coche autónomo), que llegará hacia 2025. En este sentido, tiene varios sistemas de seguridad y ayuda a la conducción que utilizan una cámara estereoscópica. Estos sistemas son, entre otros: el programador de velocidad activo con asistente en atascos, el detector de vehículos en el ángulo muerto o el sistema de frenada de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones. También tiene una función Remote 3d View permite al conductor recibir en su smartphone imágenes en vivo y directo de su coche y entorno.

Interior del BMW Serie 6 Gran Turismo

(KM77.COM)

Tiene un asistente de movilidad personal que ayuda al conductor de diversas formas: se pueden aprovechar las notas que tenemos en la agenda del teléfono para planificar nuestra ruta. El sistema recurre a datos en tiempo real sobre el estado del tráfico (RTTI) y detecta los atascos o las retenciones. En la pantalla del coche se puede consultar el correo electrónico, el calendario y los contactos a través de Microsoft Exchange. También tiene la función On-Street Parking que ayuda a encontrar espacios libres para estacionar el coche en la calle.

En noviembre, la fecha de lanzamiento del nuevo modelo, se podrán solicitar dos motores de gasolina (el 630i GT de 258 CV y 640i GT de 340 CV) y otro motor diésel 630d GT de 265 CV. Todos sobrealimentados por un turbocompresor. Todos los modelos tienen una caja de cambios automática de ocho velocidades. La tracción es en las ruedas traseras, aunque las versiones más potentes se podrán pedir con la tracción en las cuatro ruedas, denominada xDrive.

Según la marca alemana, las plazas traseras tendrán más altura libre al techo que el modelo anterior. Esta sensación de espacio también se aprecia en los 610 litros del maletero, 110 más que su predecesor, el Serie 5 GT.

Más información del BMW Serie 6 Gran Turismo en km77.com con imágenes del exterior y del interior.

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Volvo XC90 con asistente para cruces y “Run off Road protection“

El fabriante sueco confirma su liderazgo en el campo de la seguridad para el automóvil con dos novedades para el nuevo Volvo XC90 . Así el vehículo emblema de la marca dispone de una protección de los ocupantes en caso de que el vehículo se salga de la carretera así como cuenta con asistente para cruces. Salirse de la carretera es un escenario de accidentes que puede esta ocasionado por distintos motivos: o bien un conductor despistado, cansancio o malas condiciones climatológicas.

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El fabriante sueco confirma su liderazgo en el campo de la seguridad para el automóvil con dos novedades para el nuevo Volvo XC90. Así el vehículo emblema de la marca dispone de una protección de los ocupantes en caso de que el vehículo se salga de la carretera así como cuenta con asistente para cruces.

Salirse de la carretera es un escenario de accidentes que puede esta ocasionado por distintos motivos: o bien un conductor despistado, cansancio o malas condiciones climatológicas. Este tipo de accidentes son característicos para países con carreteras rectilíneas y zonas con poca población. Así según el fabricante sueco la mitad de los muertos en los Estados Unidos estan ocasionados por estas causas. En Suecia la cifra es de la tercera parte de los accidentes.

A esta problemática se le quiere poner coto con una novedad llamada “Run off Road protection”. El fabricante indica que se trata de un sistema de seguridad tanto activo como pasivo. El nuevo Volvo XC90 reconoce cuando el vehículo se sale de la carretera y de manera automática tensa los cinturones de seguridad delanteros de tal manera que los ocupantes se mantendrán firmes dentro de los asientos. Los cinturones se quedan tanto tiempo tensados mientras que el vehículo este en movimiento. Además un zona absorbedora de energias se encuentra entre el asiento y el marco del asiento. Esta medida reduce las fuerzas verticales en hasta una tercera parte que se originan en caso de un choque brusco del vehículo al salirse de la carretera.

La otra gran novedad de Volvo XC90 es al asistente de cruces. Se trata de un sistema que frena al vehículo de manera automática cuando el conductor comete el error de meterse contramano tras torcer en un cruce. Este escenario de accidentes es muy habitual tanto en ciudad como en carreteras secundarias.

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