Category: ESP

El Jaguar F-Type R tendrá tracción total (vídeo)

Jaguar desvela en un comunicado de prensa que habrá una versión con tracción total del deportivo F-Type Coupé. La presentación tendrá lugar en el próximo Salón de Los Ángeles, en concreto, el día 19 de noviembre. Además de esta noticia, Jaguar anuncia que durante el año 2015 las variantes de la gama F-Type pasarán de seis a catorce

Jaguar desvela en un comunicado de prensa que habrá una versión con tracción total del deportivo F-Type Coupé. La presentación tendrá lugar en el próximo Salón de Los Ángeles, en concreto, el día 19 de noviembre. Además de esta noticia, Jaguar anuncia que durante el año 2015 las variantes de la gama F-Type pasarán de seis a catorce.

Jag_FTYPE_AWD_Bloodbound_Image_061114_02

De momento no conocemos mucho sobre esta nueva versión de tracción total. Jaguar en su comunicado solo ha mencionado que en una superficie relativamente blanda como la del desierto Hakskeen Pan, en el Cabo del Norte de Sudáfrica, el nuevo Jaguar F-Type R AWD ha alcanzado una velocidad máxima limitada a 300 km/h (186 mph) y ha acelerado desde parado hasta los 100 km/h en 3,9 segundos.

El Jaguar F-TYPE R Coupé de tracción trasera que está a la venta en España desde 119 070 € (listado de precios), tiene un motor de gasolina V8 de 5,0 litros que desarrolla una potencia máxima de 550 CV (más información). Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y su velocidad máxima también está limitada a 300 km/h (ficha técnica).

Jag_FTYPE_AWD_Bloodbound_Image_061114_03

En nuestro mercado, además del mencionado F-Type R Coupé hay dos versiones más: F-Type Coupé de 340 CV y F-Type S Coupé de 381 caballos. Ambas tienen un motor de gasolina de seis cilindros situados en «uve» y 3,0 litros de cilindrada. Al igual que el modelo más potente, estos dos motores tienen sobrealimentación mediante compresor. Estos tres motores de gasolina son los mismos que tiene el descapotable (más información y prueba del F-Type Convertible), excepto el de mayor potencia que, en el cabrio, da 495 caballos en lugar de 550 CV.

Jag_FTYPE_AWD_Bloodbound_Image_061114_04

En el mismo comunicado, Jaguar informa que ha firmado un acuerdo de colaboración con la British World Land Speed Record Team Bloodhound SSC para intentar batir el récord de velocidad en tierra en el año 2015. Actualmente el récord está en 1227,986 km/h (763,035 mph), conseguido en el año 1997 por el equipo Thrust SSC. El objetivo marcado no es solo superarlo, es establecer un nuevo registro de velocidad máxima en 1609,344 km/h, es decir, 1000 mph. El encargado de intentar batir este récord será el piloto Andy Green (mismo piloto que ostenta actualmente el récord de velocidad).

Jag_FTYPE_AWD_Bloodbound_Image_061114_01

A continuación os dejamos el vídeo que Jaguar ha preparado sobre esta nueva alianza, en ella podemos ver en acción a la versión de tracción total en Hakskeen Pan. Esta prueba realizada en el desierto ha servido no solo para mostrar el vehículo en sociedad sino también, para realizar una prueba de comunicación, que según Jaguar, es vital para el proyecto con Bloodhound SSC.

Continue reading “El Jaguar F-Type R tendrá tracción total (vídeo)”

Hembery: “Veremos una carrera muy emocionante”

La emoción continúa en la Fórmula Uno. A falta de dos carreras para el final de la temporada, aún no se ha decidido el título

hembery

La emoción continúa en la Fórmula Uno. A falta de dos carreras para el final de la temporada, aún no se ha decidido el título. Paul Hembery habló sobre la próxima prueba: “Brasil es uno de los mayores mercados del mundo para Pirelli, así que es un placer estar allí, entre nuestros amigos y simpatizantes. El trazado es muy exigente para los neumáticos debido a la sucesión casi ininterrumpida de curvas, algunas de alta velocidad. Por ello, será vital para la carrera conseguir el máximo rendimiento de los neumáticos y acertar la estrategia. En el pasado, ya hemos asistido a algunas carreras en mojado en Interlagos, lo que parece ser una posibilidad también este año. A todo ésto se suma la reputación del Gran Premio de Brasil por haber acogido carreras espectaculares en las que nadie sabe qué esperar, así que es probable que podamos asistir a otro fin de semana emocionante frente a una afición realmente apasionada por la Fórmula Uno”.

El embajador de la marca italiana, Jean Alesi, también valoró el Gran Premio de Brasil: “He competido en Interlagos 12 veces, es un circuito que me encanta a pesar de que es extremadamente exigente con el piloto a nivel físico, ya que el coche está constantemente pasando por curvas y sometido a una gran cantidad de fuerzas. En particular, es especialmente difícil para los músculos del cuello y esta situación era aún más complicada en el pasado, cuando Brasil llegaba a principios de temporada, sin estar acostumbrado a ello. Recuerdo una pista muy bacheada, el viernes la superficie tendía a ser bastante resbaladiza, antes de ir mejorando su agarre a lo largo del fin de semana, también por el tipo de asfalto, que era bastante abrasivo. Veremos si sucede lo mismo este año“. Continue reading “Hembery: “Veremos una carrera muy emocionante””

Lexus IS 300 h gama 2015

Lexus actualiza la versión híbrida de la berlina IS con ligeros cambios tanto en el exterior como en el interior del vehículo. El modelo 2015 ya está a la venta en los concesionarios españoles desde 35 900 €. Respecto al modelo al que sustituye, en el exterior son nuevos los faros antiniebla que ahora son de ledes, estos faros estaban antes disponibles únicamente en las versiones deportivas F SPORT.

Lexus actualiza la versión híbrida de la berlina IS con ligeros cambios tanto en el exterior como en el interior del vehículo. El modelo 2015 ya está a la venta en los concesionarios españoles desde 35 900 €.

LexusIS300hMY_051

Respecto al modelo al que sustituye, en el exterior son nuevos los faros antiniebla que ahora son de ledes, estos faros estaban antes disponibles únicamente en las versiones deportivas F SPORT. También cambian los logotipos «Hybrid», según el comunicado de Lexus, son ahora más grandes y luminosos, iguales a los estrenados en el todoterreno NX (más información e imágenes).

En el habitáculo, la nueva gama estrena un nuevo material con «textura granulada» que sustituye al acabado mate actual. En la nota de prensa, Lexus indica que el nuevo material ofrece mayor resistencia a los arañazos. También cambia el material del tapizado de la moqueta del suelo, el de los botones del sistema de sonido, el selector de modo de conducción y los mandos del climatizador automático.

Existen otros elementos interiores como el reloj, las salidas de ventilación, el volante, la palanca del cambio y el mando Remote Touch —que controla el sistema multimedia (ver análisis)— que también han sido modificados en mayor o menor medida. Por último, las molduras del salpicadero y de las puertas tienen ahora un aspecto metálico (antes en negro). La nueva gama IS 300 h estrena una nueva cámara de visión trasera, una cámara que además de tener mejor definición aumenta el ángulo de visión.

LexusIS300hMY_02l

En la nueva gama IS 300 h hay una reestructuración de los niveles de equipamiento. La única versión que no cambia su denominación es la deportiva F SPORT. Ahora el acceso a la gama lo marca el nivel ECO, el nivel CORPORATE sustituye al Hybrid, el EXECUTIVE al Hybrid Drive y el LUXURY al Hybrid Plus.

La versión «300h», tiene un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor de gasolina de 181 CV y otro eléctrico de 143 CV, que dan una potencia máxima conjunta de 223 CV. El motor de gasolina tiene una cilindrada unitaria alta —2,5 litros repartidos entre cuatro cilindros— y funciona con ciclo Atkinson. Tiene inyección doble (directa e indirecta), distribución variable en admisión y escape y un sistema de recirculación de gases (EGR) —ver la prueba de esta versión publicada en km77.com—.

Los precios de la nueva gama IS 300h MY 2015 son los siguientes:

  • IS 300h ECO desde 35 900 €
  • IS 300h CORPORATE desde 38 300 €
  • IS 300h EXECUTIVE desde 39 700 €
  • IS 300h EXECUTIVE TECNO desde 41 300 € o desde 42 850 € con el pack NAVIBOX
  • IS 300h F SPORT desde 47 500 € o desde 49 050 € con el pack NAVIBOX
  • IS 300h LUXURY desde 53 400 € o desde 56 600 € con el pack SAFETY

Continue reading “Lexus IS 300 h gama 2015”

El cambio generacional de MotoGP para 2015

Photo by MotoGP.com MotoGP llegará a 2015 con muchas novedades en la categoría reina, destacando especialmente el número de pilotos jóvenes que darán el salto para competir junto a los mejores del mundo. Sin duda uno de los fichajes que ha despertado más “polémica” ha sido el de Jack Miller, que pasará directamente de Moto3 a pilotar una MotoGP sin ni tan siquiera haber logrado aún el título (se lo disputará junto a Álex Márquez este domingo en Valencia)

Photo by MotoGP.com

Photo by MotoGP.com

MotoGP llegará a 2015 con muchas novedades en la categoría reina, destacando especialmente el número de pilotos jóvenes que darán el salto para competir junto a los mejores del mundo. Sin duda uno de los fichajes que ha despertado más “polémica” ha sido el de Jack Miller, que pasará directamente de Moto3 a pilotar una MotoGP sin ni tan siquiera haber logrado aún el título (se lo disputará junto a Álex Márquez este domingo en Valencia). Lo hará de la mano de LCR Honda, un equipo que también ha decidido apostar por un valor seguro, como es el caso de Cal Crutchlow, que sólo ha aguantado un año la Ducati.

La escudería italiana ha apostado por los corredores de “casa”, mantiendo a Andrea Dovizioso e incluyendo en sus filas al otro Andrea, Iannone. Suzuki regresa al Mundial tras dos años intensos probando su nueva moto y lo hace con Maverick Viñales, rookie de Moto2 2014, y Aleix Espargaró, que abandona la estructura del Forward Racing en la que sólo ha permanecido un año.

Cambia de equipo Scott Redding, que formará parte del Marc VDS Racing, con el que luchó por  el título de la categoría intermedia en 2013 con Pol Espargaró, que continuará con el Tech 3 y Bradley Smith como compañero.

Álvaro Bautista se ha hecho un hueco en Aprilia, mientras que los pilotos de Superbikes  Loris Baz y Eugene Laverty se han colocado en el Forward Racing (con Bradl) y Drive M7 Aspar (con Hayden).

El hueco de Iannone en el Pramac lo cubrirá Danilo Petrucci, mientras que el Avintia Racing ha decidido conservar a Barberá y Di Meglio en sus filas, lo mismo que ha hecho el Cardion AB con Karel Abraham.

A pesar de que hubo muchos rumores durante toda la temporada sobre posibles cambios entre los dos mejores equipos del Mundial, Honda y Yamaha, finalmente han optado por dejar como estaban a los cuatro magníficos (Márquez, Pedrosa, Rossi y Lorenzo).

La duda por despejar es la del Ioda Racing, donde irían a parar Hiroshi Aoyama y Álex de Ángelis, actualmente sin plaza.


Continue reading “El cambio generacional de MotoGP para 2015”