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Test en el GP de Brasil para el Safety Car virtual

Además de toda la emoción que arrastra la Fórmula 1 en cada nuevo gran premio, para los aficionados a la tecnología la próxima cita del calendario en el circuito de Interlagos hay una novedad destacada: la nueva versión virtual del Safety Car o coche de seguridad virtual, que afrontará un importante test en el próximo GP de Brasil .

Además de toda la emoción que arrastra la Fórmula 1 en cada nuevo gran premio, para los aficionados a la tecnología la próxima cita del calendario en el circuito de Interlagos hay una novedad destacada: la nueva versión virtual del Safety Car o coche de seguridad virtual, que afrontará un importante test en el próximo GP de Brasil.

El grave accidente sufrido por el piloto francés Jules Bianchi durante la disputa del GP de Japón, cuyas imágenes todavía permanecen vivas en la mente de todos los aficionados, fue la espoleta para que se pusiera en marcha este nuevo proyecto. Después de una semana de pruebas previas en el GP de Estados Unidos, en el Circuito de las Américas (Austin), llega la hora del test definitivo en Brasil.

¿Cómo funciona?

Físicamente no existe ningún coche: los monoplazas llevan incorporado este sistema que permite trasladar con carácter inmediato a los pilotos la orden de reducir la velocidad cuando ondea la bandera amarilla. Se trata más bien de una orden que reciben los pilotos para reducir la velocidad a una indicación específica que puede ser incluso hasta un tercio de la velocidad normal por vuelta.

La primera versión del Safety Car virtual fue probada en Austin después de la primera y la segunda sesión de entrenamientos libres, donde quedaron al descubierto algunas de sus carencias que se habrían corregido ya, sobre todo las relativas a la comunicación con los pilotos. El sistema está listo para funcionar.

Según la FIA el invento ha sido muy bien acogido por los equipos y sobre todo por los pilotos, a quienes se les ha solicitado opiniones y sugerencias para mejorar el sistema. En este primer test oficial del GP de Brasil la zona de medición de velocidad será aumentada de los 50 metros actuales a 200 mientras que el límite de tiempo para adoptar la velocidad del coche de seguridad virtual se alarga hasta los 10 segundos.

Estaremos atentos a ver cómo funciona esta iniciativa que nace con el objetivo de evitar situaciones de riesgo como la que se vivió en Japón y que acabó con un saldo trágico.

Fotos – Motor Racing

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Hembery: “Veremos una carrera muy emocionante”

La emoción continúa en la Fórmula Uno. A falta de dos carreras para el final de la temporada, aún no se ha decidido el título

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La emoción continúa en la Fórmula Uno. A falta de dos carreras para el final de la temporada, aún no se ha decidido el título. Paul Hembery habló sobre la próxima prueba: “Brasil es uno de los mayores mercados del mundo para Pirelli, así que es un placer estar allí, entre nuestros amigos y simpatizantes. El trazado es muy exigente para los neumáticos debido a la sucesión casi ininterrumpida de curvas, algunas de alta velocidad. Por ello, será vital para la carrera conseguir el máximo rendimiento de los neumáticos y acertar la estrategia. En el pasado, ya hemos asistido a algunas carreras en mojado en Interlagos, lo que parece ser una posibilidad también este año. A todo ésto se suma la reputación del Gran Premio de Brasil por haber acogido carreras espectaculares en las que nadie sabe qué esperar, así que es probable que podamos asistir a otro fin de semana emocionante frente a una afición realmente apasionada por la Fórmula Uno”.

El embajador de la marca italiana, Jean Alesi, también valoró el Gran Premio de Brasil: “He competido en Interlagos 12 veces, es un circuito que me encanta a pesar de que es extremadamente exigente con el piloto a nivel físico, ya que el coche está constantemente pasando por curvas y sometido a una gran cantidad de fuerzas. En particular, es especialmente difícil para los músculos del cuello y esta situación era aún más complicada en el pasado, cuando Brasil llegaba a principios de temporada, sin estar acostumbrado a ello. Recuerdo una pista muy bacheada, el viernes la superficie tendía a ser bastante resbaladiza, antes de ir mejorando su agarre a lo largo del fin de semana, también por el tipo de asfalto, que era bastante abrasivo. Veremos si sucede lo mismo este año“. Continue reading “Hembery: “Veremos una carrera muy emocionante””

El Gobierno de Brasil encarga 2.800 camiones a Mercedes-Benz

Me imagino la cara del Director de Ventas de Mercedes-Benz Vehículos Industriales en Brasil cuando le llega a su ordenador un pedido de un cliente encargándole 2.800 camiones . Lo lógico sería tomarlo a broma, como cuando te llega uno de esos email diciéndote que te ha tocado un coche o que tienes Viagra gratis de por vida. Pero en este caso la realidad es que el Gobierno de Brasil ha encargado a la marca alemana 2.884 unidades del Mercedes-Benz Atron

Mercedes-Benz Atron

Me imagino la cara del Director de Ventas de Mercedes-Benz Vehículos Industriales en Brasil cuando le llega a su ordenador un pedido de un cliente encargándole 2.800 camiones. Lo lógico sería tomarlo a broma, como cuando te llega uno de esos email diciéndote que te ha tocado un coche o que tienes Viagra gratis de por vida.

Pero en este caso la realidad es que el Gobierno de Brasil ha encargado a la marca alemana 2.884 unidades del Mercedes-Benz Atron. El encargo ha llegado a través del Ministerio de Desarrollo Agrario y serán entregados desde ahora y hasta finales de año en zonas rurales del país.

“Con unas ventas de 27.000 camiones hasta el mes de agosto de este año, Brasil es el mercado más potente para Mercedes-Benz Vehículos Industriales”, según ha dicho Stefan Buchner, Director de Mercedes-Benz Vehículos Industriales para Europa y América Latina.

Esta impresionante operación se una a la alcanzada con el Ayuntamiento de la capital Brasilia, que ha encargado 2.100 autobuses urbanos para renovar por completo su flota antes de que termine este año.

Sin duda son datos que avalan que los mercados emergentes son los que están salvando las cifras en un negocio, el de los Vehículos Industriales, que si bien en Europa comienza a mostrar síntomas de recuperación, lo hace muy despacio todavía. Continue reading “El Gobierno de Brasil encarga 2.800 camiones a Mercedes-Benz”