Category: bajo consumo

4 Motos para principiantes: Iniciate en el mundo del motociclismo

Escoger buenas motos para principiantes no es una tarea sencilla. Precisamente por esa falta de experiencia a veces puede ser realmente abrumador escoger la mejor moto para principiantes entre la enorme variedad que hay en el mercado. Y es de eso de lo que te vamos a hablar hoy en Mujeres Moteras

Escoger buenas motos para principiantes no es una tarea sencilla. Precisamente por esa falta de experiencia a veces puede ser realmente abrumador escoger la mejor moto para principiantes entre la enorme variedad que hay en el mercado.

Y es de eso de lo que te vamos a hablar hoy en Mujeres Moteras. Al loro…

Cómo escoger las mejores motos para principiantes. Y cuáles son las más idóneas para ti

Un buen consejo es que, si es tu primera máquina, empieces por abajo, para que puedas irte acostumbrando a lo que es conducir una moto. Por eso, píllate una de 125 cc. Cuando ya te sientas con fuerzas y con la preparación necesaria, ya puedes comprarte una moto más grande, pero de momento, mejor ir despacio y sobre seguro.

Hay muchos tipos de motos: scooters, naked, turismo… pero la cosa es que, escojas la que escojas, tú te encuentres a gusto con ella. Después de todo, vas a conducirla tú.

Asegúrate de que llegas bien al suelo con los pies, ya que así podrás controlarla mucho mejor, y una clave de unas buenas motos para principiantes es que sea ligera, que no pese demasiado.

Ahora te dejamos algunas buenas opciones para los novatos.

Benelli BN 125

Esta está entre las mejores motos para principiantes con un buen precio. Es la única máquina de Benelli en 125. Se trata de una moto muy completa. Está equipada con chasis de acero multitubular, horquilla invertida delantera, monoamortiguador central trasero y buenos frenos de disco. También cuenta con un motor monocilíndrico con refrigeración por aire y un bajo consumo.

Esta moto naked es muy manejable y tiene un diseño muy cuidado.

Daelim Daystar 125 FI

Esta Daelim Daystar lleva ya mucho tiempo entre los moteros, y su calidad y su precio la hacen una moto perfecta para principiantes. Es muy completa para lo que cuesta.

Esta Daelim no solo cuida mucho la estética, sino que tiene una horquilla lanzada y un doble amortiguador cromado trasero. Además, los frenos cuentan con sistema CBS, y su motor es monocilíndrico refrigerado por aire y aceite. Y de potencia, tampoco va mal.

Honda CB125F

Otra de las motos que no están nada mal para empezar en el mundo de las dos ruedas.

Es una moto muy bien acabada, urbana y versátil para usar en ciudad. Además, no pesa y se maneja muy bien. Su motor monocilíndrico de dos válvulas y refrigerado por aire ofrece las garantías de la marca. Consume muy poco y está equipada con llantas de aluminio y freno de disco delante y de tambor detrás.

Mash Cafe Racer Black Mat

Esta moto es muy atractiva y tiene muy buen precio. Cuida absolutamente todos los detalles. En cuanto a la mecánica, no es nada del otro mundo: tiene un motor monocilíndrico de 125 con refrigeración por aire y está impulsada por inyección electrónica que le da una buena potencia.

También cuenta con doble amortiguador trasero y horquilla invertida, además de frenos de disco CBS.

Como ves, hay opciones más que interesantes para ti si eres motero novato. ¿Qué moto piensas elegir? ¡Dínoslo en comentarios!

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Mazda3, cambios estéticos sutiles y mayor tecnología

KM77.COM Se ha actualizado con algunos cambios estéticos y de equipamiento, mientras que la gama de motores se mantiene sin cambios. Las versiones de gasolina de 120 CV y 165 CV tienen buena respuesta y bajo consumo. Calcula el precio del seguro de tu Mazda3

Sistema G-Vectoring

El nuevo Mazda3 es una versión actualizada del que se presentó en 2014. Los cambios se encuentran tanto en la versión cinco puertas como en la SportSedan y son mínimos: en la carrocería, en el habitáculo, en el chasis y en la gestión electrónica de los motores. Está dotado del sistema G-Vectoring, que aumenta la eficacia en las curvas del coche. Desde 16.050 euros se puede comprar con la carrocería de cinco puertas y desde 18.725 con la de cuatro (SportSedan).

Respecto a la gama de motores y su potencia, hay dos diésel de 105 caballos y 150 caballos y tres de gasolina de 100 caballos, 120 caballos y 165 caballos. Los diésel han recibido pequeños cambios para mejorar su sonoridad y el aislamiento acústico. La versión con mayor éxito de ventas en la de cinco puertas con motor de gasolina de 120 CV, cuyo precio de partida son los 19.025 euros, un valor superior al de sus principales competidores: el Ford Focus 1.0 Ecoboost de 125 CV o el Opel Astra 1.4 Turbo de 125 CV.

Respecto al exterior, los cambios se encuentran en la parrilla, los paragolpes delanteros en ambas carrocerías, los embellecedores de los faros antiniebla, las luces tipo LED, los espejos retrovisores y las llantas de 18 pulgadas. La gama de colores para la carrocería ha aumentado ya que hay tres tonalidades nuevas (nueve en total): un nuevo azul que la compañía no ha empleado antes en ningún modelo (Eternal Blue Mica) y dos grises (Sonic Silver y Machine Grey Premium Metallic).

Después de haber probado las versiones de gasolina de 165 CV y 120 CV con cambio manual, podemos decir que nos gustaron por su respuesta y bajo consumo. La única diferencia entre estos dos motores es la fuerza que se percibe a altas revoluciones. Se trata de un vehículo ágil y cómodo con un tacto de conducción directo y preciso y una buena insonorización.

En cuanto al interior (imagen arriba), Mazda ha mejorado la calidad de los mandos y de los tiradores de las puertas, así como la legibilidad del tablero de instrumentos, con diales rediseñados y un nuevo Head-up display, que ahora es a color. El diseño de la consola central ha cambiado, también el volante (ahora tiene una mejor ergonomía), y hay unas nuevas tapicerías oscuras de tela o tapicerías de cuero de color negro o blanco. En general, el habitáculo destaca por su sensación de solidez y calidad.

La compañía ha mejorado el funcionamiento del sistema de seguridad i-ACTIVSENSE gracias a una nueva cámara de detección frontal más precisa. En este sistema se incluyen el sistema de reconocimiento de señales y el servofreno de emergencia con detección de obstáculos.

El modelo 2017 aún no está en nuestro comparador de seguros, así que hemos utilizado un Mazda3 2014 con motor de gasolina y 120 CV para simular una póliza a todo riesgo sin franquicia. El tomador es un empresario soltero de 35 años que aparca en garaje colectivo y realiza unos 20 000 km al año. Tanto el mejor precio como la mejor relación calidad-precio la ofrece la compañía Direct Seguros, que asegura el coche por 350 euros.

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Top 10. Vehículos que menos consumen: Híbridos y otras alternativas (3/3)

(Actualización de la lista a fecha julio de 2016) En los últimos días hemos realizado, en Engendro Mecánico , una actualización de los listados con los vehículos que menos consumen con motor de gasolina (

MODELO CV CONSUMO EM. de CO2
Volkswagen Golf 5p GTE 1.4 TSI e-Power 204 1,6 l/100 km 37 g/km
VW Passat GTE 1.4 TSI e-Power DSG6 218 1,7 l/100 km 39 g/km
VW Passat Variant GTE 1.4 TSI e-Power DSG6 218 1,7 l/100 km 39 g/km
Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro tiptronic 5p 374 1,8 l/100 km 48 g/km
Volvo V60 D5 Twin Engine AWD Momentum 231 1,8 l/100 km 48 g/km
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD 203 1,8 l/100 km 42 g/km
BMW 330e berlina 252 1,9 l/100 km 44 g/km
BMW 225xe iPerformance Active Tourer 224 2,0 l/100 km 46 g/km
Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD 7p 408 2,1 l/100 km 49 g/km
Mercedes-Benz C350 e Estate y Berlina 279 2,1 l/100 km 49/48 g/km

Con un consumo medio homologado de 2,1 l/100 km también estaría el único deportivo de la lista, el BMW i8 de 362 CV. Fuera del top10 estarían modelos como el Mercedes-Benz S 500 e L de 442 CV (2,8 l/100 km), el BMW X5 xDrive40e (313 CV) y el Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC (442 CV) con un consumo de 3,3 l/100 km; una décima menos que elPorsche Cayenne S E-Hybrid (416 CV).

Top 10. Vehículos que menos consumen. Diesel (2/3)

(Actualización de la lista a fecha julio de 2016) Continuamos con la actualización de los listados en Engendro Mecánico .

Top 10. Vehículos que menos consumen. Diesel (2/3)

(Actualización de la lista a fecha julio de 2016)

Continuamos con la actualización de los listados en Engendro Mecánico.

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