La DGT te pone a prueba, ¿sabes qué significa esta señal de tráfico?

Admitámoslo: la mayor parte de los conductores no aprobaríamos el examen teórico del carnet de conducir.

Admitámoslo: la mayor parte de los conductores no aprobaríamos el examen teórico del carnet de conducir. Hacer la prueba es tan sencillo como acceder a la web de la DGT y llevar a cabo uno de los test… o intentar responder a las preguntas que, de vez en cuando, la Dirección General de Tráfico plantea en sus redes sociales. Una de las últimas está relacionada con la señal de tráfico que encontraréis más abajo: ¿sabéis qué significa?

Cuando pasamos por la autoescuela, los profesores nos enseñan todas las normas para crear una base teórica que nos servirá a la hora de aprender a circular. No obstante, hay factores que juegan en contra: el paso del tiempo, el desuso de determinada información y las actualizaciones del código de circulación. Aquello que aprendimos y no empleamos en el día a día termina cayendo en el olvido. Razón por la mayoría de los conductores no sabrían (o, mejor dicho, no sabríamos) responder a la DGT.

📢¿Qué indica esta señal❓

A. Calzada en la que se debe ceder el paso a vehículos que se aproximen por la dcha
B. Vía pública de atención preferente
C. Calzada con prioridad en las intersecciones sobre vehículos que circulen por otra calzada#TestDGT https://t.co/vkRJCJojMl pic.twitter.com/Aoklq8OCkY

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) September 15, 2021

La pregunta es sencilla… a priori: “¿Qué indica esta señal?”. Con esta interrogación ponía prueba nuestra memoria sobre el significado de un rombo amarillo sobre uno blanco. Tres eran las opciones:

  1. Calzada en la que se debe ceder el paso a vehículos que se aproximen por la derecha.
  2. Vía pública de atención preferente.
  3. Calzada con prioridad en las intersecciones sobre vehículos que circulen por otra calzada.

La respuesta correcta es la ‘C’ ya que se trata de la señal R-3 con la que se recuerda al conductor que la preferencia es suya en cualquier intersección o cruce que se encuentre en la vía por la que circula. La R-4 señaliza el fin de esa preferencia de paso: es la misma señal con una línea negra que la cruza. En algunas ocasiones puede ir acompañada de las S850, S851, S852 y S853: estos paneles adicionales que completan la información señalando al conductor qué itinerario tiene prioridad sobre el resto.

Las nuevas marcas viales experimentales de la DGT, ¿cómo te afectan? ¿qué significan?
Cuando viajes estos días es posible que te encuentres con una nueva señalizació…

Test Carnet Conducir 02

Señales de prioridad

Está englobada dentro de las señales que marcan prioridad o peligro con prioridad. Dentro de este grupo hay algunas que conocemos de sobra: el stop, el ceda el paso, circulación giratoria o aquellas que advierten de la proximidad de intersecciones reguladas por semáforo. Sin embargo, es poco habitual cruzarse con la R-3 en vías urbanas e interurbanas. Lo mismo ocurre con la que indica preferencia a la derecha: hablamos de una señal triangular de borde rojo con el fondo blanco en la que una equis en negro para, simplemente, recordarnos la norma general de prioridad de paso.

Asignatura pendiente

PONS Seguridad Vial ha dado forma a un estudio en el que, basándose en un millón de test online, ha dado con las diez preguntas que más fallos acumulan durante el periodo de preparación para el examen teórico. Y sí: las cuestiones relacionadas con las señales de circulación son las que más dificultades entrañan para los aspirantes a conductores.

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Estos son los coches que más roban en España y los que menos

20MINUTOS.ES La patronal de las aseguradoras Unespa ha hecho un estudio sobre ‘Los robos de coches indemnizados por el seguro’. Solo tiene en cuenta aquellos vehículos que tienen incluida la póliza de robo.

20MINUTOS.ES

  • La patronal de las aseguradoras Unespa ha hecho un estudio sobre ‘Los robos de coches indemnizados por el seguro’.
  • Solo tiene en cuenta aquellos vehículos que tienen incluida la póliza de robo.
  • El más robado en 2015 -último año contabilizado- fue el Citroën Xsara, un modelo que ahora ya no se vende.
  • Precios y fichas técnicas de todos los modelos que se venden en España.
  • Calcula el precio de tu seguro con el comparador de 20minutos.es.

SEAT León

La patronal de las aseguradoras Unespa ha publicado el estudio “Los robos de coches indemnizados por el seguro”.

Analiza los robos de coches que se produjeron en España en 2015 (último año contabilizado) y que registraron las aseguradoras de aquellos vehículos que tenían la cobertura de robos contratada.

De las páginas 10 a la 15, el estudio establece una clasificación de los coches que más robaron en España en 2015 según el porcentaje de volumen de siniestros de robo. A continuación, una lista de los primeros puestos:

Modelos más robados en 2015

El Citroën Xsara fue el modelo más robado del año 2015 según Unespa con casi un 5% del total de los hurtos. Es un modelo que actualmente ya no se fabrica en España.

En dicho estudio también han hecho una tabla de los modelos de turismos con menor probabilidad de robo según los datos del año 2015. Destaca el Hyundai i30, el modelo con menor probabilidad de robo según el estudio:

Modelos de turismos con menor probabilidad de robo

Más información en arpem.com.

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Top 10. Vehículos que menos consumen: Híbridos y otras alternativas (3/3)

(Actualización de la lista a fecha julio de 2016) En los últimos días hemos realizado, en Engendro Mecánico , una actualización de los listados con los vehículos que menos consumen con motor de gasolina (

MODELO CV CONSUMO EM. de CO2
Volkswagen Golf 5p GTE 1.4 TSI e-Power 204 1,6 l/100 km 37 g/km
VW Passat GTE 1.4 TSI e-Power DSG6 218 1,7 l/100 km 39 g/km
VW Passat Variant GTE 1.4 TSI e-Power DSG6 218 1,7 l/100 km 39 g/km
Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro tiptronic 5p 374 1,8 l/100 km 48 g/km
Volvo V60 D5 Twin Engine AWD Momentum 231 1,8 l/100 km 48 g/km
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD 203 1,8 l/100 km 42 g/km
BMW 330e berlina 252 1,9 l/100 km 44 g/km
BMW 225xe iPerformance Active Tourer 224 2,0 l/100 km 46 g/km
Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD 7p 408 2,1 l/100 km 49 g/km
Mercedes-Benz C350 e Estate y Berlina 279 2,1 l/100 km 49/48 g/km

Con un consumo medio homologado de 2,1 l/100 km también estaría el único deportivo de la lista, el BMW i8 de 362 CV. Fuera del top10 estarían modelos como el Mercedes-Benz S 500 e L de 442 CV (2,8 l/100 km), el BMW X5 xDrive40e (313 CV) y el Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC (442 CV) con un consumo de 3,3 l/100 km; una décima menos que elPorsche Cayenne S E-Hybrid (416 CV).

Top 10. Vehículos que menos consumen. Diesel (2/3)

(Actualización de la lista a fecha julio de 2016) Continuamos con la actualización de los listados en Engendro Mecánico .

Top 10. Vehículos que menos consumen. Diesel (2/3)

(Actualización de la lista a fecha julio de 2016)

Continuamos con la actualización de los listados en Engendro Mecánico.

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