Los taxistas denunciarán a Cabify y otras plataformas por prácticas abusivas ante la Fiscalía

EUROPA PRESS/20MINUTOS.ES Fedetaxi dice haber destapado un entramado de prácticas precarias en las empresas VTC. Denuncian jornadas laborales de más de 60 horas semanales.

EUROPA PRESS/20MINUTOS.ES

  • Fedetaxi dice haber destapado un entramado de prácticas precarias en las empresas VTC.
  • Denuncian jornadas laborales de más de 60 horas semanales.
  • El sector del taxi anuncia paros en toda España el día 30 de mayo.

Taxi Madrid

La Federación Española del Taxi (Fedetaxi) denunciará ante la Fiscalía las “prácticas abusivas” de Cabify y otras plataformas de transporte de viajeros, así ha informado el colectivo en un comunicado.

Según Fedetaxi, se impone “un sistema que fuerza a los conductores a la precariedad laboral con jornadas de más de 60 horas a la semana, hacerse falsos autónomos o tener que participar en la creación o compra de sociedades que controlan las citadas plataformas”.

Además, agrega que ese sistema de trabajo basado en jornadas extenuantes, se surtiría de inversores y especuladores que participarían en una cadena de compraventa de licencias VTC que se obtienen por una tasa administratativa de 32 euros en la Comunidad de Madrid con la excusa de que van a prestar un servicio público, pero que inmediatamente revenden por precios que oscilan entre los 30.000 y 50.000 euros (vehículo al margen).

Así, denuncia que estas multinacionales organizan “un entramado de empresas y condiciones de acceso a su red de proveedores que, suprimiendo cualquier autonomía en la dirección de los empresarios o falsos autónomos que constituyen dicha red, les ofrecen desde la licencia VTC hasta el vehículo que han de adquirir y las condiciones y entidad financiera con la que han de efectuar la compra y acceso al trabajo que les ofrecen.

Fedetaxi también pide a la justicia que se investigue si se pudiera estar infringiendo las normas tributarias en estas transacciones en las que estiman se han podido hacer ya operaciones por más de 150 millones de euros, sin que aparentemente estén reflejadas en las cuentas de las sociedades que participan de este supuesto entramado.

En 20minutos.es estamos a la espera de conocer la certeza de estas afirmaciones por parte de UNAUTO, la mayor organización representativa del sector del alquiler de vehículos con conductor en España.

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El tipo de interés medio para financiar un coche cuadriplica el de las hipotecas

EUROPA PRESS El tipo de interés medio de la financiación de vehículos se acerca al 8,6% en España Uno de los motivos es el aumento del número de consumidores que compran coches. En las Islas Canarias, el sur y el este peninsular es donde más morosidad de los préstamos de automoción hay

EUROPA PRESS

  • El tipo de interés medio de la financiación de vehículos se acerca al 8,6% en España
  • Uno de los motivos es el aumento del número de consumidores que compran coches.
  • En las Islas Canarias, el sur y el este peninsular es donde más morosidad de los préstamos de automoción hay.
  • La media de este tipo de préstamos suele llegar a los casi 9 años.

Concesionario Nissan

El tipo de interés medio de la financiación de vehículos se sitúa cerca del 8,6% en España, lo que supone multiplicar más que por cuatro el 2% de la tasa de interés media que registran las hipotecas en el mercado español, según un informe elaborado por la agencia de calificación crediticia Moody’s.

El documento destaca que los préstamos para la adquisición de automóviles “están en alza”, puesto que se ha experimentado un incremento del número de consumidores que tienen intención de adquirir un vehículo, ya sea a través de préstamos por parte de las entidades bancarias o mediante las ramas financieras que tienen los fabricantes.

En este sentido, el texto señala que la rentabilidad de los bancos en la concesión de hipotecas se ha visto afectada por unos bajos tipos de interés, lo que ha motivado que los préstamos vinculados a la compra de automóviles “se consideren como una alternativa más rentable”.

Aumenta la demanda de vehículos de ocasión

Por otro lado, el informe elaborado por Moody’s apunta que el mercado español de vehículos de ocasión también ha experimentado una mejora significativa, lo que tiene un efecto positivo sobre la titulización de los préstamos para la adquisición de vehículos.

“La demanda del mercado de vehículos usados facilita la venta de estos en el caso de incumplimiento, lo que en último término reduce las pérdidas en caso de incumplimiento del préstamo”, explica el documento, al tiempo que indica que todavía persisten algunos factores negativos.

Un parque automovilístico antiguo

Entre los aspectos negativos en los préstamos españoles para la compra de coches, en comparación con otros países europeos, destaca la elevada edad media (11,7 años) del parque automovilístico español, que se sitúa por encima de la media de la Unión Europea (9,7 años), lo que repercute de forma potencial sobre el valor de mercado de los automóviles usados.

Por otro lado, también subraya que los largos plazos de vencimiento de este tipo de financiación también representan otro elemento de riesgo de crédito, puesto que el deudor está expuesto a las incertidumbres de la situación económica, como puede ser la recesión en España.

En este sentido, Moody’s resalta que la media de este tipo de contratos llega hasta los 105 meses (casi 9 años), en comparación con una duración media de 48 meses en los préstamos equivalentes en las titulizaciones europeas de créditos similares.

Niveles de morosidad

En cuanto a la morosidad de los préstamos de automoción, el informe indica que existen diferencias entre las regiones españolas, con valores más altos en el sur, este y en las Islas Canarias, con algunas provincias superando el 5%, mientras que en el centro y noroeste del país los niveles se sitúan entre el 1% y el 2%.

  • Enlace donde puedes comprar el estudio de Moody’s.

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El tipo de interés medio para financiar un coche cuadriplica el de las hipotecas

EUROPA PRESS El tipo de interés medio de la financiación de vehículos se acerca al 8,6% en España Uno de los motivos es el aumento del número de consumidores que compran coches. En las Islas Canarias, el sur y el este peninsular es donde más morosidad de los préstamos de automoción hay.

EUROPA PRESS

  • El tipo de interés medio de la financiación de vehículos se acerca al 8,6% en España
  • Uno de los motivos es el aumento del número de consumidores que compran coches.
  • En las Islas Canarias, el sur y el este peninsular es donde más morosidad de los préstamos de automoción hay.
  • La media de este tipo de préstamos suele llegar a los casi 9 años.

Concesionario Nissan

El tipo de interés medio de la financiación de vehículos se sitúa cerca del 8,6% en España, lo que supone multiplicar más que por cuatro el 2% de la tasa de interés media que registran las hipotecas en el mercado español, según un informe elaborado por la agencia de calificación crediticia Moody’s.

El documento destaca que los préstamos para la adquisición de automóviles “están en alza”, puesto que se ha experimentado un incremento del número de consumidores que tienen intención de adquirir un vehículo, ya sea a través de préstamos por parte de las entidades bancarias o mediante las ramas financieras que tienen los fabricantes.

En este sentido, el texto señala que la rentabilidad de los bancos en la concesión de hipotecas se ha visto afectada por unos bajos tipos de interés, lo que ha motivado que los préstamos vinculados a la compra de automóviles “se consideren como una alternativa más rentable”.

Aumenta la demanda de vehículos de ocasión

Por otro lado, el informe elaborado por Moody’s apunta que el mercado español de vehículos de ocasión también ha experimentado una mejora significativa, lo que tiene un efecto positivo sobre la titulización de los préstamos para la adquisición de vehículos.

“La demanda del mercado de vehículos usados facilita la venta de estos en el caso de incumplimiento, lo que en último término reduce las pérdidas en caso de incumplimiento del préstamo”, explica el documento, al tiempo que indica que todavía persisten algunos factores negativos.

Un parque automovilístico antiguo

Entre los aspectos negativos en los préstamos españoles para la compra de coches, en comparación con otros países europeos, destaca la elevada edad media (11,7 años) del parque automovilístico español, que se sitúa por encima de la media de la Unión Europea (9,7 años), lo que repercute de forma potencial sobre el valor de mercado de los automóviles usados.

Por otro lado, también subraya que los largos plazos de vencimiento de este tipo de financiación también representan otro elemento de riesgo de crédito, puesto que el deudor está expuesto a las incertidumbres de la situación económica, como puede ser la recesión en España.

En este sentido, Moody’s resalta que la media de este tipo de contratos llega hasta los 105 meses (casi 9 años), en comparación con una duración media de 48 meses en los préstamos equivalentes en las titulizaciones europeas de créditos similares.

Niveles de morosidad

En cuanto a la morosidad de los préstamos de automoción, el informe indica que existen diferencias entre las regiones españolas, con valores más altos en el sur, este y en las Islas Canarias, con algunas provincias superando el 5%, mientras que en el centro y noroeste del país los niveles se sitúan entre el 1% y el 2%.

  • Enlace donde puedes comprar el estudio de Moody’s.

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El exceso de velocidad y viajar sin cinturón, lo más denunciado por Tráfico en la última campaña

EFE No tener el vehículo a punto es la otra infracción más común que detectó la Guardia Civil durante la campaña de Tráfico que tuvo lugar del 15 al 21 de mayo. De 24.808 conductores denunciados, 14.765 fueron por exceso de velocidad

EFE

  • No tener el vehículo a punto es la otra infracción más común que detectó la Guardia Civil durante la campaña de Tráfico que tuvo lugar del 15 al 21 de mayo.
  • De 24.808 conductores denunciados, 14.765 fueron por exceso de velocidad.
  • Mapa de radares de la DGT que controlan el uso del cinturón de seguridad.

Campaña de Tráfico para la Seguridad Vial

El exceso de velocidad, viajar sin cinturón de seguridad y no tener el vehículo a punto son las tres infracciones más comunes que ha detectado la Guardia Civil durante la campaña especial de Tráfico que se ha llevado a cabo en carreteras convencionales entre el 15 y el 21 de mayo.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico han controlado casi medio millón de vehículos y han denunciado a 24.808 conductores. De esos conductores, las infracciones más comunes se dividen de la siguiente forma: 14.765 de ellos por exceso de velocidad, 1.441 por no llevar el cinturón de seguridad y 73 por no llevar a los menores con el sistema de retención infantil adecuado (consulta las ocho sillas infantiles para menores que nunca debes comprar). En este sentido, la DGT recuerda que llevar puesto el cinturón reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. Además, 1.174 vehículos circulaban con importantes deficiencias técnicas, y 25 de ellos llegaron a ser inmovilizados por suponer un riesgo para la seguridad vial.

En los controles se comprobó que 912 conductores dieron positivo en alcohol y 328 en drogas. Tráfico ha precisado que 82 personas viajaban en moto sin casco (artículo recomendado: la importancia del casco al conducir una moto) y ha subrayado que no usar este elemento de protección incrementa el riesgo de lesión en la cabeza, la severidad de las lesiones, el tiempo de internamiento en el hospital y la probabilidad de muerte como consecuencia de lesiones en la cabeza, ya que tres de cada cuatro motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza.

Uso del móvil, adelantamientos y documentación

En cuanto al uso del móvil o de auriculares durante la conducción, la campaña ratifica que “sigue siendo una acción habitual entre algunos conductores”, ya que en la citada semana y solo en carreteras convencionales 1.023 han sido denunciados por distracciones al volante. De estos, 745 usaban el móvil mientras conducían. Recordamos que la DGT junto con Tricicle lanzaron una campaña para evitar el uso del móvil al volante.

En la citada semana se han controlado especialmente los adelantamientos, los cruces de vías o las prioridades de paso, concluyéndose que 321 fueron sorprendidos realizando un adelantamiento antirreglamentario y otros 234 saltándose una señal de stop o ceda el paso.

Los agentes también han denunciado a 1.182 conductores por carecer o ser incorrecta la documentación relativa al vehículo, en la mayoría de los casos por no tener pasada la ITV, y otros 677 por documentación relativa al conductor.

  • Noticia relacionada: Tráfico controlará si tienes pasada la ITV con lectores de matrículas.

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