Tag: serie 5

¡Qué viene el coco! BMW alienta a sus trabajadores “metiéndoles miedo” con Tesla, Porsche, Jaguar y Mercedes

Si hablamos de BMW quizá lo primero en lo que pienses sea en deportividad , en toda la saga M, en esa grata dinámica que está presente incluso en sus modelos más “normales” pero también es posible que pienses en innovación al escuchar la palabra BMW, gracias a su gama i, gracias a tecnologías como los faros láser, gracias a los numerosos asistentes del BMW Serie 7, al uso de la fibra de carbono… y es que, evidentemente, BMW puede sacar pecho cuando se habla de marcas de automóviles innovadoras aunque parece que desde la marca no se conforman… En una convención de empleados se mostró a Jaguar, a Mercedes, a Tesla y Porsche como referentes del asalto eléctrico en el que estamos inmersos Según apuntan desde Bloomberg BMW habría utilizado a Jaguar, a Tesla, a Mercedes y a Porsche para “asustar” a sus trabajadores en un reciente evento en Münich para empleados, buscando un extra de motivación para encarar con mayor firmeza el reto de la movilidad eléctrica.


Si hablamos de BMW quizá lo primero en lo que pienses sea en deportividad, en toda la saga M, en esa grata dinámica que está presente incluso en sus modelos más “normales” pero también es posible que pienses en innovación al escuchar la palabra BMW, gracias a su gama i, gracias a tecnologías como los faros láser, gracias a los numerosos asistentes del BMW Serie 7, al uso de la fibra de carbono… y es que, evidentemente, BMW puede sacar pecho cuando se habla de marcas de automóviles innovadoras aunque parece que desde la marca no se conforman…

En una convención de empleados se mostró a Jaguar, a Mercedes, a Tesla y Porsche como referentes del asalto eléctrico en el que estamos inmersos

Según apuntan desde Bloomberg BMW habría utilizado a Jaguar, a Tesla, a Mercedes y a Porsche para “asustar” a sus trabajadores en un reciente evento en Münich para empleados, buscando un extra de motivación para encarar con mayor firmeza el reto de la movilidad eléctrica.

“Estamos en medio de un asalto eléctrico. Debemos tomárnoslo muy en serio” se mencionaba durante esta convención al tiempo que pasaban por la pantalla los antes mencionados…

18
fotos
Ver todas

18
FOTOS
Ver todas

BMW es un importante jugador en el desarrollo de la movilidad eléctrica con el BMW i3 y cuenta además con un buen número de modelos híbridos enchufables, desde el Serie 2 Active Tourer al i8

¿Se está quedando atrás BMW en la movilidad eléctrica? La firma alemana ha sido un firme pilar de la expansión del coche eléctrico de la mano del BMW i3 y su gama de modelos híbridos es realmente abultada, con versiones híbridas enchufables del bMW Serie 2 Active Tourer, del BMW Serie 3, del BMW Serie 5, del BMW X5 y del BMW Serie 7 sin perder de vista, claro, el genial BMW i8.

Vale, tenemos al BMW i3 y un montón de versiones híbridas pero… ¿y el siguiente paso? Quizá en este sentido BMW si se encuentra por detrás de los competidores antes mencionados, que en los últimos meses, teniendo presente en esta frase a Porsche, a Mercedes y a Jaguar, ha mostrado modelos conceptuales eléctricos muy avanzados y muy cercanos a modelos de producción mientras que BMW con sus NEXT100 nos ha dado una visión más filosófica del futuro, directrices en lugar de un producto más palpable.

90
fotos
Ver todas

90
FOTOS
Ver todas


Continue reading “¡Qué viene el coco! BMW alienta a sus trabajadores “metiéndoles miedo” con Tesla, Porsche, Jaguar y Mercedes”

Los coches más feos de los grandes fabricantes.

Coches feos hay muchos pero a algunos les perdonamos su fealdad, bien porque ya sean iconos (el  Citroen 2Cv) o bien porque son de humildes fabricantes que no pueden contratar a un diseñador.  Hoy os traemos nuestro top 10 de coches feos de grandes fabricantes, esos que al menos pueden contratar a un becario para que le de algo de arte a sus modelos.

Coches feos hay muchos pero a algunos les perdonamos su fealdad, bien porque ya sean iconos (el  Citroen 2Cv) o bien porque son de humildes fabricantes que no pueden contratar a un diseñador.  Hoy os traemos nuestro top 10 de coches feos de grandes fabricantes, esos que al menos pueden contratar a un becario para que le de algo de arte a sus modelos.

SsangYong Rodiu. 

O como un maletero puede ser como un culo gordo.

di-ssangyong_rodius-6cbb9b1e6a0f73fcaa5334941bde38bb

Pontiac Aztek.

Los mismos que nos  trajeron “El coche fantástico” son capaces de lanzar un coche que solo le gusta a Walter White de Breaking Bad.

2001_pontiac_aztek_f34_fe_401131_600

Fiat Multipla.  

Fiat, los dueños de Ferrrari son capaces de fabricar este coche y quedarse tan tranquilos.

fiat_2002-multipla_f34_fe_401131_600 Continue reading “Los coches más feos de los grandes fabricantes.”

BMW M5 30 Aniversario. 300 unidades con 600 CV de potencia

El modelo más deportivo y prestacional de la berlina Serie 5 de BMW, el M5, cumple treinta años en el mercado. Y para conmemorar este aniversario, BMW ha preparado una edición especial limitada a 300 unidades con elementos exclusivos en el exterior e interior, y también, con modificaciones en el motor.

El modelo más deportivo y prestacional de la berlina Serie 5 de BMW, el M5, cumple treinta años en el mercado. Y para conmemorar este aniversario, BMW ha preparado una edición especial limitada a 300 unidades con elementos exclusivos en el exterior e interior, y también, con modificaciones en el motor.

P90148934

La quinta generación del M5 está a la venta en nuestro mercado desde 120 600 €. Tiene un motor de gasolina, con ocho cilindros colocados en «V», 4,4 litros de cilindrada, inyección directa de gasolina, dos turbocompresores de entrada doble y el sistema de distribución variable en fase «Doble-Vanos» y alzada «Valvetronic» (que permite prescindir de la mariposa de admisión). Desarrolla una potencia de 560 CV entre 6000 y 7000 rpm y 680 Nm de par máximo, constante entre 1500 y 5750 rpm (más información sobre el motor). Tiene un cambio automático de doble embrague y siete velocidades —denominado «M-DKG»— con «Drivelogic» y una función que permite salir rápido desde parado (vídeo de la función «Launch Control»).

P90148926

Opcionalmente por 11 268 €, existe un paquete denominado «Competition Package» que aumenta la potencia del motor en 15 CV. Dicho paquete además rebaja la altura de la carrocería en 10 milímetros, va asociado a unas llantas de 20 pulgadas de diámetro y tiene un sistema de escape diferente.

La versión «30 Aniversario» tendrá de serie el «Competition Package» aunque en este caso, el aumento de la potencia será de 40 CV (hasta un total de 600 CV). El par motor también aumenta hasta los 700 Nm. Con este aumento de potencia y par, el M5 30 Aniversario es capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 3,9 segundos —4,3 segundos emplea el M5 estándar y 4,2 con el «Competition Package»—.

P90148927

Además de los cambios en el motor, el M5 30 Aniversario tiene elementos exclusivos desarrollados por BMW Individual —la línea de personalización de BMW— como la pintura de la carrocería mate «Frozen Dark Silver», el acabado de doble tono en las llantas de aleación de 20 pulgadas modelo «601M» o el tono plateado oscuro presente en la doble parrilla, en las entradas de aire laterales o en las cuatro salidas de escape.

En el interior, también existen detalles exclusivos como los asientos delanteros multifuncionales M (precio en el mercado 1484 €) tapizados en cuero y Alcántara con el logotipo «30 Jahre» bordado en los respaldos. El cuero está presente en el salpicadero, reposabrazos central y en las puertas. El volante deportivo M está tapizado en Alcántara —es un elemento exclusivo de esta versión—. En este mismo material está tapizado el techo (precio en el mercado 1307 €). Las molduras interiores tienen un acabado único para esta versión, además, en en el lado del acompañante hay una placa que identifica a estas versiones limitadas. Por último, las molduras de acceso tienen el logotipo «30 Jahre».

P90148936

El equipamiento de serie es muy completo, entre otros elementos tiene faros de ledes adaptativos (precio en el mercado 2548 €), sistema de frenos carbo-cerámicos (precio en el mercado 11 268 €), diferencial M activo (diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente) o sistema multimedia «Professional» con pantalla de 10,2 pulgadas, mando «M Drive» con panel táctil, disco duro de 20 GB para archivos de audio, conexión Bluetooth para teléfonos móviles y sistema de sonido mejorado.

minienan01 facebooksiguenos-twitter

Continue reading “BMW M5 30 Aniversario. 300 unidades con 600 CV de potencia”

Cadillac CTS Sedán. A la venta desde 54 827 €

Ya está a la venta en nuestro país el nuevo Cadillac CTS Sedán ( más información ). Un modelo que fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York en el año 2013 . La tercera generación del CTS se puede adquirir en nuestro país desde 54 827 € ( listado de precios )

Ya está a la venta en nuestro país el nuevo Cadillac CTS Sedán (más información). Un modelo que fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York en el año 2013. La tercera generación del CTS se puede adquirir en nuestro país desde 54 827 € (listado de precios).

Mide 4,97 metros de longitud (por 4,86 metros del modelo al que sustituye), casi lo mismo que un Jaguar XF y algo más que un Audi A6 (4,92 metros) o un BMW Serie 5 (4,90 metros). Mide 1,45 metros de altura y 1,83 metros de anchura (menor que la del anterior modelo).

Está disponible con un único motor de gasolina. Tiene 2,0 litros de cilindrada, cuatro cilindros, inyección directa y está turboalimentado. Su potencia máxima son 276 caballos. Todas las versiones está asociadas a un cambio automático de seis relaciones tipo convertidor de par. La tracción es a las ruedas posteriores aunque de manera opcional, es posible tener tracción total «AWD».
Se puede elegir con cuatro niveles de equipamiento: «Elegance», «Luxury», «Performance» y «Premium». El equipamiento de serie es muy completo, incluso en la versión más básica. La dotación de serie está formada, entre otros elementos por 9 airbags, sensores de aparcamiento posterior, programador de velocidad, control de presión en neumáticos, faros de xenón con iluminación activa en curva y cruce, retrovisor interior electrocrómico, espejos exteriores plegables eléctricamente, suspensión adaptable, acceso y arranque sin llave, asientos tapizados en cuero, con regulación eléctrica (8 posiciones), calefactados y ventilados, memoria para la posición de los asientos y de los retrovisores exteriores,  volante calefactable tapizado en cuero, cuadro de instrumentos con display en color de 5,7″,  radio CD MP3 con pantalla de 8 pulgadas, lector de tarjetas SD, conexión Aux-In, triple topa USB, radio digital, conexión Bluetooth para teléfono móvil y sonido premium Bose surround (con 11 altavoces); alarma, pintura metalizada, y llantas de aleación de 18 pulgadas.

Continue reading “Cadillac CTS Sedán. A la venta desde 54 827 €”