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Waymo patenta un coche ‘blando’ para proteger a los peatones

LUCÍA CARMONA CASTRO La compañía ha patentado un diseño de coche en el que sus “miembros de tensión” se pueden aflojar o endurecer en caso de choque. La patente, registrada en 2015, ha sido certificada este mes. FOTOGALERÍA: las compañías que compiten por construir el coche autónomo .

LUCÍA CARMONA CASTRO

  • La compañía ha patentado un diseño de coche en el que sus “miembros de tensión” se pueden aflojar o endurecer en caso de choque.
  • La patente, registrada en 2015, ha sido certificada este mes.
  • FOTOGALERÍA: las compañías que compiten por construir el coche autónomo.

El coche autónomo de Waymo será un Chrysler Pacifica Hybrid

La empresa de Google dedicada al desarrollo de coches autónomos, Waymo, ha dado un paso adelante en la construcción de su tecnología. Si hace meses nos sorprendía con otras patentes, el equipo de Mountain View ha vuelto a la carga para demostrar lo que mejor sabe hacer: coches autónomos seguros.

La compañía estadounidense ha patentado un diseño de automóvil en el que el coche se mantiene unido de forma interna a través de una serie de “miembros de tensión”. Estos miembros (cables, varillas o muelles) podrían aflojarse o ajustarse para ser más o menos rígidos en el caso de choque.

Waymo patente

Por ejemplo, si el coche va a colisionar con una persona y los sensores lo detectan, se reduciría la tensión entre miembros para reducir el impacto. En el caso de que fuera otro vehículo, mantendría el exterior rígido.

Solo el tiempo confirmará si esta patente, registrada en 2015 y certificada el pasado 8 de agosto de 2017, se hace realidad.

Información de la patente

Inventors: Daniel; Thomas (San Francisco, CA), Larner; Daniel Lynn (San Jose, CA), Rivera; Felix Jose Alvarez (Tarzana, CA), Gupta; Atul (San Jose, CA)
Applicant: Waymo LLC
Family ID: 1000001417284
Appl. No.: 14/844,607
Filed: September 3, 2015

Más información de la patente en la página oficial de la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos.

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Viñales pone el ‘muro’ entre Lorenzo y Rossi en Qatar

Jorge Lorenzo, con un crono de 1’55’452 fue el más rápido en la primera sesión de test de MotoGP de Qatar, en la que Maverick Viñales fue el encargado de poner el ‘muro’ a las dos Yamaha con su segunda posición, con 1’55’880. Tercera posición para Valentino Rossi, quien sufrió una caída en el inicio del entrenamiento, lo que no le impidió apretar el acelerador a fondo y situarse a cuatro décimas de su compañero de equipo

Jorge Lorenzo, con un crono de 1’55’452 fue el más rápido en la primera sesión de test de MotoGP de Qatar, en la que Maverick Viñales fue el encargado de poner el ‘muro’ a las dos Yamaha con su segunda posición, con 1’55’880. Tercera posición para Valentino Rossi, quien sufrió una caída en el inicio del entrenamiento, lo que no le impidió apretar el acelerador a fondo y situarse a cuatro décimas de su compañero de equipo.

Justo por detrás se situó la Ducati de Iannone, quien dominó los entrenos durante buena parte de la jornada, y paso adelante de Scott Redding, quinto, con la Pramac. Barberá, también con motor de la escudería italiana, finalizó sexto. Todo esto, sumado al séptimo puesto de Dovizioso, hacen concebir renovadas expectativas a los aficionados de la categoría reina.

Más problemas tuvo Honda en esta prueba previa al inicio del Mundial. Para encontrar la primera moto de la casa nipona hay que remontarse a la octava plaza de Crutchlow, que fue más rápido que Márquez, décimo, y Pedrosa, decimotercero.

Entre medias se colocaron las Tech3 de Smith y Pol Espargaró y la Suzuki de Aleix Espargaró, todos ya a más de un segundo de la cabeza. Mala jornada de presentación para Aprilia, con Bautista penúltimo en la tabla y Bradl superado incluso por el ‘rookie’ de la categoría, Tito Rabat.

Quedan 2 jornadas más de test oficiales en Losail, tiempo en el que todos los pilotos deberán encontrar la puesta a punto de su máquina, ya que será aquí, dentro de poco más de dos semanas, cuando se apague el semáforo y empiece la hora de la verdad. La hora de luchar por la codiciada corona de MotoGP. ¡Hagan sus apuestas!

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Button es pesimista de cara al Gran Premio de Canadá

Los fans de Fernando Alonso pueden comenzar a perder la ilusión de cara al Gran Premio de Canadá . El compañero del asturiano en McLaren, Jenson Button , ha sido bastante contundente cuando ha dado su pronóstico para la próxima carrera: “En la primera carrera clasificamos en la última línea, y ahora estamos clasificando mucho más arriba.

button

Los fans de Fernando Alonso pueden comenzar a perder la ilusión de cara al Gran Premio de Canadá. El compañero del asturiano en McLaren, Jenson Button, ha sido bastante contundente cuando ha dado su pronóstico para la próxima carrera: “En la primera carrera clasificamos en la última línea, y ahora estamos clasificando mucho más arriba. Cada carrera hemos ganado un par de posiciones en clasificación, hemos ido acercándonos y acercándonos, hemos tenido un paso adelante general en cada carrera. Pero creo que en la próxima carrera no tendremos un paso adelante en términos de rendimiento, porque hay muchas rectas largas. Es un circuito que no se nos adaptará bien. Pero nunca se sabe, quizás sigamos consiguiendo algunos puntos allí. Ambos disfrutamos en Canadá, pero no será fácil sumar puntos, y luego vamos a Austria, donde tenemos algunas actualizaciones más. Con suerte, veremos un mejor rendimiento de forma consistente hasta el final de año“.

Aun así, Button ha querido acabar con un mensaje tranquilizador, abogando por la paciencia: “Si tú no estás en la lucha de delante por las victorias, quizás estés donde estamos nosotros. La cosa es que hemos visto una mejora. No es que hayamos estado sentados. Si estás sentado y cerca de las últimas posiciones es tremendamente duro, pero cuando estás con un nuevo proyecto y las cosas están mejorando cada carrera te mantienes positivo, incluso si, como Fernando y yo mismo, has estado delante por muchos años. Y cuando hablo de mejorar no hablo simplemente de tiempos por vuelta, hablo de la forma en la que trabajamos, del entendimiento entre McLaren y Honda, del progresos en muchas áreas diferentes. Todas las cosas por las que vale la pena luchar llevan tiempo, energía y fortaleza mental“.

En otro orden de cosas, Flavio Briatore ha analizado la ruptura de la relación entre Fernando Alonso y Ferrari: “Estaba acabada para ambas partes. Yo creo que fue un buen cambio. Elegimos ir a McLaren, y pronto será un equipo competitivo. Si él estuviera en Ferrari, seguiría estando segundo, como fue antes. En clasificación, creo que Sebastian Vettel estuvo a siete décimas de Lewis Hamilton, y el año pasado Fernando también era cinco y siete décimas más lento. Entre Ferrari y Mercedes hay la misma distancia. El problema es que esos tres o cuatro equipos nunca están ahí, como Toro Rosso, Williams o Red Bull. No veo la razón para esta emoción. La diferencia entre Ferrari y Mercedes es la misma. Si Fernando estuviera en Ferrari, quizás la diferencia sería de siete décimas. Esto es lo que tenemos”.

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Ferrari se asienta en la segunda plaza

Los entrenamientos libres del Gran Premio de China nos han dejado la confirmación de que Ferrari se asienta definitivamente en la segunda plaza en cuanto a escuderías se refiere. “ En general, me siento contento con el coche, pero creo que podemos mejorarlo para mañana, que eso es precisamente para lo que son los viernes. Nos hubiese gustado hacer más vueltas, pero ha sido una sesión sólida, para el equipo también. Creo que hemos dado un paso adelante y estoy deseando que llegue mañana para ver qué podemos hacer.

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Los entrenamientos libres del Gran Premio de China nos han dejado la confirmación de que Ferrari se asienta definitivamente en la segunda plaza en cuanto a escuderías se refiere. “En general, me siento contento con el coche, pero creo que podemos mejorarlo para mañana, que eso es precisamente para lo que son los viernes. Nos hubiese gustado hacer más vueltas, pero ha sido una sesión sólida, para el equipo también. Creo que hemos dado un paso adelante y estoy deseando que llegue mañana para ver qué podemos hacer. Ante todo, es la tercera carrera de la temporada, segunda, porque para comparar el trazado de Malasia es diferente, aun así lo más importante es cuidar de nosotros mismos. El objetivo número 1 es seguir detrás de los Mercedes, tenemos que aceptar que son muy buen, pero a medida que pase la temporada trataremos de acercarnos a ellos. ¿Luchar por la pole con los Mercedes mañana? Tendríamos que tener un día muy fuerte. Para nosotros lo más importante es dar un paso adelante porque hay algunas cosas que tenemos que mejorar. ¿Si estoy preocupado por Red Bull? No, probablemente es el primer viernes más o menos decente para ellos. Creo que está claro que es el primer viernes bueno para ellos. Creo que está claro que cada sesión es más dura, porque todos van a encontrar su ritmo. El manejo de los neumáticos va a ser crucial”, ha dicho Sebastian Vettel.

Su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, se ha mostrado optimista: “En general ha sido un buen día de trabajo. Por la tarde, hemos tenido un problema con los frenos pero los mecánicos han hecho muy buen trabajo y se las han arreglado para solucionarlo, por lo que después hemos podido volver a la pista y seguir con el programa. Es bastante pronto para hacer predicciones, aún tenemos cosas que mejorar, mañana nos tenemos que asegurar que todo vaya bien y que tenemos otro buen día sin incidentes ni problemas para que después podamos hacer todo lo que podamos en clasificación y carrera“.

También ha hablado el director técnico de Mercedes, Paddy Lowe: “Hemos tenido un buen día, no hemos tenido ningún problema y hemos completado nuestro plan satisfactoriamente. Incluyendo la evaluación de las nuevas partes aerodinámicas. Hemos probado los dos tipos de compuestos con diferentes cantidades de combustible para compilar información importante para nosotros. Hay una gran diferencia entre el prime y el option a una vuelta, lo que influye mucho en las estrategias del resto del fin de semana. Ambos pilotos estaban bastante contentos con el coche hoy pero Ferrari también parecen tan competitivos como lo fueron en Malasia, así que vamos a tener que trabajar para imponernos una vez más“.