Briatore: “Creí que después de Schumacher no habría nadie mejor y llegó Alonso”

Flavio Briatore tuvo una extensa carrera dentro de la Fórmula 1 al frente de los equipos Benetton y Renault, hasta que en 2009 se vio obligado a abandonar la categoría reina por culpa del escándalo que todos conocemos, el ‘crash-gate’. Durante esa larga carrera en la categoría reina, el dirigente italiano pudo trabajar junto a Michael Schumacher en Benetton y con Fernando Alonso, en Renault, con quienes consiguió cuatro campeonatos del mundo en la Fórmula 1. El italiano asegura que cuando Michael Schumacher decidió abandonar Benetton para comenzar una nueva etapa con la Scuderia Ferrari, no vería a nadie más de su nivel dentro de la Fórmula 1

Flavio Briatore tuvo una extensa carrera dentro de la Fórmula 1 al frente de los equipos Benetton y Renault, hasta que en 2009 se vio obligado a abandonar la categoría reina por culpa del escándalo que todos conocemos, el ‘crash-gate’. Durante esa larga carrera en la categoría reina, el dirigente italiano pudo trabajar junto a Michael Schumacher en Benetton y con Fernando Alonso, en Renault, con quienes consiguió cuatro campeonatos del mundo en la Fórmula 1.

El italiano asegura que cuando Michael Schumacher decidió abandonar Benetton para comenzar una nueva etapa con la Scuderia Ferrari, no vería a nadie más de su nivel dentro de la Fórmula 1. Sin embargo, Fernando Alonso le sorprendió y fue con quien consiguió volver a ganar campeonatos del mundo de Fórmula 1, en esa ocasión, con el equipo Renault.

“Me siento orgulloso de haber trabajado con dos de los mejores pilotos de Fórmula 1 de su generación. Pensé que después de Michael, no iba a haber nadie mejor, pero lo cierto es que Fernando, como mínimo, era igual de bueno. No tenía debilidades en su estilo de pilotaje, ninguna”, comenta Flavio Briatore, hablando sobre cómo sintió la llegada de Fernando Alonso a la Fórmula 1 y lo comparó con el potencial de Michael Schumacher.

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Grosjean: “Estuve al lado de Alonso en mi debut y fue increíble, aprendí mucho de él”

Romain Grosjean ha hablado sobre su complicado comienzo en la Fórmula 1. El francés, pese a tener un buen rendimiento en la mitad de la temporada 2009 en la que compitió junto a Fernando Alonso, no fue piloto titular de un equipo hasta 2012, ya que Renault no quiso contar con él para 2010, al elegir a Vitaly Petrov y Robert Kubica como su alineación de pilotos para aquella temporada. El francés ha hablado sobre su debut en la Fórmula 1 en 2009, año en el que compartió garaje con Fernando Alonso, quien esperaba ansioso su llegada a la Scuderia Ferrari en 2010

Romain Grosjean ha hablado sobre su complicado comienzo en la Fórmula 1. El francés, pese a tener un buen rendimiento en la mitad de la temporada 2009 en la que compitió junto a Fernando Alonso, no fue piloto titular de un equipo hasta 2012, ya que Renault no quiso contar con él para 2010, al elegir a Vitaly Petrov y Robert Kubica como su alineación de pilotos para aquella temporada.

El francés ha hablado sobre su debut en la Fórmula 1 en 2009, año en el que compartió garaje con Fernando Alonso, quien esperaba ansioso su llegada a la Scuderia Ferrari en 2010. Cree que no estaba del todo preparado para dar el salto a la categoría reina, aunque asegura que fue increíble compartir equipo con el asturiano, ya que era muy rápido y experimentado, por lo que asegura que aprendió mucho de él. Además, lamenta que la nueva directiva del equipo no le tuviera en cuenta para 2010, tras el episodio del “crash-gate”.

“La Fórmula 1 no solo se trata de pilotar. Pilotar el monoplaza es una cosa, pero debes ser consciente de lo que está sucediendo fuera del coche, de los eventos y de los medios. Así que vine a la F1 y la gente pensó que era arrogante, pero era tímido. No quería molestar a nadie. Nadie me dijo qué hacer o qué no hacer y es por eso que no estaba listo. Fue un comienzo de ensueño. Después de las vacaciones de verano, recibí una llamada telefónica para decirme que estaba en el monoplaza en siete grandes premios, para acostumbrarme a la F1 antes de que comience la próxima temporada y usarla como aprendizaje. Resulta que no fue así. Creo que estuve en el lugar equivocado, en el momento equivocado. Estuve al lado de Fernando, lo cual fue increíble, aprendí mucho de él. Obviamente fue muy rápido. Pero con toda la historia del crash-gate, yo era parte del equipo que necesitaba un cambio. Fui parte de la dirección de Flavio Briatore y aunque le debo mucho a Flavio por haberme incluido en el equipo, creo que también me costó mi primera temporada en la Fórmula 1”, comenta Romain Grosjean.

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Button es pesimista de cara al Gran Premio de Canadá

Los fans de Fernando Alonso pueden comenzar a perder la ilusión de cara al Gran Premio de Canadá . El compañero del asturiano en McLaren, Jenson Button , ha sido bastante contundente cuando ha dado su pronóstico para la próxima carrera: “En la primera carrera clasificamos en la última línea, y ahora estamos clasificando mucho más arriba.

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Los fans de Fernando Alonso pueden comenzar a perder la ilusión de cara al Gran Premio de Canadá. El compañero del asturiano en McLaren, Jenson Button, ha sido bastante contundente cuando ha dado su pronóstico para la próxima carrera: “En la primera carrera clasificamos en la última línea, y ahora estamos clasificando mucho más arriba. Cada carrera hemos ganado un par de posiciones en clasificación, hemos ido acercándonos y acercándonos, hemos tenido un paso adelante general en cada carrera. Pero creo que en la próxima carrera no tendremos un paso adelante en términos de rendimiento, porque hay muchas rectas largas. Es un circuito que no se nos adaptará bien. Pero nunca se sabe, quizás sigamos consiguiendo algunos puntos allí. Ambos disfrutamos en Canadá, pero no será fácil sumar puntos, y luego vamos a Austria, donde tenemos algunas actualizaciones más. Con suerte, veremos un mejor rendimiento de forma consistente hasta el final de año“.

Aun así, Button ha querido acabar con un mensaje tranquilizador, abogando por la paciencia: “Si tú no estás en la lucha de delante por las victorias, quizás estés donde estamos nosotros. La cosa es que hemos visto una mejora. No es que hayamos estado sentados. Si estás sentado y cerca de las últimas posiciones es tremendamente duro, pero cuando estás con un nuevo proyecto y las cosas están mejorando cada carrera te mantienes positivo, incluso si, como Fernando y yo mismo, has estado delante por muchos años. Y cuando hablo de mejorar no hablo simplemente de tiempos por vuelta, hablo de la forma en la que trabajamos, del entendimiento entre McLaren y Honda, del progresos en muchas áreas diferentes. Todas las cosas por las que vale la pena luchar llevan tiempo, energía y fortaleza mental“.

En otro orden de cosas, Flavio Briatore ha analizado la ruptura de la relación entre Fernando Alonso y Ferrari: “Estaba acabada para ambas partes. Yo creo que fue un buen cambio. Elegimos ir a McLaren, y pronto será un equipo competitivo. Si él estuviera en Ferrari, seguiría estando segundo, como fue antes. En clasificación, creo que Sebastian Vettel estuvo a siete décimas de Lewis Hamilton, y el año pasado Fernando también era cinco y siete décimas más lento. Entre Ferrari y Mercedes hay la misma distancia. El problema es que esos tres o cuatro equipos nunca están ahí, como Toro Rosso, Williams o Red Bull. No veo la razón para esta emoción. La diferencia entre Ferrari y Mercedes es la misma. Si Fernando estuviera en Ferrari, quizás la diferencia sería de siete décimas. Esto es lo que tenemos”.

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