Propósitos de motera para el año nuevo

Suele parecer algo inútil lo de marcarse propósitos de motera para el año nuevo (o propóstios en general) porque no muchos llegan a mantenerse a lo largo del año. Pero creemos que, aunque se realicen durante unas semanas o meses, ya significan un cambio

Suele parecer algo inútil lo de marcarse propósitos de motera para el año nuevo (o propóstios en general) porque no muchos llegan a mantenerse a lo largo del año. Pero creemos que, aunque se realicen durante unas semanas o meses, ya significan un cambio. Con que realices uno hasta final de año ya te habrás superado. Y la sensación que deja es siempre positiva.

Propósitos de motera para ir segura en moto

Respetar los límites de velocidad. Está fuera de nuestra mano mejorar el estado de las carreteras y arreglar los guardarraíles (aunque hemos de seguir protestando para que nos oigan), pero también hay que ser estrictos con los límites de velocidad. Las consecuencias de muchos accidentes serían más leves a una velocidad menor.

Mantener la moto a punto. Lo primero, como siempre, es pasar la ITV y las revisiones recomendadas por el fabricante. Pero también recomendamos revisar el desgaste y la presión de las ruedas, la tensión de la cadena (si la hay), el nivel de aceite y otros líquidos, y las luces. La moto será más de fiar en recorridos largos y podrás evitar algún susto o avería sorpresa. Es un clásico de los propóstios de motera, pero hay que cuidar las motos.

Propósitos de motera para ir a la moda

Personaliza tu casco de moto. No es lo mismo ir con un casco normal y corriente, básico, comprado en una tienda, que llevar el tuyo propio, diferente al del resto de moteros. ¡Recuerda que además puedes hacerlo más visible y cumplir con otro propósito de seguridad! En Mujeres Moteras siempre te daremos consejos para ir fantástica, pero segura. Por ejemplo, recordamos este artículo: sandalias y leggins NO.

Equípate siempre: Lo mínimo para circular en moto es llevar un casco homologado, una buena chaqueta que proteja del viento y guantes. Las manos siempre se quedan heladas y son lo que nos mantiene bien sujetas. Puede sonar pretencioso, pero gastarse dinero en un buen equipo que te guste lucir te ayuda a ponértelo hasta cuando vas a ir a comprar el pan. Te dejamos, además, una lista de accesorios imprescindibles.

Propósitos de motera para disfrutar de la pasión por las dos ruedas aún más

Disfruta de la moto en pareja. Puede que sea tu refugio solitario, pero queremos hablarte de las ventajas de que tu pareja también disfrute. Podréis hacer rutas que acaben en lugares preciosos que son para compartir. Podéis ser compañeros en concentraciones moteras y, sobre todo, una pareja apasaionada y unida por un mismo hobby.

Entra en circuito: Si te gusta la velocidad esta es una manera de desfogarse y no hacer el loco en la carretera. Puedes ir a algún Gran Premio, y si no puedes permitirte ir a SBK o MotoGP. El CEV tiene entrada gratuita hasta la fecha.

Calmarse: No ser una motera colérica es unos de los mejores propósitos de motera que te podemos pedir que adoptes. Calmarse y disfrutar de cada viaje. Ten en mente que, además de un transporte, tu moto es tu hobby y tu pasión. Te encanta. Otros conductores no te pueden molestar si no se lo permites. Sobre tu moto, la que manda eres tú. Relájate y disfruta.

¡Cuéntanos cuántos te propones! Siempre queremos saber de vosotras.

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Si no llevas a tu pequeño con un Sistema de Retención Infantil, multa de 200 euros

RACE Nace la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, un foro de expertos sobre prevención e investigación de accidentes en los que hay niños involucrados. El objetivo es reducir el número de víctimas infantiles en las carreteras. Los grupos de sillas infantiles para el coche que existen en España .

RACE

  • Nace la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, un foro de expertos sobre prevención e investigación de accidentes en los que hay niños involucrados.
  • El objetivo es reducir el número de víctimas infantiles en las carreteras.
  • Los grupos de sillas infantiles para el coche que existen en España.
  • Listado de las sillas infantiles que superan el test europeo.

Silla de seguridad infantil

Por primera vez en España el sector relacionado con el motor, el tráfico y la seguridad infantil ha unido sus fuerzas para luchar por la protección vial infantil. Hace unos meses nació la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVI), el mayor foro de expertos sobre prevención, intervención e investigación de los accidentes de tráfico en los que hay niños involucrados, con el gran propósito de reducir el número de víctimas infantiles en las carreteras.

Concretamente esta importante asociación está formada por los fabricantes de sistemas de retención infantiles, importadores de sillitas, clubes automovilísticos, universidades, pediatras, urgencias, la Asociación Nacional de Matronas, la DGT, el Servei Catalá del Transit, la Dirección de Tráfico del País Vasco, los consumidores, la Asociación Nacional de Seguridad Infantil, la CEAPA y las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado. Los clubes automovilísticos están representados por el Real Automóvil Club de España (RACE), Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) y Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN).

Los niños, en coche, siempre protegidos

Todos se han unido para proteger a los menores cuando viajan en un vehículo y conseguir que la cifra de víctimas mortales sea cero. Para ello se han propuesto crear grupos profesionales de trabajo; adquirir un compromiso en la formación de vendedores, la investigación, la información al usuario y en la divulgación de la seguridad; crear un grupo abierto a todas las organizaciones y empresas que trabajen en la seguridad infantil; y realizar acciones de concienciación para mejorar la seguridad de los más pequeños cuando se desplazan en coche.

Entre algunas de las iniciativas que se van a llevar a cabo podemos destacar la promoción de estudios técnicos que mejoren la seguridad y reduzcan el riesgo de los niños en coche, la elaboración de un Libro Blanco de la Seguridad Infantil en el Vehículo con prácticas recomendaciones, mejorar la formación de los profesionales que venden sillas infantiles, mejorar el conocimiento sobre protección infantil que tienen los responsables de dichos menores y realizar campañas divulgativas de concienciación para que los niños siempre viajen con su correspondiente sistema de retención bien abrochado.

Los clubes automovilísticos del RACE, RACC y RACVN aprovechan su participación en el Informe Europeo de Evaluación de sistemas de retención infantil para intensificar su labor de difusión entre los usuarios, con programas de educación vial y estudios sociológicos para analizar el uso de las sillas infantiles.

Aunque la cifra de niños fallecidos en accidentes de tráfico se ha reducido en los últimos años, todavía muchos adultos no hacen caso de la normativa sobre el uso de sillas infantiles y llevan a los niños sin la debida protección. En la campaña de la Dirección General de Tráfico realizada del 11 al 17 de septiembre se detectaron 198 menores que viajaban sin ningún tipo de sistema de retención. De estos, 41 viajaban en los asientos delanteros y 157 en los traseros.

Recordamos que todos los menores de edad con una estatura igual o inferior a 135 centímetros deberán viajar en los asientos traseros utilizando un sistema de retención homologado y adaptado a su talla y peso. Si no lo haces, además de una sanción de 200 euros, estás exponiendo al niño a un riesgo innecesario.

Enlaces relacionados:

  • Cómo evitar mareos en el coche.
  • Sigue estos consejos para llevar a los niños al colegio.

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Cambios en la ITV que debéis tener en cuenta a partir de ahora

A finales de octubre, el Gobierno implantó una serie de cambios en la ITV que, sin ser muy radicales, pueden resultar de gran importancia para muchos. Algunos de estos cambios nos vienen muy bien a los conductores y nos facilitarán mucho el proceso de pasar la ITV .

A finales de octubre, el Gobierno implantó una serie de cambios en la ITV que, sin ser muy radicales, pueden resultar de gran importancia para muchos. Algunos de estos cambios nos vienen muy bien a los conductores y nos facilitarán mucho el proceso de pasar la ITV. Otros, en cambio, están destinadas a adecuarse más todavía con la normativa europea vigente. Como, por ejemplo, el compromiso por reducir las emisiones contaminantes.

Veamos, pues, cuáles son estos cambios en la ITV y que nos depara a las moteras.

Los cuatro principales cambios en la ITV

En caso de segunda revisión, se puede pasar en otra estación

Este es una de las novedades que más va a alegrar a los conductores. Hasta ahora, al obtener un resultado negativo en la ITV era necesario regresar a la misma estación para la segunda inspección. Con la nueva normativa puede hacerse la segunda revisión en otro centro. Esto será perfecto en el caso de que creamos que la primera revisión fue demasiado estricta y queramos una segunda opinión. Es importante recalcar, sin embargo, que no queda especificado si en caso de cambiar de estación, la revisión continuará siendo gratuita (como era hasta ahora), o no.

Pasar la ITV por adelantado sin que afecte a la renovación

El segundo cambio que nos beneficia mucho a los conductores está relacionado con la fecha de realización de la ITV. A partir de ahora, pasar la ITV antes de que te toque no afectará a la nueva fecha de renovación. Es decir, esta se mantendrá como ya estaba prevista antes. El máximo de tiempo que se dispondrá para adelantarse es de un mes. Perfecto si tenemos pensado hacer un viaje y queremos evitar que se nos pase la fecha. O, directamente, aprovechar para asegurar que todo está en orden antes de marchar.

Se reconocen los certificados para todos los países de la UE

El objetivo de esta nueva medida es conseguir una completa estandarización del sistema e nivel europeo. A partir de ahora todos los certificados de la ITV emitidos en países de la Unión Europea son reconocidos en todos los países miembros de la unión. Esto quiere decir que, si te compras una moto por ejemplo en Alemania, y pasa la ITV ahí, al regresar a España no tendrás que volverla a pasar aquí. Al menos no hasta que te toque la renovación.

El control de emisiones contaminantes se sofistica

Finalmente, como decía, se ha instaurado ahora un control más profundo de las emisiones. Las estaciones contarán con dispositivos para poder descubrir posibles fraudes. Por ejemplo, vaciando los filtros de partículas. Se espera la instauración de sistemas de seguridad electrónicos. De esta manera se garantizará la protección del medio ambiente, así como de la seguridad vial. El fin último que se persigue con ello es evitar la presencia de grandes contaminantes en las carreteras de una vez por todas.

Ahora que ya sabéis los nuevos cambios en la ITV, esperamos que los podáis tener en cuenta en vuestra próxima revisión.

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Si te quedas dormido al volante, ¿te cubre algo el seguro?

20MINUTOS.ES Cualquier seguro te va a cubrir si te duermes al volante y tienes un accidente, según han averiguado en arpem.com. La somnolencia es difícil de comprobar, pero si se demuestra es una falta grave que conlleva la pérdida de 6 puntos del carné además de la inmovilización del vehículo

20MINUTOS.ES

  • Cualquier seguro te va a cubrir si te duermes al volante y tienes un accidente, según han averiguado en arpem.com.
  • La somnolencia es difícil de comprobar, pero si se demuestra es una falta grave que conlleva la pérdida de 6 puntos del carné además de la inmovilización del vehículo.
  • Calcula el seguro de tu coche con el comparador de seguros de 20minutos.es.

Somnolencia al volante

Según la Dirección General de Tráfico, el 30% de los accidentes por distracciones al volante están causados por la somnolencia. Para calcular este porcentaje, la DGT tiene en cuenta la concurrencia de indicios como el choque de dos vehículos o la salida de la vía sin que uno de los conductores haya reaccionado. También considera que el accidente haya ocurrido en carreteras con buena visibilidad y con buen tiempo, o que el accidente haya ocurrido durante la madrugada (de 3 a 5 horas) o desde las 14:00 hasta las 16:00 horas.

Sin embargo, si de los indicios se pasa a demostrar el hecho, es una falta muy grave, según indica el artículo 77 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Dicha Ley indica que, por la gravedad de los hechos, si te quedas dormido al volante puedes perder 6 puntos del carné además de que te inmovilicen el vehículo. Si además en el accidente muere un tercero, el conductor puede ir a prisión de uno a cuatro años al ser acusado de homicidio imprudente, según indica el artículo 142 del Código Penal. A esto se sumaría la privación del derecho a conducir de uno a seis años.

En arpem.com han comprobado que cualquier seguro te va a cubrir si te duermes al volante y tienes un accidente, siempre que tengas contratada la cobertura de daños propios, tu aseguradora se hará cargo de los daños materiales que haya sufrido tu coche. De la misma forma, el seguro de conductor se hace cargo de los daños sufridos por el conductor. También tendrás defensa jurídica, si la tienes incluida en tu seguro.

Si solo tienes el seguro obligatorio, también te cubre la responsabilidad civil de los daños causados a terceros. El acompañante tendrá siempre derecho a indemnización, sea el conductor el culpable o no.

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