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Red Bull ya piensa en Rusia

Es la tónica habitual en todos los equipos de la Fórmula Uno. Ahora, más allá de la competición, el protagonista absoluto es Jules Bianchi , que se mantiene establee dentro de la gravedad tras su accidente del pasado fin de semana. Previendo que la travesía entre el país nipón y Rusia (donde se celebrará la próxima carrera) es compleja y larga, Red Bull hizo llegar a los medios de comunicación un documento con las impresiones de sus dos corredores. “ El circuito es única porque no hay otra del calendario de Fórmula 1 que esté en una zona olímpica.En lo que a la pista respecta, tiene similitudes con las otra, quizá la mejor comparación sea con el circuito de Singapur

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Es la tónica habitual en todos los equipos de la Fórmula Uno. Ahora, más allá de la competición, el protagonista absoluto es Jules Bianchi, que se mantiene establee dentro de la gravedad tras su accidente del pasado fin de semana. Previendo que la travesía entre el país nipón y Rusia (donde se celebrará la próxima carrera) es compleja y larga, Red Bull hizo llegar a los medios de comunicación un documento con las impresiones de sus dos corredores. “El circuito es única porque no hay otra del calendario de Fórmula 1 que esté en una zona olímpica.En lo que a la pista respecta, tiene similitudes con las otra, quizá la mejor comparación sea con el circuito de Singapur. Pero a diferencia de Singapur, la superficie es más lista por lo que deberíamos ir más rápidos. Algunos sectores me recuerdan un poco a los de Corea del Sur o Abu Dabi. En general, creo que tiene una buena mezcla de curvas con distintas características, algunas de ellas muy difíciles que es, al final, lo que queremos los pilotos. La pista va a estar un poco resbaladiza al principio del fin de semana y creo que habrás varios errores por parte de los pilotos, no solo porque la pista sea nueva para todos, sino porque la superficie va a estar muy verde. Así que va a tener que pasar un rato antes que nos sintamos cómodos en el circuito”, dijo Sebastian Vettel.

Su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, fue más escueto: “Creo, ante todo, que es excitante ir a nuevos destinos y particularmente a circuitos nuevos. Como piloto siempre es agradable ver algo nuevo y obviamente Rusia nos proporciona un nuevo escenario. He podido dar algunas vueltas en el simulador ya y creo que va a ser interesante. Siempre es diferente en la vida real pero espero que sea una pista divertida. No creo que lo sepamos hasta que lleguemos allí,pero esperemos que sea un buen reto para nosotros”.

También habló el corredor de Lotus, Romain Grosjean: “He estado rodando en el circuito de Suzuka en el simulador. Me parece muy atractivo desde fuera pero realmente parece que va a ser muy divertido. Hay una gran cantidad de curvas de todo tipo mezcladas con algunas áreas de alta velocidad también. Las inmediaciones parecen muy atractivas, hay montañas y no estamos muy lejos del mar negro. Para mí es bastante especial rodar en el mismo lugar donde tuvieron lugar los Juegos Olímpicos. Soy un gran fan de las Olimpiadas y, especialmente, de los Juegos Olímpicos de invierno porque mi abuelo compitió en eventos de ski entre 1948 y 1952. Con un poco de suerte esto quizá nos traiga suerte”.

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Vettel: “Competir en Singapur es nunca darse por vencido”

Los pilotos de Red Bull ya han llegado a Singapur con el objetivo de seguir recortando puestos en la clasificación. Al menos esa es la meta de Daniel Ricciardo , que actualmente es tercero en la clasificación general. Por su parte, Sebastian Vettel es sexto y está completando una de las peores temporadas de su carrera.  “ Me encanta venir a una ciudad tan impresionante y limpia

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Los pilotos de Red Bull ya han llegado a Singapur con el objetivo de seguir recortando puestos en la clasificación. Al menos esa es la meta de Daniel Ricciardo, que actualmente es tercero en la clasificación general. Por su parte, Sebastian Vettel es sexto y está completando una de las peores temporadas de su carrera. “Me encanta venir a una ciudad tan impresionante y limpia. La pista está muy bacheada y estás todo el rato botando en el asiento. El circuito es divertido pero al mismo tiempo es un reto. Tienes que llegar a los límites y asumir situaciones de riesgo para poder sacar lo mejor del coche. El desafío más difícil en Singapur es el calor y la cantidad de curvas. Las chicanes son muy difíciles de hacer y te dejan poco tiempo para respirar. Es muy importante para la vuelta rápida la última curva antes de afrontar la línea de meta. Hay unos bordillos extremadamente altos, que no debes tocar con la parte posterior del coche porque sino, sales despegado. Mi mejor recuerdo en el circuito fueron las victorias de 2011, 2012 y 2013, que fue geniales porque es uno de los circuitos más duros del año. Es muy largo, no da lugar a errores y competir allí es nunca darse por vencido“, ha comentado el germano.

El que se ha mostrado mucho más contento es el australiano, el corredor revelación de la temporada: “Cuando das el paseo el jueves, la pista siempre parece bastante sucia. En las carreras urbanas modernas como esta tienden a limpiar la pista aunque realmente nada cambia el hecho de que estemos rodando en una carretera pública con toda la gravilla y la suciedad que tiene. Esto significa que tenemos por delante un fin de semana resbaladizo y bacheado y que adoro. Lo más importante de Singapur no es encontrar el balance perfecto el viernes. La pista va a mejorar, tan solo tienes que ser paciente y dejar pasar sin estar constantemente modificando el coche, tratando de conseguir un objetivo variable. Es una de esas carreras en las que nunca estás contento con la preparación previa que tienes“.

Lo que está claro es que los corredores de la escudería austríaca ha perdido su hegemonía en el automovilismo profesional, lo que se está evidenciando más en el caso de Sebastian Vettel. El actual campeón del mundo, no solo ha perdido el liderato de la clasificación general, sino también el liderato de su propio equipo, viéndose adelantado por Daniel Ricciardo.

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Ricciardo: “Poder ser mejor que Vettel a menudo es sorprendente”

Se lo empieza a creer.

F1 Testing in Bahrain - Day Four

Se lo empieza a creer. Daniel Ricciardo comienza a ser consciente de que, por el momento, está superando al todopoderoso Sebastian Vettel. El australiano realizó balance de lo que llevamos de temporada: “Analizando la situación, han sido unas ocho primeras carreras muy sólidas. Conseguir podios y luego sumar una victoria ha sido bueno, así que no puedo quejarme con el comienzo de año. Obviamente, desde la perspectiva del equipo, nos habría encantado ser más competitivos, pero así es como están las cosas. No puedes dominar siempre. Es una pena que haya llegado al equipo cuando no estamos dominando pero, al mismo tiempo, aún somos capaces de obtener buenos resultados. Si estuviéramos peleando por entrar en las primeras diez posiciones, si todas las carreras se hubieran parecido a la de Austria, entonces habría sido un poco decepcionante y frustrante. Empecé la temporada sabiendo lo que tenía a mi alrededor y sabía que, si podía usarlo todo como esperaba, sería capaz de retar a Vettel. ¿Pensaba que sería un 6-2? Probablemente no. Poder ser mejor que él a menudo los sábados y los domingos ha sido sorprendente“.

Lo cierto es que el único contento en el seno de Red Bull parece Ricciardo, ya que las cosas, en general, no le están yendo demasiado bien al equipo austríaco. En este sentido, Christian Horner ponderó las alternativas existentes a trabajar con Renault. “Ferrari y Mercedes tienen sus propios equipos, por lo que ¿dónde podríamos encajar en la jerarquía si nos convirtiéramos simplemente en uno de sus clientes? Respecto a la relación con Renault, cuando funciona, es genial. El problema es que Renault no ha acertado con este cambio de reglas, pero están trabajando muy duro para recuperarse. Hemos ganado más de 50 Grandes Premios con Renault y ocho títulos mundiales en los últimos cuatro años, así que nadie quiere abandonar eso. Es solo que Renault no está en su sitio ahora mismo“, indicó.

El jefe de la escudería de la marca de bebidas energéticas no se mostró partidario de confiar en uno de sus rivales: “Estaría muy sorprendido si Mercedes estuviera preparado para darnos un motor. Respecto a Ferrari, tienen un verdadero programa cliente, pero queremos trabajar con un motorista, y no con un equipo constructor. A largo plazo, esto es lo que ofrece las mejores opciones de tener éxito“.  La carrera de este fin de semana se presenta como una nueva oportunidad para calmar los ánimos en el conjunto austríaco.

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Daniel Ricciardo quiere seguir liderando a Red Bulla

Y es que con los números en la mano, Ricciardo es el comandante de Red Bull . El australiano marcha tercero y aventaja en 19 puntos a su compañero de equipo. Así, llega exultante a la prueba de Austria .  “ Es fantástico llegar a la carrera de casa de Red Bull tras un increíble fin de semana en Canadá.

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Y es que con los números en la mano, Ricciardo es el comandante de Red Bull. El australiano marcha tercero y aventaja en 19 puntos a su compañero de equipo. Así, llega exultante a la prueba de Austria. “Es fantástico llegar a la carrera de casa de Red Bull tras un increíble fin de semana en Canadá. Sólo he pilotado en el Red Bull Ring en filming days, esencialmente un puñado de vueltas sin la intensidad que habrá en el Gran Premio de Austria. Es un circuito limpio, no muy largo y sin muchas curvas, pero las que hay son buenas. La curva 1 es atractiva, ya que sube hacia la colina, parece cerrada, pero no lo es. La curva 2 es una cerrada curva de derechas en subida y contraperaltada también. El resto del circuito es en bajada. Resulta extraño ir a lo que, en esencia, es una nueva carrera, pero que se celebra en un lugar donde la historia de la competición está firmemente establecida. Parece que habrá mucha gente presente y estoy seguro de que la vuelta del Gran Premio de Austria tendrá un buen comienzo“, declaró antes del Gran Premio.

En el otro lado del ring está Sebastian Vettel, que de momento es quinto en la clasificación general. “Tengo grandes recuerdos del Red Bull Ring, tenía trece años cuando piloté por primera vez aquí. Tuve la oportunidad de probar un Fórmula 1 de la familia Auinger, es un gran paso si vienes del mundo del karting. Fue algo completamente nuevo y me tomó un tiempo acostumbrarme a ello. Estoy realmente feliz de que vayamos a correr allí. El circuito es actualmente precioso, no sólo por la pista, sino por todo el complejo. El trazado está emplazado en un bello entorno natural. No hay muchas distracciones allí, sólo carreras. El Red Bull Ring es una pista corta, con sólo unas pocas curvas, pero es muy desafiante. Hay muchos cambios de rasante, algo que lo hace interesante y divertido. Los aficionados pasarán grandes momentos y cada grada ofrece una gran vista del circuito“, aseveró el germano.

Cabe destacar también la última intervención del ex piloto de la escudería de la marca de bebidas energéticas, Mark Webber, que sorprendentemente apoyó a Vettel: “Para Seb, es complicado ahora, porque Mercedes es el absoluto favorito. Pero, tan pronto como Seb vea la victoria de nuevo, estará de vuelta. Ocurre lo mismo con Fernando; cuando ve una oportunidad de conseguir una victoria, siempre está ahí. En la primera mitad de la temporada, el hecho de que solamente Mercedes pudiera ganar fue más fácil de aceptar para Daniel. Las últimas cuatro carreras han sido bastante buenas para Seb, pero no ha tenido buena suerte, pero sabe que su día llegará“.

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