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El aeropuerto de Hanói dispondrá de vehículos eléctricos comunicando sus terminales

La segunda ciudad más importante de Vietnam, Hanói , acaba de inaugurar el pasado mes de diciembre una ampliación de la única terminal que dispone su aeropuerto internacional Noi Bai .

La segunda ciudad más importante de Vietnam, Hanói, acaba de inaugurar el pasado mes de diciembre una ampliación de la única terminal que dispone su aeropuerto internacional Noi Bai. Antes de finales de este año tiene que entrar en funcionamiento una segunda terminal, actualmente en construcción, dada la demanda de vuelos existente.

Para evitar el fraude, al parecer bastante habitual entre los taxistas y conductores de moto taxis, así como para evitar la intrusión de taxis ilegales y, por supuesto, contribuir a proteger el medio ambiente, el Ministerio de Transporte de Vietnam ha aprobado la utilización de coches eléctricos en el aeropuerto para la realización de transferencias de pasajeros entre las terminales.

Esta iniciativa, propuesta por la Administración de Aviación Civil, deberá de entrar en funcionamiento a finales de año, coincidiendo con la entrada en servicio de la segunda terminal. De aquí a entonces deberán de elegir los vehículos eléctricos que mejor se adecúen a las necesidades de transporte del aeropuerto, prohibiendo el tránsito entre terminales de vehículos que no sean eléctricos.

Actualmente el aeropuerto Noi Bai, tras su ampliación el pasado mes de diciembre, tiene una capacidad para atender a seis millones de pasajeros al año. La nueva terminal que se está construyendo tendrá la capacidad de atender a otros 15 millones de pasajeros más, por lo que convertirá a Hanói en uno de los principales aeropuertos internacionales del sureste asiático.

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Coches de hidrógeno asequibles y pilotos de la Fórmula E. Regreso a Motorpasión Futuro

Esta semana en Motorpasión Futuro hemos reflexionado largo y tendido, rebuscando en la hemeroteca, acerca de cuándo veremos un coche de hidrógeno asequible , y nos referimos a esos que llevan prometiéndonos ya bastante tiempo, los coches eléctricos de pila de combustible de hidrógeno . Hemos repasado los modelos que ya se venden (de esa manera), y los modelos próximos en llegar a partir de 2015. Una de las noticias más interesantes de esta semana ha sido que ya hay 16 pilotos confirmados oficialmente para competir en la Fórmula E , el campeonato mundial de monoplazas eléctricos que comenzará en septiembre de este año.

Honda FCX Clarity, coche eléctrico de pila de combustible de hidrógeno

Esta semana en Motorpasión Futuro hemos reflexionado largo y tendido, rebuscando en la hemeroteca, acerca de cuándo veremos un coche de hidrógeno asequible, y nos referimos a esos que llevan prometiéndonos ya bastante tiempo, los coches eléctricos de pila de combustible de hidrógeno. Hemos repasado los modelos que ya se venden (de esa manera), y los modelos próximos en llegar a partir de 2015.

Una de las noticias más interesantes de esta semana ha sido que ya hay 16 pilotos confirmados oficialmente para competir en la Fórmula E, el campeonato mundial de monoplazas eléctricos que comenzará en septiembre de este año. Alguno tal vez se sorprenda de los nombres que hay en la lista: hasta incluso hay un español.

Monoplaza Fórmula E Spark-Renault

Entre las múltiples aplicaciones para smartphones relacionadas con la conducción que hay ya por ahí, unas bastante novedosas son aquellas relacionadas con detectar un accidente y realizar automáticamente la correspondiente llamada a emergencias para notificarlo, incluso cuando el conductor no se encuentre en condiciones de hacerlo, y sin tener instalado ningún sistema especial en el coche. Direct ha sacado una aplicación disponible en España que entre otras funciones incluye esta. Continue reading “Coches de hidrógeno asequibles y pilotos de la Fórmula E. Regreso a Motorpasión Futuro”

El Ayuntamiento de Málaga incorpora 20 coches eléctricos a su flota

La ciudad de Málaga se está convirtiendo en todo un ejemplo de movilidad eléctrica a nivel nacional. Si por sus calles, y gracias al proyecto ZEM2All , no circulan suficientes coches eléctricos, se le unen ahora otros 20 vehículos más a disposición del Ayuntamiento de la ciudad. Estos 20 nuevos vehículos eléctricos son todos Mitsubishi i- MIEV y vienen a sustituir a 23 vehículos de combustión propiedad del Ayuntamiento, el cual los adquiere mediante un contrato de renting durante un periodo de 24 meses , con un coste total de 120.000 euros.

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La ciudad de Málaga se está convirtiendo en todo un ejemplo de movilidad eléctrica a nivel nacional. Si por sus calles, y gracias al proyecto ZEM2All, no circulan suficientes coches eléctricos, se le unen ahora otros 20 vehículos más a disposición del Ayuntamiento de la ciudad.

Estos 20 nuevos vehículos eléctricos son todos Mitsubishi i-MIEV y vienen a sustituir a 23 vehículos de combustión propiedad del Ayuntamiento, el cual los adquiere mediante un contrato de renting durante un periodo de 24 meses, con un coste total de 120.000 euros. Esta renovación vendrá a suponer un ahorro estimado para las arcas del Ayuntamiento de más de 62.000 euros al año.

Además del ahorro económico en combustible se dejarán de emitir a la atmósfera en esos dos años 82.000 Kg de dióxido de carbono y también se contribuirá a reducir la contaminación acústica en el interior de la ciudad. Continue reading “El Ayuntamiento de Málaga incorpora 20 coches eléctricos a su flota”

No hace falta que escondáis el BMW 720i, que no existe

Cosas que pasan. Se filtra una imagen y nos dejamos llevar por el rumor . Vale, pues no.

BMW 720i

Cosas que pasan. Se filtra una imagen y nos dejamos llevar por el rumor. Vale, pues no. El BMW 720i no existe (son los padres). Por lo visto, además de un descuido que dejó la imagen a la vista durante el tiempo justo para que alguien le sacara una captura, hubo un error de tipografía que hizo que la berlina apareciera como BMW 720i (con motor 2.0) cuando en realidad era un BMW 740i (motor 4.0).

Ni acceso a la gama ni menos cilindrada ni rebaja en los impuestos ni flotas ni leches bávaras. Mientras algunos siguen soñando con recortesh de este calibre, vamos a ver si sacamos la pata de donde la tenemos metida. Claro que, con el tiempo, ¿quién sabe? Lo mismo en Múnich se replantean la gama, visto el éxito que ha tenido el fugaz error. Continue reading “No hace falta que escondáis el BMW 720i, que no existe”