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Ya a la venta el Citroën C1. Desde 10 250 €

Citroën ha puesto a la venta en el mercado español la nueva gama C1 ( más información sobre este modelo ). Estará disponible con los tres tipos de carrocería, es decir, la de tres puertas —desde 10 250 €—, la de cinco puertas —desde 10 550 €— y la que Citroën denomina Airscape —que tiene un techo de lona con accionamiento automático—.

Citroën ha puesto a la venta en el mercado español la nueva gama C1 (más información sobre este modelo). Estará disponible con los tres tipos de carrocería, es decir, la de tres puertas —desde 10 250 €—, la de cinco puertas —desde 10 550 €— y la que Citroën denomina Airscape —que tiene un techo de lona con accionamiento automático—. Esta última, en nuestro mercado solo está disponible con cinco puertas —desde 13 400 €—.

c1 airscape 2

El C1 se puede elegir únicamente con motores de gasolina. Son dos, ambos tienen tres cilindros. El de menor potencia —68 CV— tiene 1,0 litros de cilindrada y va asociado a un sistema de parada y arranque automático en las detenciones. Tiene de serie una caja de cambios manual de cinco velocidades, y opcionalmente, se puede optar por una automática (ETG) con el mismo número de relaciones. El otro motor, de 82 caballos, tiene 1,2 litros de cilindrada, carece de sistema Stop&Start y únicamente está disponible con cambio manual de cinco marchas.

c1 3puertas

Equipamiento C1 3 puertas y C1 5 puertas

Hay tres niveles de equipamiento disponibles en la gama C1: Live, Feel y Shine. Las versiones de 3 puertas no están disponibles con el nivel más equipado —Shine—. La pintura para la carrocería en acabado metalizado, nacarado u opaco, son opcionales.

Como parte de la dotación de serie, toda la gama tiene, entre otros elementos, seis airbags, control de estabilidad (ESP), detector de baja presión en neumáticos, ayuda a la salida en pendiente (Hill Assist), luces diurnas LED, ordenador de viaje y volante con ajuste vertical. De manera opcional está el «Pack Live» —precio 1050 €— que está compuesto por aire acondicionado y «RadioMP3» con puerto USB.

Las variantes Feel tienen limitador de velocidad, aire acondicionado, asiento del conductor con ajuste de altura, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos delanteros, tiradores de puertas en color carrocería y «RadioMP3» con puerto USB.

interior c1 airscape

A las versiones más equipadas, Citroën las denomina Shine. Tienen todo el equipamiento de serie de los otros niveles y además, cuentarrevoluciones, volante tapizado en cuero, retrovisores exteriores térmicos con regulación eléctrica, marcos inferiores de las ventanas cromados, conexión Bluetooth para teléfono móvil y llantas de aleación de 15 pulgadas. Existen diversas opciones como el «Pack Auto» —compuesto por climatizador y sensor de luces; precio 240 €—, el «Pack Easy Auto» —compuesto por sistema de apertura y entrada sin llave, climatizador y sensor de luces; precio 550 €—, los asientos con calefacción (200 €), la tapicería de cuero (900 €) o la cámara de visión trasera (250 €).

Opcionalmente en el Feel (350 €) y de serie en Shine está disponible la pantalla táctil de 7 pulgadas con la función denominada Mirror Screen —que permite manejar algunas de las funciones de un teléfono móvil (tipo smartphone)—.

c1 5puertas

Equipamiento C1 Airscape

Las variantes Airscape no están disponibles en nuestro mercado con el nivel Live. Las versiones Feel tienen el mismo equipamiento que en el modelo con carrocería de 5 puertas y además, tacómetro, conexión Bluetooth para teléfono móvil y varias opciones disponibles como el «Pack Auto» (240 €), la pantalla táctil de 7 pulgadas con función Mirror Screen y cámara de visión trasera (500 €), los asientos con calefacción (200 €) o las llantas de aleación (400 €).

La única diferencia de equipamiento en el nivel Shine respecto a la variante de 5 puertas es que las carcasas de los retrovisores están pintadas en negro brillo. Existen algunas opciones exclusivas para esta carrocería como la posibilidad de elegir entre la tonalidad roja y gris para la capota y las carcasas de los retrovisores (120 €). En esta versión no está disponible, ni como opción, el sistema de apertura y arranque sin llave.

c1 airscape 1

Precio

Los precios que mostramos a continuación no incluyen descuento oficial; no sabemos si más adelante Citroën lo aplicará. En la situación actual, el C1 no es un modelo especialmente económico, como se puede ver en este listado con algunas de sus alternativas (listado de precios).

C1 3 puertas:

  • VTi 68 Live desde 10 250 €
  • PureTech 82 Feel desde 11 800 €

C1 5 puertas:

  • VTi 68 Live desde 10 550 €
  • PureTech 82 Feel desde 12 100 €
  • VTi 68 ETG Feel desde 12 800 €
  • PureTech 82 Shine desde 13 150 €

C1 Airscape:

  •  PureTech 82 Feel desde 13 400 €
  • VTi 68 ETG Feel desde 13 950 €
  • PureTech 82 Shine desde 14 150 €

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Seat Mii by Mango

Ha tardado un poco en llegar, pues estaba previsto que saliera a la venta antes del verano, pero ya está aquí: el Seat Mii by Mango , una curiosa versión, fruto de la colaboración de ambas firmas que ya fuera presentada en la 080 Barcelona Fashion de enero de este año y que aspira a convertirse en un modelo muy vendido entre el público joven. ¿Qué novedades aporta este nuevo Mii?

Ha tardado un poco en llegar, pues estaba previsto que saliera a la venta antes del verano, pero ya está aquí: el Seat Mii by Mango, una curiosa versión, fruto de la colaboración de ambas firmas que ya fuera presentada en la 080 Barcelona Fashion de enero de este año y que aspira a convertirse en un modelo muy vendido entre el público joven.

¿Qué novedades aporta este nuevo Mii? Lo que destaca en primer lugar es su diseño exterior, con una pintura exclusiva en colores Glam Beige y Negro además de molduras exteriores específicas, llantas de aleación de 15 pulgadas en color gris oscuro y espejos exteriores eléctricos calefactables también en gris oscuro.

En el interior hay un habitáculo cargado de accesorios especialmente pensado para ellas: un gancho para el bolso o un espejo en el parasol del conductor, entre otras cosas. Aparte de esto, hay profusión de detalles  por todas partes, desde las alfombrillas hasta la funda de la llave.

En cuanto a motores el Seat Mii by Mango ofrece una versión de 60 CV y otra de 75 CV en gasolina (con y sin Stop&Start) además de otra curiosa versión de 68 CV de potencia que puede funcionar tanto usando gasolina como metano. Sí, sí: metano, como combustible ecológico se entiende. La caja de cambios de serie siempre es manual de cinco velocidades aunque también es posible adquirirlo con la robotizada ASG.

Por último hablamos del equipamiento de serie para esta edición especial, el cual es muy completo. Entre lo más destacado hay que señalar sus elegantes asientos tapizados en cuero con costuras, la moldura lateral cromada, el volante forrado en piel, llantas de aleación de 15 pulgadas, sistema de sonido integrado con MP3, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando y  aire acondicionado. Todo esto con un precio de salida de sólo 7.900 €. ¿Suficiente para seducir a las conductoras?

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«Edition1», las ediciones de lanzamiento de los Smart fortwo y forfour (vídeo)

Como viene siendo habitual en los últimos años (dentro del grupo Daimler), para celebrar el lanzamiento de un nuevo modelo, aparecen las versiones denominadas «Edition 1». Estas versiones se caracterizan por tener elementos de diseño exclusivos. Lo hemos podido ver anteriormente por ejemplo, en el Mercedes-Benz Clase A 45 AMG 4Matic.

Como viene siendo habitual en los últimos años (dentro del grupo Daimler), para celebrar el lanzamiento de un nuevo modelo, aparecen las versiones denominadas «Edition 1». Estas versiones se caracterizan por tener elementos de diseño exclusivos. Lo hemos podido ver anteriormente por ejemplo, en el Mercedes-Benz Clase A 45 AMG 4Matic.

En esta ocasión, Smart ofrece a sus clientes las ediciones especiales «Edition 1» para los modelos fortwo y forfour. Estas versiones son reconocibles en ambas carrocerías por combinar el color «Lava Orange» presente en la célula de seguridad con el color blanco —en el fortwo— o gris —en el forfour— de la carrocería y de las molduras decorativas de plástico («bodypanels»). Además, las carcasas de los retrovisores están pintadas en naranja y el techo en negro. Misma tonalidad presente en las llantas de aleación multirradio de 16 pulgadas. Ambas carrocerías tienen una pequeña insignia que identifica a las versiones «Edition 1».

En el habitáculo, la tonalidad «Lava Orange» está presente en el salpicadero (que está recubierto de material textil), en los paneles de las puertas y en la parte central de los asientos. De momento desconocemos el equipamiento de serie que tendrán estas versiones en nuestro mercado.

El Smart forfour es un turismo de 3,49 metros de longitud, con cinco puertas y cuatro plazas. Como en el modelo de dos puertas, estará a la venta a partir de noviembre de 2014 con dos motores de gasolina —de 71 y 90 caballos— asociados a una caja de cambios manual o automática (más información).

Nuevos SEAT León TGI y Mii Ecofuel. Los más ecológicos y eficientes de la gama

SEAT presenta dos nuevas versiones: León TGI y Mii Ecofuel . La  particularidad de ambas es que tienen un motor que puede funcionar con Gas Natural comprimido (GNC) o con gasolina —al arrancar y cuando el GNC se agota—.  Ambos modelos ya están disponibles en la Red oficial de concesionarios de la marca

SEAT presenta dos nuevas versiones: León TGI y Mii Ecofuel. La  particularidad de ambas es que tienen un motor que puede funcionar con Gas Natural comprimido (GNC) o con gasolina —al arrancar y cuando el GNC se agota—.  Ambos modelos ya están disponibles en la Red oficial de concesionarios de la marca.

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SEAT León TGI

Esta versión del León tiene un motor de cuatro cilindros, turboalimentado e inyección directa. Es el mismo motor de 1,4 litros que SEAT utiliza en otras versiones de la gama León, pero en vez de dar 140 o 122 CV, da 110 CV. El par motor es de 200 Nm (tabla comparativa). Estos motores tienen ciertas modificaciones para que puedan funcionar con Gas Natural, por ejemplo en la culata, en los sistemas de sobrealimentación e inyección directa y en el catalizador. La potencia máxima es la misma con gas o con gasolina. Audi, ya utiliza este motor en la versión A3 Sportback g-tron (más información). La caja de cambios es manual de 6 velocidades y tiene un sistema de parada y arranque automático en las detenciones.

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