Precios y tarifas: ¿cuánto cuesta pasar la ITV?

20MINUTOS.ES El coste variará en función del tipo de motor o la comunidad autónoma. Las novedades que debes tener en cuenta para superar la ITV en 2019 .

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  • El coste variará en función del tipo de motor o la comunidad autónoma.
  • Las novedades que debes tener en cuenta para superar la ITV en 2019.

Precios y tarifas: ¿cuánto cuesta pasar la ITV?

Pasar la ITV no siempre es fácil. Si tienes que enfrentarte a ella por primera vez, es posible que los nervios te hagan cometer alguno de estos errores tan frecuentes.

Además, existen una serie de novedades que debes tener en cuenta antes de superar este trámite rutinario. Los precios y las tarifas, por ejemplo, no son las mismas para todos los vehículos. La comunidad autónoma donde pasemos la ITV también variará el coste final, como consecuencia de que las diferentes comunidades autónomas tienen transferidas las competencias de esta materia.

Otro de los condicionantes que difiere el precio de la ITV es si el vehículo es diésel o gasolina, siendo superior en el primer caso. Cuanta mayor sea la potencia y la cilindrada del motor, más elevado será el precio de la tarifa.

Si atendemos a las cifras fijadas para 2019, extraídas del último informe de FACUA – Consumidores en acción, la tarifa media de los diésel se sitúa en 38,81 euros. Los centros más caros de España para tramitar la ITV a estos vehículos se encuentran en Madrid (56,50 euros), Valencia (55,54), Murcia (53,70), Cantabria (52,70) y Baleares (50,36), mientras que los más económicos son los de Navarra (33,30), Extremadura (33,90) y Asturias (37,90).

Si cambiamos de combustible, la comunidad autónoma donde más cuesta pasar la ITV con un coche de gasolina es Cantabria (47,01 euros), mientras que País Vasco (46,69) y Comunidad Valenciana (44,19) le siguen muy de cerca. Por su parte, los lugares más baratos para los vehículos de gasolina son Navarra (33,30) y Baleares (34,46).

Existen hasta cuatro comunidades autónomas donde se paga lo mismo en función de si el vehículo es de gasolina o diésel: País Vasco (46,69), Asturias (37,90), Extremadura (35,90), Navarra (33,30).

En el caso de las motos y ciclomotores, la cilindrada será la que marque el precio de la ITV. La tarifa media para una moto es de 20 euros, siendo generalmente las de 125cc las más caras. Comunidad Valenciana (17,56) y Navarra (18,78) son las dos comunidades más baratas para superar la ITV de las motos.

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Álvaro Bautista saborea las miles del triunfo con una contudente victoria en SBK

Álvaro Bautista volvió a subir a lo más alto del podio en su debut en Superbikes en Australia. El talaverano, obligado a cambiar de categoría por falta de equipo en MotoGP, se impuso a lo grande con la Ducati Panigale V4, y desde la segunda vuelta ya se puso al frente del grupo, llegando a cruzar la meta con más de 10 segundos de ventaja. Rea, prácticamente imbatible durante la pasada temporada, se tuvo que conformar con la segunda posición, mientras que Marco Melandri fue tercero.

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Álvaro Bautista volvió a subir a lo más alto del podio en su debut en Superbikes en Australia. El talaverano, obligado a cambiar de categoría por falta de equipo en MotoGP, se impuso a lo grande con la Ducati Panigale V4, y desde la segunda vuelta ya se puso al frente del grupo, llegando a cruzar la meta con más de 10 segundos de ventaja.

Rea, prácticamente imbatible durante la pasada temporada, se tuvo que conformar con la segunda posición, mientras que Marco Melandri fue tercero.

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El ‘top ten’ lo completaron los dos pilotos del Pata Yamaha, Álex Lowes y Mickey Van der Mark,, Razgatlioglu, Tom Sykes, Sandro Cortese, Rinaldi, y Davies.

Jordi Torres, el otro español en esta categoría, se tuvo que conformar con ser undécimo.

Desde el año 2007, cuando lo hizo Max Biaggi, ningún rookie había conseguido ganar la primera en su debut en Superbikes. Por último, destacar el bonito gesto de Rea, que una vez más hizo gala de su talante de campeón y no dudó en felicitar con un cariñoso choque de manos al flamante ganador.

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Corea del Sur demanda a BMW por 8,7 millones tras una serie de incendios

EFE Seúl acusa a la empresa de intentar ocultar componentes defectuosos. También asegura que la compañía retiró con retraso los vehículos afectados. Corea del Sur demandó este lunes por 11.200 millones de wones (8,7 millones de euros o 9,9 millones de dólares) a BMW por presuntamente intentar ocultar componentes defectuosos y retirar con retraso sus vehículos tras una serie de incendios.

EFE

  • Seúl acusa a la empresa de intentar ocultar componentes defectuosos.
  • También asegura que la compañía retiró con retraso los vehículos afectados.

Incendios en vehículos BMW en Corea del Sur

Corea del Sur demandó este lunes por 11.200 millones de wones (8,7 millones de euros o 9,9 millones de dólares) a BMW por presuntamente intentar ocultar componentes defectuosos y retirar con retraso sus vehículos tras una serie de incendios.

Unos 40 vehículos con motores del fabricante alemán de automóviles se incendiaron en el país asiático desde principios de año, lo que llevó a BMW a retirar más de 106.000 unidades de 42 modelos el pasado mes de agosto.

Una investigación de expertos civiles y funcionarios surcoreanos determinó que las combustiones fueron causadas por las válvulas de recirculación de gases de escape y una fuga de refrigerante, según el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Seúl, que presentó la demanda.

Transporte ordenó a BMW reemplazar los componentes defectuosos en su llamada a revisión y llevar a cabo pruebas adicionales sobre la durabilidad del sistema de recirculación de gases, de acuerdo con un comunicado del ministerio recogido por la agencia local Yonhap.

El ministerio surcoreano ha enviado el caso a la fiscalía para que ahonde en la investigación, al considerar que la respuesta del fabricante alemán fue tardía y que trató de ocultar los defectos, de los que la sede en Alemania habría tenido conocimiento desde 2015.

Según el relato del panel de investigación, ese año las oficinas centrales de BMW crearon un grupo de trabajo para reacondicionar un dispositivo de refrigeración en el sistema de recirculación para evitar incendios, mientras que el fabricante ha insistido en que no detectó el problema hasta julio de este año.

BMW ha visto caer sus ventas en Corea del Sur a raíz del caso y en los once primeros meses del año vendió casi un 10 % menos.

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Maverick Viñales también domina la segunda jornada de test en Cheste

Maverick Viñales fue el más rápido también en la segunda jornada de los test de MotoGPque se desarrollaron en Valencia. El de Roses parece haber encontrado el ‘feeling’ que le faltaba con la M1 y se impuso a Dovizioso y Márquez

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Maverick Viñales fue el más rápido también en la segunda jornada de los test de MotoGPque se desarrollaron en Valencia. El de Roses parece haber encontrado el ‘feeling’ que le faltaba con la M1 y se impuso a Dovizioso y Márquez.

El ‘top ten’ lo completaron Jack Miller, Danilo Petrucci, Franco Morbidelli, Álex Rins, Nakagami, Valentino Rossi y Aleix Espargaró.

En cuanto al resto de españoles, Jorge Lorenzo fue duodécimo, por delante de Pol Espargaró, Joan Mir y Tito Rabat.

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Fabio Quartararo terminó en el puesto 16, Iannone en el 17, y en las siguientes posiciones Jonas Folger, Michelle Pirro, Johann Zarco, Karel Abraham, Suahrin, Bradley Smith y Miguel Oliveira, mientras que Bradl no marcó tiempo.

Ahora habrá que esperar dos meses para que las motos vuelvan a rugir en los primeros test oficiales de MotoGP del año.

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