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Corea del Sur demanda a BMW por 8,7 millones tras una serie de incendios

EFE Seúl acusa a la empresa de intentar ocultar componentes defectuosos. También asegura que la compañía retiró con retraso los vehículos afectados. Corea del Sur demandó este lunes por 11.200 millones de wones (8,7 millones de euros o 9,9 millones de dólares) a BMW por presuntamente intentar ocultar componentes defectuosos y retirar con retraso sus vehículos tras una serie de incendios.

EFE

  • Seúl acusa a la empresa de intentar ocultar componentes defectuosos.
  • También asegura que la compañía retiró con retraso los vehículos afectados.

Incendios en vehículos BMW en Corea del Sur

Corea del Sur demandó este lunes por 11.200 millones de wones (8,7 millones de euros o 9,9 millones de dólares) a BMW por presuntamente intentar ocultar componentes defectuosos y retirar con retraso sus vehículos tras una serie de incendios.

Unos 40 vehículos con motores del fabricante alemán de automóviles se incendiaron en el país asiático desde principios de año, lo que llevó a BMW a retirar más de 106.000 unidades de 42 modelos el pasado mes de agosto.

Una investigación de expertos civiles y funcionarios surcoreanos determinó que las combustiones fueron causadas por las válvulas de recirculación de gases de escape y una fuga de refrigerante, según el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Seúl, que presentó la demanda.

Transporte ordenó a BMW reemplazar los componentes defectuosos en su llamada a revisión y llevar a cabo pruebas adicionales sobre la durabilidad del sistema de recirculación de gases, de acuerdo con un comunicado del ministerio recogido por la agencia local Yonhap.

El ministerio surcoreano ha enviado el caso a la fiscalía para que ahonde en la investigación, al considerar que la respuesta del fabricante alemán fue tardía y que trató de ocultar los defectos, de los que la sede en Alemania habría tenido conocimiento desde 2015.

Según el relato del panel de investigación, ese año las oficinas centrales de BMW crearon un grupo de trabajo para reacondicionar un dispositivo de refrigeración en el sistema de recirculación para evitar incendios, mientras que el fabricante ha insistido en que no detectó el problema hasta julio de este año.

BMW ha visto caer sus ventas en Corea del Sur a raíz del caso y en los once primeros meses del año vendió casi un 10 % menos.

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Nissan LEAF 2014 y sus 14,4 kilómetros más de autonomía

Vamos conociendo novedades con respecto a la versión del Nissan LEAF 2014 , y aunque a tenor del comunicado del fabricante estas no son demasiado abundantes, sí sabemos que el eléctrico se venderá en Estados Unidos con una nueva cifra de autonomía de 135,16 kilómetros , o lo que es lo mismo, 14,4 kilómetros más que con respecto a la versión de 2013.


Vamos conociendo novedades con respecto a la versión del Nissan LEAF 2014, y aunque a tenor del comunicado del fabricante estas no son demasiado abundantes, sí sabemos que el eléctrico se venderá en Estados Unidos con una nueva cifra de autonomía de 135,16 kilómetros, o lo que es lo mismo, 14,4 kilómetros más que con respecto a la versión de 2013.

¿Ha aumentado entonces el Nissan LEAF su autonomía? En realidad no, porque a pesar de que, como ya os contamos, el fabricante espera alcanzar los 200 kilómetros para el modelo en 2016 antes de que termine su ciclo de fabricación, lo cierto es que lo que se ha variado es el método de medir la autonomía.

Nissan ha abandonado los estándares de la autoridad estadounidense, la EPA, porque entendía que estaba en desventaja comercial de cara a aquellos modelos de la competencia que tampoco lo hacían. Hay que aclarar, que en el ciclo de homologación EPA comienza a contabilizar la autonomía con la batería al 80%.

Más que tecnológico, lo que ha sido es un avance mercadotécnico. Lo que si se presenta como novedad real son la demandada cámara trasera y la consecuente subida del precio, de 132 euros en EEUU, lo que dejaría la versión más básica del LEAF en 21.332 euros en el mencionado país.

Seguiremos atentos a la evolución tecnológica del Nissan LEAF y de si continúa la buena respuesta que el mercado le ha venido dando durante los últimos meses. Carlos Ghosn, CEO de Nissan, ha declarado que espera doblar las ventas medias del modelo en apenas dos años para superar las 4.000 unidades vendidas al mes en Estados Unidos y alcanzar las 50.000 anuales en 2015. Continue reading “Nissan LEAF 2014 y sus 14,4 kilómetros más de autonomía”