Heico Sportiv Volvo V40 T5 HPC

El preparador Heico Sportiv , especializado en modelos Volvo, presenta una versión muy radical del Volvo V40 T5 basada en la variante Cross Country de tracción total. Según la compañía, es probable que sea el Volvo V40 más potente del mundo con una potencia máxima de 350 CV . Bajo el capó esconde el mismo cinco cilindros turbo de 2.5 litros , aunque cambian tanto el turbocompresor como el sistema de escape o el intercooler

Heico Sportiv Volvo V40 T5 HPC

El preparador Heico Sportiv, especializado en modelos Volvo, presenta una versión muy radical del Volvo V40 T5 basada en la variante Cross Country de tracción total. Según la compañía, es probable que sea el Volvo V40 más potente del mundo con una potencia máxima de 350 CV.

Bajo el capó esconde el mismo cinco cilindros turbo de 2.5 litros, aunque cambian tanto el turbocompresor como el sistema de escape o el intercooler. El resultado, junto al chip e.motion de Heico, es una potencia que se eleva desde los 254 CV de serie hasta los 320 CV y un par motor máximo que pasa de 360 a 510 Nm.

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Servicio integral de revisión para híbridos de Toyota, ¿merece la pena?

Ayer Toyota España emitió un comunicado avisando de un nuevo servicio de postventa que llaman servicio integral de revisión para híbridos . Además de contaros qué es, analizaremos si interesa o no, desde la óptica del propietario de un híbrido de esta marca.

Revisión Toyota Prius

Ayer Toyota España emitió un comunicado avisando de un nuevo servicio de postventa que llaman servicio integral de revisión para híbridos. Además de contaros qué es, analizaremos si interesa o no, desde la óptica del propietario de un híbrido de esta marca.

Mucho se ha hablado de mantenimiento de híbridos y fiabilidad, concretamente los Prius entrados en años (sobre todo de segunda generación) están dando muy buen resultado en pruebas independientes de metodologías variadas: ADAC, DEKRA, TÜV, etc. La tercera generación del Prius (desde 2009) no está a un nivel tan alto.

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Chris Harris se pone al volante del Porsche 918 Spyder

Porsche organizaba hace unos días una presentación muy exclusiva del Porsche 918 Spyder .

Porsche organizaba hace unos días una presentación muy exclusiva del Porsche 918 Spyder. Se trata de un coche que todavía no está desarrollado al 100% y aunque vamos conociendo detalles poco a poco, como su peso de 1.700 kg, todavía quedan muchos cabos por atar. Chris Harris fue uno de los invitados a ese evento, donde los invitados pudieron conocer mejor al nuevo superdeportivo de Porsche.

Y allí, además de dar tres vueltas al circuito de Leipzig a bordo de esta bestia, pudieron ver de primera mano muchas de las soluciones que Porsche ha adoptado para mantener el peso a raya. Soluciones como las barras estabilizadoras de carbono, los soportes en carbono o la fibra de carbono galvanizada adoptada en ciertas piezas del panel de instrumentos, nos dan una idea de hasta que punto se ha hilado fino en el Porsche 918 Spyder.

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Detroit Electric renace cual ave fénix. Regreso a Motorpasión Futuro

¿Os suena Detroit Electric ? Si os gustan los clásicos puede que sí

Detroit Electric sports car teaser

¿Os suena Detroit Electric? Si os gustan los clásicos puede que sí. Pues bien, esta marca norteamericana volverá a lanzar un coche eléctrico 74 años después de haber desaparecido. Será un deportivo eléctrico fabricado a las afueras de la Motor City y se lanzará este mismo año. Por ahora nos conformamos con esa imagen frontal de lo más sugerente.

Otro fabricante norteamericano de coches eléctricos, y qué coches, Tesla Motors, que vió muy claro antes que otros que los (buenos) coches eléctricos sí tienen presente, fabrica ya a buen ritmo su Tesla Model S: 500 unidades a la semana, y a este ritmo estaría en unas 25.000 unidades al año.

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