Las primeras unidades del nuevo Volkswagen Multivan Outdoor Edition llegan a España

Volkswagen Vehículos Comerciales ha empezado a comercializar el nuevo Multivan Outdoor Edition . Un vehículo que combina el espacio interior de un vehículo comercial y el confort de un monovolumen.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha empezado a comercializar el nuevo Multivan Outdoor Edition. Un vehículo que combina el espacio interior de un vehículo comercial y el confort de un monovolumen. Está a la venta para particulares desde 42 422 €. multivan-outdoor-edition_4   Está versión se puede elegir con dos motores Diesel, ambos tienen cuatro cilindros y 2,0 litros de cilindrada. El menos potente tiene 115 CV y está asociado a un cambio manual de 5 velocidades. El de mayor potencia tiene 140 CV y es posible elegirlo con un cambio manual de 6 velocidades o una transmisión automática de doble embrague y siete marchas. El Multivan Outdoor Edition puede tener tracción total —denominada «4Motion»— aunque únicamente con el motor más potente y el cambio manual. Esta variante de manera opcional puede tener un bloqueo mecánico del diferencial en el eje trasero (964 €). Continue reading “Las primeras unidades del nuevo Volkswagen Multivan Outdoor Edition llegan a España”

Cadillac CTS Sedán. A la venta desde 54 827 €

Ya está a la venta en nuestro país el nuevo Cadillac CTS Sedán ( más información ). Un modelo que fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York en el año 2013 . La tercera generación del CTS se puede adquirir en nuestro país desde 54 827 € ( listado de precios )

Ya está a la venta en nuestro país el nuevo Cadillac CTS Sedán (más información). Un modelo que fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York en el año 2013. La tercera generación del CTS se puede adquirir en nuestro país desde 54 827 € (listado de precios).

Mide 4,97 metros de longitud (por 4,86 metros del modelo al que sustituye), casi lo mismo que un Jaguar XF y algo más que un Audi A6 (4,92 metros) o un BMW Serie 5 (4,90 metros). Mide 1,45 metros de altura y 1,83 metros de anchura (menor que la del anterior modelo).

Está disponible con un único motor de gasolina. Tiene 2,0 litros de cilindrada, cuatro cilindros, inyección directa y está turboalimentado. Su potencia máxima son 276 caballos. Todas las versiones está asociadas a un cambio automático de seis relaciones tipo convertidor de par. La tracción es a las ruedas posteriores aunque de manera opcional, es posible tener tracción total «AWD».
Se puede elegir con cuatro niveles de equipamiento: «Elegance», «Luxury», «Performance» y «Premium». El equipamiento de serie es muy completo, incluso en la versión más básica. La dotación de serie está formada, entre otros elementos por 9 airbags, sensores de aparcamiento posterior, programador de velocidad, control de presión en neumáticos, faros de xenón con iluminación activa en curva y cruce, retrovisor interior electrocrómico, espejos exteriores plegables eléctricamente, suspensión adaptable, acceso y arranque sin llave, asientos tapizados en cuero, con regulación eléctrica (8 posiciones), calefactados y ventilados, memoria para la posición de los asientos y de los retrovisores exteriores,  volante calefactable tapizado en cuero, cuadro de instrumentos con display en color de 5,7″,  radio CD MP3 con pantalla de 8 pulgadas, lector de tarjetas SD, conexión Aux-In, triple topa USB, radio digital, conexión Bluetooth para teléfono móvil y sonido premium Bose surround (con 11 altavoces); alarma, pintura metalizada, y llantas de aleación de 18 pulgadas.

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Nuevo nivel de equipamiento y mejoras en la gama Fiat Punto

Fiat presenta un nuevo nivel de equipamiento para la gama Punto, denominado Young. Según la marca italiana, este nivel está pensado para un público joven.

Fiat presenta un nuevo nivel de equipamiento para la gama Punto, denominado Young. Según la marca italiana, este nivel está pensado para un público joven. Está a la venta desde 10 300 € (listado de precios). Como novedad para toda la gama Punto, Fiat comunica que todos los motores de gasolina cumplen con la nueva normativa de emisiones Euro 6.

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Las nuevas versiones Young están disponibles con las dos carrocerías y con un motor de gasolina —de 1,2 litros de cilindrada, 8 válvulas y 67 CV— (ficha técnica) y en el caso del 5 puertas, también con un motor Diesel —de 1,3 litros de cilindrada y 75 CV— (ficha técnica). Ambos motores están asociados a un cambio manual de cinco relaciones.

Estéticamente estas versiones se diferencian del resto de la gama por tener unos faros oscurecidos, un alerón superior, unos faldones laterales en color carrocería —solo con el motor gasolina—, las carcasas de los retrovisores pintadas en gris mate, los tiradores de puertas en color de la carrocería y el pilar B en negro brillante. El logotipo «Young» se puede visualizar en las aletas delanteras.

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Primeras imágenes del McLaren 650S.

La semana pasada, en un breve comunicado de prensa, McLaren nos citaba para el día 4 de marzo. Esa era la fecha elegida para hacer público el nuevo McLaren 650S del que nada conocíamos, hasta ayer domingo, cuando la sección del motor de The Sunday Times filtró unas imágenes oficiales del nuevo deportivo

La semana pasada, en un breve comunicado de prensa, McLaren nos citaba para el día 4 de marzo. Esa era la fecha elegida para hacer público el nuevo McLaren 650S del que nada conocíamos, hasta ayer domingo, cuando la sección del motor de The Sunday Times filtró unas imágenes oficiales del nuevo deportivo.

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Las imágenes no tienen mucha calidad, pero son suficientes para comprobar que el nuevo 650S es un modelo basado en el actual 12C pero con cambios estéticos.

La mayor diferencia respecto al 12C la encontramos en el diseño de la parte frontal, inspirada claramente en el deportivo P1 (imagen frontal del 12 C e imagen frontal del P1). También cambian las entradas de aire laterales y el diseño de las llantas de aleación. En la parte posterior, los cambios afectan al paragolpes (imagen posterior del 12C) con un difusor posterior pintado en negro que llega hasta la parte inferior de la doble salida de escape.

En el interior no apreciamos cambios (imagen interior del 12C). En la imagen podemos visualizar que el volante y el salpicadero están tapizados en cuero Alcántara, cosidos con hilo amarillo. La consola central es de fibra de carbono. Estos elementos ya los hemos visto de manera opcional en los modelos 12C y 12C Spider.

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Según indica el periódico inglés, este modelo ha sido desarrollado en colaboración con el piloto de Fórmula1, Jenson Button. Tiene un motor de ocho cilindros en V, con una cilindrada de 3799 cc. Igual que el 12C, pero con la potencia aumentada hasta los 650 CV. La suspensión y la caja de cambios han sido revisadas para esta versión

La respuesta de McLaren al nuevo Ferrari Speciale y al Lamborghini Huracan no ha tardado. Más información, en km77.com tras su presentación oficial.

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