Pole para Morbidelli en Malasia y fuerte caída de Luthi, su rival por el título

Franco Morbidelli, con un crono de 2’06’406, logró una nueva pole en el circuito de Sepang, en el que mañana se puede proclamar campeón del mundo de Moto2. El italiano, con 29 puntos de ventaja sobre su único rival en la lucha por el título, Thomas Luthi, tiene prácticamente en la mano la corona

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Franco Morbidelli, con un crono de 2’06’406, logró una nueva pole en el circuito de Sepang, en el que mañana se puede proclamar campeón del mundo de Moto2.

El italiano, con 29 puntos de ventaja sobre su único rival en la lucha por el título, Thomas Luthi, tiene prácticamente en la mano la corona. Además, el suizo sufrió una fortísima caída durante los entrenamientos, siendo trasladado a un centro médico para someterlo a diversas pruebas.

Finalmente, sí estará en carrera y ambos podrán medirse cuerpo a cuerpo, como lo han venido haciendo durante las 16 pruebas disputadas hasta la fecha.

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Oliveira y Quartararo cierran la primera línea de parrilla, mientras que el top ten lo completan Álex Márquez, el propio Luthi, Pecco Bagnaia, Marcel Schotter, Brad Binder, Nakagami, que también se fue al suelo y Passini.

Por lo que respecta al resto de españoles, puesto 12 para Axel Pons, 14 para Xavi Vierge, 15 para Isaac Viñales, 16 para Augusto Fernández, 26 para Edgar Pons y 27 para Iker Lecuona.


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Consejos para el mantenimiento básico de la moto

Cuidar de nuestra moto es algo fundamental que no podemos pasar por alto. No solo para alargar su vida y la calidad de esta, sino por motivos de seguridad.

Cuidar de nuestra moto es algo fundamental que no podemos pasar por alto. No solo para alargar su vida y la calidad de esta, sino por motivos de seguridad. Desde Mujeres Moteras os dejamos una serie de consejos para el mantenimiento básico de la moto.

Cuidados para el mantenimiento básico de la moto

Del mismo modo en que tomamos precauciones para no coger un resfriado en otoño o que nos hidratamos en verano para evitar los golpes de calor, nuestra moto también requiere atención. Por ello, en este artículo os dejamos una serie de consejos para el mantenimiento básico de la moto.

No obstante, además de estos cuidados, debemos estar pendientes de cualquier ruido o sensación extraña que notemos. Coger la moto con frecuencia nos permitirá conocerla y poder detectar mejor cuando se acerca una avería. Esto nos ayudará también a evitar accidentes o la incomodidad de quedarnos tirados/as esperando a la grúa.

Revisa y cambia el aceite

Si al motor le falta lubricación, no funcionará bien; esta es la primera lección del mantenimiento básico de la moto. Comprobar el nivel de aceite que tiene la moto es muy sencillo, y para ello, podemos utilizar la varilla. Otra opción es el ojo de buey, que es una ventana de cristal con forma redondeada que nos permite observarlo.

Si utilizamos la varilla, habrá que limpiarla y luego introducirla dentro. Así, al sacarla, comprobaremos con facilidad el nivel de aceite. En función de los años que tenga nuestra moto y el uso que le demos, la frecuencia de cambio variará. En el taller es donde mejor nos aconsejarán.

Comprueba frenos y embragues

Puesto que los frenos son uno de nuestros mejores amigos en caso de posible accidente, son imprescindibles en el mantenimiento básico de la moto. Si se trata de frenos de disco, el desgaste de las pastillas es visible. Cuando los frenos son de tambor, la tensión de la guaya debe regularse hasta su punto correcto.

Igual que sucede con los frenos, pasa con el sistema de embrague, ya sean hidráulicos o mecánicos por cable.

Engrasa y tensa la cadena

Si alguna vez tuviste bicicleta, esta parte del mantenimiento básico de la moto te resultará familiar. Cuando la moto tiene transmisión por cadena, esta debe estar bien engrasada y con la tensión que corresponde. Al subir o bajarla, esta debe desplazarse una pulgada. Podemos tensarla utilizando los tornillos tensores.

Controla el líquido refrigerante

Si nuestra moto lo lleva, su nivel debe estar entre las líneas mínima y máxima. En casa podemos rellenarlo sin problemas, pero no debemos hacerlo cuando el radiador esté caliente. Podríamos sufrir quemaduras.

Revisa las luces

Las luces traseras son aquellas que, con mayor frecuencia, se funden sin que nos demos cuenta. No obstante, en la carretera es tan importante ver como ser vistos. Por esta razón, las luces son parte del mantenimiento básico de la moto.

Regula la presión de los neumáticos

En el último lugar del mantenimiento básico de la moto encontramos a los neumáticos. Los pinchazos son algo frecuente, así que tampoco conviene asustarse. Para prevenirlos, debemos asegurarnos de que la presión es la correcta, que vendrá indicada por el fabricante. También, antes de salir, es bueno fijarse en el estado de los neumáticos, ya que si se han pinchado, la moto irá sin control.

Con estos sencillos trucos de mantenimiento básico de la moto podréis garantizar que esta se encuentra en buen estado. Como os decíamos, si notáis alguna cosa extraña, más vale prevenir que curar. Llevadla al mecánico y que os la revisen. ¡Cuida bien de tu moto!

La entrada Consejos para el mantenimiento básico de la moto se publicó primero en Mujeres Moteras.

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Consejos para el mantenimiento básico de la moto

Cuidar de nuestra moto es algo fundamental que no podemos pasar por alto. No solo para alargar su vida y la calidad de esta, sino por motivos de seguridad.

Cuidar de nuestra moto es algo fundamental que no podemos pasar por alto. No solo para alargar su vida y la calidad de esta, sino por motivos de seguridad. Desde Mujeres Moteras os dejamos una serie de consejos para el mantenimiento básico de la moto.

Cuidados para el mantenimiento básico de la moto

Del mismo modo en que tomamos precauciones para no coger un resfriado en otoño o que nos hidratamos en verano para evitar los golpes de calor, nuestra moto también requiere atención. Por ello, en este artículo os dejamos una serie de consejos para el mantenimiento básico de la moto.

No obstante, además de estos cuidados, debemos estar pendientes de cualquier ruido o sensación extraña que notemos. Coger la moto con frecuencia nos permitirá conocerla y poder detectar mejor cuando se acerca una avería. Esto nos ayudará también a evitar accidentes o la incomodidad de quedarnos tirados/as esperando a la grúa.

Revisa y cambia el aceite

Si al motor le falta lubricación, no funcionará bien; esta es la primera lección del mantenimiento básico de la moto. Comprobar el nivel de aceite que tiene la moto es muy sencillo, y para ello, podemos utilizar la varilla. Otra opción es el ojo de buey, que es una ventana de cristal con forma redondeada que nos permite observarlo.

Si utilizamos la varilla, habrá que limpiarla y luego introducirla dentro. Así, al sacarla, comprobaremos con facilidad el nivel de aceite. En función de los años que tenga nuestra moto y el uso que le demos, la frecuencia de cambio variará. En el taller es donde mejor nos aconsejarán.

Comprueba frenos y embragues

Puesto que los frenos son uno de nuestros mejores amigos en caso de posible accidente, son imprescindibles en el mantenimiento básico de la moto. Si se trata de frenos de disco, el desgaste de las pastillas es visible. Cuando los frenos son de tambor, la tensión de la guaya debe regularse hasta su punto correcto.

Igual que sucede con los frenos, pasa con el sistema de embrague, ya sean hidráulicos o mecánicos por cable.

Engrasa y tensa la cadena

Si alguna vez tuviste bicicleta, esta parte del mantenimiento básico de la moto te resultará familiar. Cuando la moto tiene transmisión por cadena, esta debe estar bien engrasada y con la tensión que corresponde. Al subir o bajarla, esta debe desplazarse una pulgada. Podemos tensarla utilizando los tornillos tensores.

Controla el líquido refrigerante

Si nuestra moto lo lleva, su nivel debe estar entre las líneas mínima y máxima. En casa podemos rellenarlo sin problemas, pero no debemos hacerlo cuando el radiador esté caliente. Podríamos sufrir quemaduras.

Revisa las luces

Las luces traseras son aquellas que, con mayor frecuencia, se funden sin que nos demos cuenta. No obstante, en la carretera es tan importante ver como ser vistos. Por esta razón, las luces son parte del mantenimiento básico de la moto.

Regula la presión de los neumáticos

En el último lugar del mantenimiento básico de la moto encontramos a los neumáticos. Los pinchazos son algo frecuente, así que tampoco conviene asustarse. Para prevenirlos, debemos asegurarnos de que la presión es la correcta, que vendrá indicada por el fabricante. También, antes de salir, es bueno fijarse en el estado de los neumáticos, ya que si se han pinchado, la moto irá sin control.

Con estos sencillos trucos de mantenimiento básico de la moto podréis garantizar que esta se encuentra en buen estado. Como os decíamos, si notáis alguna cosa extraña, más vale prevenir que curar. Llevadla al mecánico y que os la revisen. ¡Cuida bien de tu moto!

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Oliveira da la primera victoria a KTM en Moto2 y Morbidelli recorta unos puntos de oro a Luthi en Phillip Island

Primera victoria de Miguel Oliveira en Moto2, que se convierte en el sexto ganador distinto de GP en lo que va de temporada. Junto con su compañero Brad Binder cierran un gran fin de semana para KTM. Franco Morbidelli salva los muebles con el tercer puesto que, junto a la décima posición de Luthi, le permitirán tener su primer match-ball en Malasia.

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Primera victoria de Miguel Oliveira en Moto2, que se convierte en el sexto ganador distinto de GP en lo que va de temporada. Junto con su compañero Brad Binder cierran un gran fin de semana para KTM.

Franco Morbidelli salva los muebles con el tercer puesto que, junto a la décima posición de Luthi, le permitirán tener su primer match-ball en Malasia. KTM lleva avisando desde principio de temporada con los buenos resultados de Oliveira y poco a poco va ganando terreno en Moto2, dominado por Kalex desde 2013.

La marca austriaca se ha consolidado en Phillip Island al lograr la primera victoria y primer doblete en la categoría intermedia. Oliveira y Binder han plantado cara en un Gran Premio complicado por la lluvia intermitente y por unos rivales duros que han puesto difícil el segundo cajón para el sudafricano durante gran parte de la carrera.

A la lucha que mantenían Binder y Morbidelli por la tercera posición, poco a poco se les iba echando encima Nakagami. El japonés estaba demostrando tener más ritmo que ellos y cuando los ha alcanzado no ha dudado en sobrepasarlos a la primera oportunidad abriendo un hueco enseguida.

Una remontada en vano porque el nipón se iba al suelo a falta de dos giros para el final. Por su banda, Vierge buscaba su segundo podio consecutivo en Moto2, pero finalmente tenía que conformarse con la quinta posición justo por detrás de Raffin. El suizo consigue así su mejor resultado desde que aterrizara en el Mundial en 2015.

El siguiente grupo perseguidor lo ha encabezado Márquez, que tras un lance con Luthi ha tenido que remontar, enredado en una pelea a cinco junto a Corsi, Aegerter, Cortese y Luthi, que completaban las diez primeras posiciones. Axel Pons cruzaba línea de meta undécimo, seis puestos por detrás lo hacía Fernández. El ranquin de españoles lo completaban Viñales y Lecuona desde la decimonovena y vigésima posición respectivamente.

Texto: Cristina Mondéjar Caballero (colaboradora)

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