Maravillosa recreación del Jaguar XKSS de los años 50

Uno de los originales lo tenía un tal Steve McQueen , embajador por excelencia de la firma británica.

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Uno de los originales lo tenía un tal Steve McQueen, embajador por excelencia de la firma británica. En los años 50, los responsables de Jaguar decidieron construir una versión de calle del D-Type que había ganado las 24 horas de Le Mans. 9 de las 25 unidades que se tenían previsto construir se destruyeron en un incendio provocando que este modelo cayera en desgracia. Seis décadas más tarde Jaguar Land Rover Classic decide recuperar el modelo XKSS tras el éxito en 2014 del Lightweight E-Type.

 

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De nuevo ha sido en Los Ángeles, en el museo Petersen, donde el prototipo del futuro XKSS que se fabricará en 2017 vio la luz. Los responsables de esta recreación del automóvil de los 50 han puesto los 5 sentidos en mantener la esencia y los detalles del coche original. Solo se han alterado algunas cuestiones relativas a seguridad para que el vehículo pueda rodar por nuestras carreteras.

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El precio de las 9 unidades que se fabricarán el año que viene rondará los 1.5 millones de euros, pero esperad un momento si estáis mirando vuestra chequera: ya están todos vendidos.

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Land Rover publica las primeras imágenes del nuevo Discovery

KM77.COM Es un todoterreno de siete plazas. Reemplazará al Discovery de 2014. El fabricante de automóviles Land Rover ha publicado las primeras imágenes del nuevo Discovery que reemplazará al de 2014

Primeras imágenes del nuevo Discovery

El fabricante de automóviles Land Rover ha publicado las primeras imágenes del nuevo Discovery que reemplazará al de 2014.
El nuevo vehículo tendrá un tamaño similar a su antecesor, será mayor que el Discovery Sport y algo menor que el Range Rover Sport. Exactamente, mide 4,83 metros.

El próximo 28 de septiembre, Land Rover dará a conocer más detalles sobre el nuevo vehículo que conforma la quinta generación del Discovery. Land Rover lanzó la primera en 1989, la segunda en 1998, la tercera en 2004 y la cuarta en 2009 (con actualización en 2014).

 

Land Rover Discovery Sport

El Land Rover Discovery Sport es un coche con una imagen más severa si bien esta lejos del rusticalismo. Tiene un techo recto, aumenta en espacio y largo y con sus 4,59 metros tiene cabida para siete personas. Quizás fuera mejor 5 + 2 pues la parte trasera del todo se caracteriza por ser estrecha pero en comparación con los competidores por lo menos ofrece ésta opción.

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El Land Rover Discovery Sport es un coche con una imagen más severa si bien esta lejos del rusticalismo. Tiene un techo recto, aumenta en espacio y largo y con sus 4,59 metros tiene cabida para siete personas.

Quizás fuera mejor 5 + 2 pues la parte trasera del todo se caracteriza por ser estrecha pero en comparación con los competidores por lo menos ofrece ésta opción. En la segunda fila se va muy bien. La bancada se puede desplazar y las ventanas son grandes y amplias y no están inclinadas. En la parte de adelante los ocupantes se encontrarán con un interior recojido con instrumentos claros y asientos cómodos con una posición vertical muy agradable que quizás se paga con un reposapies bajo el asiento donde chocan los pies si se ponen en posición vertical.

La denominación es nueva: Discovery Sport. Es un todoterreno con notables cualidades dinámicas que sobre terreno pedregoso se convierte en un especialista. Pero la denominación Sport no tiene nada que ver con lo deportivo. Para ello el Discovery Sport dennota deportividad en su equipamiento: con estilo y con una conducción confortable, mucha luz y un maletero accesible aparte de contar un sistema infotainment que hace parecer viejo todo lo anterior.

Por fin se ofrece un sistema de navegación pero quien prefiera no optar por esto podrá optar por el sistema Bosch que proyecta la pantalla del smartphone sobre el monitor táctil. Esto funciona muy bien y tan solo cuesta 600 euros. Cuenta además con siete conexiones USB a bordo.

La salida al mercado esta planificada para el 28 de febrero de 2015. Entonces se podrán obtener las ya conocidas motorizaciones del Evoque cuatro cilindoros gasolina y diesel que ofrecen 150, 190 y 240 caballos. La transmisión es manual de seis marchas o una moderna nueve marchas automático. Por igual se puede elegir entre tracción delantera o permanente tracción a las cuatro ruedas.

El precio mínimo es de 32.250 euros.