Gymkhana 6 de Ken Block… y Need for Speed

La Gymkhana V de Ken Block Videojuegos: Anticipo de Need for Speed Rivals Una vez más Ken Block reclama la atención de Internet con su Gymkhana 6 . El piloto de rallies y Hoonigan se ha vuelto a acomodar a su Ford Fiesta ST RX43 de 650 CV de potencia y 880 Nm de par máximo para dar espectáculo en una particular Gymkhana muy a lo Gymkhana Grid.  Ken Block hace sus pinitos con Need for Speed http://www.youtube.com/watch?v=WUO-lPubXeI Se nota la falta de ideas en este caso, ya que los motivos utilizados del nuevo juego Need for Speed Rivals no son suficientes para evitar la sensación de ‘esto ya lo he visto’. Lo mejor las acrobacias en los saltos cruzado a una velocidad respetable

Una vez más Ken Block reclama la atención de Internet con su Gymkhana 6. El piloto de rallies y Hoonigan se ha vuelto a acomodar a su Ford Fiesta ST RX43 de 650 CV de potencia y 880 Nm de par máximo para dar espectáculo en una particular Gymkhana muy a lo Gymkhana Grid. 

Ken Block hace sus pinitos con Need for Speed

Ken Block hace sus pinitos con Need for Speed

Se nota la falta de ideas en este caso, ya que los motivos utilizados del nuevo juego Need for Speed Rivals no son suficientes para evitar la sensación de ‘esto ya lo he visto’. Lo mejor las acrobacias en los saltos cruzado a una velocidad respetable.

¿Qué te parece lo último de Ken Block? A los que idearon el protocolo de Kyoto y a los neumáticos Pirelli P Zero utilivados seguro que nada bien. A ver si el piloto y su equipo muestran algo más fresco en la séptima entrega.

¿Acabarán Tesla y General Motors con el concepto de concesionario?

Semanas atrás establecimos un cara a cara acerca de cómo Tesla supone ( o no ) una nueva referencia en el sector del automóvil. Hoy, extrapolamos aquella idea general a un punto concreto que afecta tanto a fabricantes como a intermediarios y a consumidores finales: el uso de concesionarios

Concesionarios - ventas de coches

Semanas atrás establecimos un cara a cara acerca de cómo Tesla supone (o no) una nueva referencia en el sector del automóvil. Hoy, extrapolamos aquella idea general a un punto concreto que afecta tanto a fabricantes como a intermediarios y a consumidores finales: el uso de concesionarios.

Según el CEO de General Motors, Dan Akerson, el modelo de Tesla es aplicable al gigante de Detroit. Tesla basa sus ventas en el canal online tanto como en el de concesionarios propios de la marca, y les está dando resultado, así que tras las palabras de Akerson la pregunta es obligada: ¿Vamos hacia ese modelo en la comercialización de automóviles?

Tesla Store en Los Ángeles
Tesla Store en Los Ángeles: vendiendo coches como quien vende un iPod

Partamos de una base: un local comercial repleto de coches de escaparate, emplazado en un punto atractivo de la ciudad —si no es así, vaya asco de escaparate— es un suicidio económico, se mire como se mire. Y ese suicidio lo acabamos pagando entre todas las partes que intervenimos en la comercialización de un vehículo.

Akerson apunta a Tesla como inspiración para un modelo que tenga en cuenta la actual psicología de consumo. Hoy, quien más quien menos, todos nos hemos hecho a la idea de “vengo a comprar, elijo, me logueo, pago y me voy”, en palabras de Akerson. También es suya la siguiente aseveración: Continue reading “¿Acabarán Tesla y General Motors con el concepto de concesionario?”

Renault ZOE 2013

Ya está aquí el modelo eléctrico que revolucionará el mercado. Bueno, el ya está aquí no es un decir, porque ya vimos algunos Renault ZOE que llegaron antes de tiempo gracias a uno de nuestros lectores. El Renault ZOE es un subcompacto de propulsión eléctrica que será el primer coche eléctrico que baje de la barrera de los 20.000 euros, con permiso del Renault Twizy que sin puertas no es para muchos una alternativa válida.

Renault ZOE

Ya está aquí el modelo eléctrico que revolucionará el mercado. Bueno, el ya está aquí no es un decir, porque ya vimos algunos Renault ZOE que llegaron antes de tiempo gracias a uno de nuestros lectores. El Renault ZOE es un subcompacto de propulsión eléctrica que será el primer coche eléctrico que baje de la barrera de los 20.000 euros, con permiso del Renault Twizy que sin puertas no es para muchos una alternativa válida.

Mayo es el mes elegido por Renault para lanzar el Renault ZOE en España y el precio de salida es de 13.650 euros con los descuentos por las ayudas del Gobierno y el Plan PIVE ya aplicados. A ese precio habrá que añadir los 79 euros del alquiler de la batería, aunque detallaremos los precios y las condiciones del alquiler al final de este artículo.

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