Semanas atrás establecimos un cara a cara acerca de cómo Tesla supone (o no) una nueva referencia en el sector del automóvil. Hoy, extrapolamos aquella idea general a un punto concreto que afecta tanto a fabricantes como a intermediarios y a consumidores finales: el uso de concesionarios.
Según el CEO de General Motors, Dan Akerson, el modelo de Tesla es aplicable al gigante de Detroit. Tesla basa sus ventas en el canal online tanto como en el de concesionarios propios de la marca, y les está dando resultado, asà que tras las palabras de Akerson la pregunta es obligada: ¿Vamos hacia ese modelo en la comercialización de automóviles?
Partamos de una base: un local comercial repleto de coches de escaparate, emplazado en un punto atractivo de la ciudad —si no es asÃ, vaya asco de escaparate— es un suicidio económico, se mire como se mire. Y ese suicidio lo acabamos pagando entre todas las partes que intervenimos en la comercialización de un vehÃculo.
Akerson apunta a Tesla como inspiración para un modelo que tenga en cuenta la actual psicologÃa de consumo. Hoy, quien más quien menos, todos nos hemos hecho a la idea de “vengo a comprar, elijo, me logueo, pago y me voyâ€, en palabras de Akerson. También es suya la siguiente aseveración: Continue reading “¿Acabarán Tesla y General Motors con el concepto de concesionario?”