82 puntos de venta Alfa Romero en Estados Unidos y 4 en Canadá

  Hace cerca de 19 años que el fabricante milanés está ausente de América del norte, pero tras la presentación del plan FCA que está vigente hasta el 2018, el grupo automovilístico americano italiano comienza a desarrollar sus proyectos de reconquista del gran mercado norteamericano. Para ello, tendrá que disponer de una red de distribución que cubra el gran territorio.

 Spider

Hace cerca de 19 años que el fabricante milanés está ausente de América del norte, pero tras la presentación del plan FCA que está vigente hasta el 2018, el grupo automovilístico americano italiano comienza a desarrollar sus proyectos de reconquista del gran mercado norteamericano. Para ello, tendrá que disponer de una red de distribución que cubra el gran territorio. Esto es lo que está previsto.

Aprovechando la euforia del momento, FCA anuncia que dispondrá con bastante rapidez de una red formada por 82 distribuidores en los Estados Unidos y 4 en Canadá. Cuando se mira el detalle de la declaración oficial, se constata que estos dealers Alfa son los que venden hoy en día los Fiat y los Maserati del otro lado del Atlántico.

Ningún concesionario exclusivo de momento, puesto que habrá que esperar a que Alfa Romeo disponga de su gama de 7 u 8 modelos antes que los concesionarios exclusivos Alfa puedan ver el día, y sobretodo puedan vivir del comercio y del mantenimiento de coches “nacidos” en Milán.

Según los elementos oficiales, FCA espera disponer de aquí a 4 años de una red extensa de 300 distribuidores exclusivos o no que ayudarán a Alfa Romeo a reconquistar el corazón de los americanos y sobretodo a vender los casi 400.000 Alfa producidos anualmente en Italia.

Falta que los 86 puntos de venta anunciados para los próximos meses parezcan demasiado numerosos para vender algunos cientos de coupé y de spider 4C, pero si el administrador delegado así lo anuncia es que forzosamente tiene razón.

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¿Cuáles son los coches más baratos del mercado? Aquí está la respuesta.

(Actualización de la lista: marzo 2014) En momentos de crisis, de bajas ventas de automóviles nuevos y de preocupación “ecológica”, puede ser muy importante tanto tener un coche con un consumo bajo (en Engendro Mecánico puedes ver un top de los coches Diesel , gasolina e híbridos que menos consumen), como comprarse uno barato. A continuación, os mostramos una tabla con los coches más baratos del mercado español —hasta 9000 €— , con detalles de la potencia, el consumo y el impuesto de matriculación; todos son utilitarios de gasolina

En momentos de crisis, de bajas ventas de automóviles nuevos y de preocupación “ecológica”, puede ser muy importante tanto tener un coche con un consumo bajo (en Engendro Mecánico puedes ver un top de los coches Diesel, gasolina e híbridos que menos consumen), como comprarse uno barato.

A continuación, os mostramos una tabla con los coches más baratos del mercado español —hasta 9000 €—, con detalles de la potencia, el consumo y el impuesto de matriculación; todos son utilitarios de gasolina. Para realizar esta tabla hemos utilizado el buscador de precios de km77.

 

MODELO ACABADO MOTOR CONSUMO IMP.MAT PRECIO
TATA Vista LS 1.4 75 CV 5,9 l/100 km 4,75 % 6960 €
Suzuki Alto GA 1.0 70 CV 4,4 l/100 km 0,00 % 7370 €
TATA Vista LX 1.4 75 CV 5,9 l/100 km 4,75 % 7710 €
Toyota Aygo 3p Live 1.0 70 CV 4,3 l/100 km 0,00 % 7750 €
Toyota Aygo 5p Live 1.0 70 CV 4,3 l/100 km 0,00 % 8050 €
KIA Picanto Basic 1.0 69 CV 4,2 l/100 km 0,00 % 8172 €
Suzuki Alto GL MC 1.0 70 CV 4,4 l/100 km 0,00 % 8270 €
TATA Vista Diesel LS 1.4 95 CV 4,9 l/100 km 4,75 % 8290 €
Dacia Sandero Base 1.2 75 CV 5,8 l/100 km 4,75 % 8400 €
Chevrolet Spark LS 1.0 68 CV 5,1 l/100 km 0,00 % 8500 €
Ford Ka Urban 1.2 69 CV 4,9 l/100 km 0,00 % 8550 €
Toyota Aygo 3p City 1.0 70 CV 4,3 l/100 km 0,00 % 8815 €
Fiat Panda Pop 1.2 69 CV 5,2 l/100 km 0,00 % 8890 €

Precio del seguro:

Además de ser unos coches asequibles, asegurarlos también cuesta poco dinero. Por ejemplo, hemos calculado cuánto cuesta asegurar a todo riesgo con franquicia de unos 200 Euros un Dacia Sandero 1.2 75 CV con equipamiento «Base» en nuestro comparador de seguros. El conductor habitual sería un hombre casado con 40 años, 20 de carné y 5 sin siniestros, que recorrerá unos 20.000 kilométros al año y que reside en Toledo. Según nuestro comparador de seguros, el precio mínimo lo ofrece Pelayo: 218,66 Euros con franquicia de 180 Euros.

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El Fiat Panda Cross en el salón de Ginebra 2014

  El Fiat Panda 4

En el próximo Salón de Ginebra FIAT presentará el Panda Cross, una versión todavía más campera desarrollada sobre la base del Panda 4X4, modelo que ya probamos en Coches.net.

Una de las principales novedades que aporta es el sistema Torque-on-Demand que combina el diferencial ELD con bloqueo electrónico y el avanzado control de estabilidad ESC para repartir el par del motor de forma óptima en situaciones de adherencia crítica.

Este sistema se gestiona mediante el nuevo mando Terrain Control que ofrece tres modos de empleo: Auto, Lock-4WD y Hill Descent. Con el Auto, tal y como su nombre indica, el reparto de par se lleva a cabo de forma 100% automática.

El modo Lock-4WD está optimizado para conducción off-road y sólo se puede usar por debajo de 50 km/h. Actúa frenando las ruedas que patinan mediante el ESC y dando par a las que tienen más tracción. Por último, el Hill Descent optimiza el control del vehículo a la hora de realizar un descenso en una fuerte pendiente.

De serie el Panda Cross equipa neumáticos de invierno más anchos con medidas 185/65 R15 para optimizar la capacidad de tracción en zonas de montaña, sobretodo cuando el piso está húmedo y sobre nieve.

CarWars: Renault Twingo versus Fiat 500

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Borra de tu mente por un momento las variantes deportivas. Centrémonos sólo en lo que sabemos hasta ahora: estética externa y motorizaciones. Y ahora, con las galerías de fotos en la mano, cuéntanos, ¿te quedas con el Fiat 500? ¿o prefieres al recién llegado Renault Twingo?