Las primeras unidades del nuevo Volkswagen Multivan Outdoor Edition llegan a España

Volkswagen Vehículos Comerciales ha empezado a comercializar el nuevo Multivan Outdoor Edition . Un vehículo que combina el espacio interior de un vehículo comercial y el confort de un monovolumen.

Volkswagen Vehículos Comerciales ha empezado a comercializar el nuevo Multivan Outdoor Edition. Un vehículo que combina el espacio interior de un vehículo comercial y el confort de un monovolumen. Está a la venta para particulares desde 42 422 €. multivan-outdoor-edition_4   Está versión se puede elegir con dos motores Diesel, ambos tienen cuatro cilindros y 2,0 litros de cilindrada. El menos potente tiene 115 CV y está asociado a un cambio manual de 5 velocidades. El de mayor potencia tiene 140 CV y es posible elegirlo con un cambio manual de 6 velocidades o una transmisión automática de doble embrague y siete marchas. El Multivan Outdoor Edition puede tener tracción total —denominada «4Motion»— aunque únicamente con el motor más potente y el cambio manual. Esta variante de manera opcional puede tener un bloqueo mecánico del diferencial en el eje trasero (964 €). Continue reading “Las primeras unidades del nuevo Volkswagen Multivan Outdoor Edition llegan a España”

Ford Mustang y la final de la Champions League, unidos.

El sábado 24 de mayo a las 20.45 horas dará comienzo en Lisboa el mayor evento futbolístico a nivel de clubes de fútbol,  la final de la Copa de Europa o Champions League. En el momento en el que el balón comience a rodar, Ford abrirá el plazo de inscripciones de reserva para el nuevo Mustang, tanto en su carrocería cupé como en la descapotable. Ford lleva siendo patrocinador oficial de esta competición desde 1992, y en el año de su despedida —su sucesor será Nissan— ha querido hacer algo especial, y que mejor que elegir el Mustang, un cupé que nunca antes en sus 50 años de historia había estado a la venta de manera oficial en Europa.

El sábado 24 de mayo a las 20.45 horas dará comienzo en Lisboa el mayor evento futbolístico a nivel de clubes de fútbol,  la final de la Copa de Europa o Champions League. En el momento en el que el balón comience a rodar, Ford abrirá el plazo de inscripciones de reserva para el nuevo Mustang, tanto en su carrocería cupé como en la descapotable.

Mustang Champions League

 

Ford lleva siendo patrocinador oficial de esta competición desde 1992, y en el año de su despedida —su sucesor será Nissan— ha querido hacer algo especial, y que mejor que elegir el Mustang, un cupé que nunca antes en sus 50 años de historia había estado a la venta de manera oficial en Europa.

Además del tiempo límite para reservar (hasta que finalice el partido, incluida la prórroga y penaltis) hay otro aspecto que hace de este evento especial y es que solo habrá 500 unidades disponibles.

La gama de motores estará compuesta por dos de gasolina: un cuatro cilindros, con 2,3 litros de cilindrada, 309 CV de potencia máxima y 407 Nm de par máximo. Y uno de ocho cilindros en V, con 5,0 litros de cilindrada y 426 CV y 529 Nm de par máximo. El motor de 2,3 litros tiene inyección directa, está sobrealimentado mediante un turbocompresor y pertenece a la familia de motores que Ford denomina «EcoBoost».

Estéticamente, quienes elijan la variante cupé solo lo podrán hacer en el color de carrocería rojo, denominado «Race Red», mientras que quienes reserven el descapotable, el color será gris, denominado «Magnetic Silver».

 

Estas unidades también ofrecerán el sistema de conectividad y navegación «SYNC 2», asientos calefactados y ventilados, «Park Assist», acabado en cuero negro y detalles en cromo y llantas de aleación de 19 pulgadas. Además estas primeras 500 unidades tendrán como parte de la dotación de serie un paquete especial y un certificado de edición limitada.

Los usuarios interesados en reservar una de las 500 unidades pueden registrarse online en Ford donde también se publicará información sobre Mustang y una cuenta atrás hasta el comienzo del partido.

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Nuevas versiones en el BMW Serie 4 Coupé

BMW actualiza la gama Serie 4 Coupé lanzando al mercado español hasta ocho versiones nuevas. En las ya existentes, el único cambio que hay es que el precio de venta al público se incrementa en 400 €. La versión más asequible está a la venta desde 39 300 € ( listado de precios )

BMW actualiza la gama Serie 4 Coupé lanzando al mercado español hasta ocho versiones nuevas. En las ya existentes, el único cambio que hay es que el precio de venta al público se incrementa en 400 €. La versión más asequible está a la venta desde 39 300 € (listado de precios).

El Serie 4 Coupé inicialmente se podía elegir con tres motores, uno Diesel con 184 CV —versión 420d Coupé— y dos de gasolina con 245 y 306 CV —versiones 428i Coupé y 435i Coupé respectivamente—. En km77.com probamos en profundidad la versión gasolina más potente (impresiones de conducción).

Ya están disponibles en el mercado español un nuevo motor de gasolina de 184 CV —versión «420i Coupé»— y tres Diesel con 218, 258 y 313 CV —versiones 425d Coupé, 430d Coupé y 435d Coupé. Además de la versión más potente de gasolina, el M4, que tiene un motor de seis cilindros en línea, con dos turbocompresores que da una potencia de 435 CV (más información).

Versiones 420i Coupé, 420i Coupé Aut, 420i xDrive Coupé Aut.

El motor de gasolina que da acceso a la gama tiene cuatro cilindros,  inyección directa y está sobrealimentado por turbocompresor. Desarrolla 184 CV y tiene un par motor máximo de 270 Nm —conseguido entre 1250 y 4500 rpm—. Puede tener cambio manual de seis velocidades (ficha técnica) o una transmisión automática de tipo convertidor de par y ocho marchas (ficha técnica). La tracción es a las ruedas traseras o de manera opcional y solo con cambio automático a las cuatro ruedas (ficha técnica). Todas las versiones tienen sistema de parada y arranque automático.

El consumo medio de carburante es de 6,1 l/100 km —equivalen a 144 gr/km de CO2 emitidos a la atmósfera—. Con el cambio automático el consumo se reduce en 0,1 l/100 km —emite 139 gr/km de CO2—. Con la tracción total, el consumo medio es de 6,4 l/100 km —equivalentes a 149 gr/km de CO2—.

Con este motor y el cambio manual, la velocidad máxima es de 236 km/h y acelera desde parado hasta los 100 km/h en 7,3 segundos. Las prestaciones con cambio automático no varían, sin embargo, con la tracción total, la punta es 5 km/h inferior y acelera hasta los 100 km/h en 7,5 segundos.

El precio de venta al público es de 39 300 € para la versión manual, 41 851 € para la versión con transmisión automática y 44 451 € con la tracción total «xDrive».

Versiones 425d Coupé y 425d Coupé Aut.

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BMW Serie 4 Gran Coupé. Ya a la venta desde 39 300 €

Desde finales del mes de abril, ya se puede adquirir el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé que es la versión de cinco puertas del Serie 4 Coupé . Está en venta desde 39 300 euros ( todos los precios ). La versión más asequible (420i Gran Coupé, con motor de gasolina de 184 caballos) es 800 euros más costosa que un 320i Gran Turismo (variante de 5 puertas basada en el Serie 3 berlina)

Desde finales del mes de abril, ya se puede adquirir el nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé que es la versión de cinco puertas del Serie 4 Coupé. Está en venta desde 39 300 euros (todos los precios). La versión más asequible (420i Gran Coupé, con motor de gasolina de 184 caballos) es 800 euros más costosa que un 320i Gran Turismo (variante de 5 puertas basada en el Serie 3 berlina).

BMW Serie 4 Gran Coupé

En el momento del lanzamiento, el Serie 4 Gran Coupé está disponible con cinco motores, tres de gasolina y dos Diesel. Los de gasolina corresponden a las versiones 420i Gran Coupé (cuatro cilindros y 184 CV), 428i Gran Coupé (cuatro cilindros y 245 CV) y 435i Gran Coupé (seis cilindros y 306 CV). Los Diesel son 418d Gran Coupé (cuatro cilindros y 143 CV) y 420d Gran Coupé (cuatro cilindros y 184 CV).

Todos tienen función Auto Start Stop. La caja de cambios puede ser manual de seis relaciones o automática de ocho tipo convertidor de par (con o sin levas detrás del volante). Las unidades con cambio automático tienen una función de planeo o circulación a vela.

BMW Serie 4 Gran Coupé

Todas las versiones tienen tracción a las ruedas posteriores excepto la Diesel 320d Gran Coupé y la gasolina 428i Gran Coupé que opcionalmente pueden tener tracción total —denominada xDrive— con cambio manual o automático.

Como en el resto de la gama Serie 4, hay tres líneas de equipamiento, denominadas Sport Line, Modern Line y Luxury Line. Las tres tienen el mismo precio, 2253 €, excepto en la versión más potente que cuestan 2342 € —debido a que está gravado con el 9,75 % en el Impuesto de Matriculación, en lugar del 4,75 %—.

BMW Serie 4 Gran Coupé

La línea Sport Line contiene asientos delanteros deportivos, tapicería de tela «Track», paragolpes delantero y trasero con embellecedor en negro de brillo intenso, molduras interiores negro de brillo intenso, moldura de entrada con inserción en aluminio y anagrama «BMW Sport» y llantas de aleación de 18 pulgadas diseño de radios dobles «estilo 397»—.

La línea Modern Line tiene tapicería mixta tela/cuero modelo «Breeze», paragolpes con contenidos específicos en aluminio satinado, marcos de ventanillas en aluminio satinado, molduras interiores «Pearl» oscuro, molduras de entrada en aluminio con anagrama «BMW Modern», iluminación de ambiente y llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño de turbina «estilo 415»—.

La línea Luxury Line incluye tapicería de cuero «Dakota», paragolpes delantero y trasero con molduras en cromo de brillo intenso, marcos de ventanillas en cromo de brillo intenso, revestimiento de madera noble «Fineline» color antracita, moldura de entrada con inserción en aluminio y anagrama «BMW Luxury», iluminación ambiente y llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño de radios múltiples «estilo 416».

BMW Serie 4 Gran Coupé

Para los usuarios que quieran un Serie 4 Gran Coupé con un aspecto y un comportamiento más deportivo está disponible el «Paquete deportivo M» que tiene un precio de 4152 € para toda la gama excepto para las versiones más potentes que cuesta 4317 €. Está compuesto por asientos delanteros deportivos, tapicería mixta tela/Alcántara modelo «Hexagon», paquete aerodinámico «M», suspensión deportiva «M» —dependiendo de la versión—, volante M de cuero, molduras de entrada «M», molduras interiores «Aluminium Hexagon», «Shadow Line» de brillo intenso BMW Individual y llantas de aleación «M» de  18 pulgadas de diseño de radios dobles «estilo 441M» con neumáticos de medidas 225/45 delante y 255/40 detrás.

BMW Serie 4 Gran Coupé

BMW ha diseñado otra serie de paquetes, como el «Paquete Confort» —que incluye entre otros elementos acceso de confort (sin llave), control de distancia de aparcamiento (PDC) delantero y trasero, cámara para marcha atrás, tomas de corriente (12 V) en maletero detrás y consola central o un compartimento abatible en el lado del conductor— cuesta entre 2200 y 2288 € o el «Paquete Innovación» —compuesto por navegador «Professional» con pantalla a color de 8,8 pulgadas, disco duro (incluyendo 20 GB para archivos de audio) y reproductor de DVD, conexión Bluetooth para teléfonos móviles ampliada, cuadro de instrumentos con contenido ampliado (pantalla de alta resolución), sistema de información proyectada sobre el parabrisas «Head-Up Display» y sistema «Speed Limit Info» (muestra límite de velocidad y prohibición de adelantamiento)— que cuesta entre 4200 y 4367 €.

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