Audi A1 e-tron, más cerca de ser una realidad y con mejores prestaciones

Una nueva generación de prototipos de Audi A1 e-tron va a comenzar una serie de pruebas piloto en Alemania, antes de su comercialización al gran público. Se retoma la idea de la primera generación, motor eléctrico con un extensor de autonomía Wankel, pero han mejorado los números.

Audi A1 e-tron

Una nueva generación de prototipos de Audi A1 e-tron va a comenzar una serie de pruebas piloto en Alemania, antes de su comercialización al gran público. Se retoma la idea de la primera generación, motor eléctrico con un extensor de autonomía Wankel, pero han mejorado los números.

Pensábamos que se había descartado el Wankel en favor de un motor TFSI convencional, tal y como contó CAR hace un año. La primera flota de prueba recorrió en Múnich más de 50.000 kilómetros, recopilando experiencias de uso. Ahora cuenta con 85 kW de potencia, 10 kW más que antes. Al cambio, 115 CV.

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El Honda NSX ya tiene compradores… y aún no lo fabrican

Todavía el Honda NSX es un prototipo. Por lo tanto, su comercialización no ha empezado ni se aceptan reservas. Quizá debería decir que no se aceptaban, porque hay clientes interesados, dispuestos a soltar dinero por adelantado.

Honda NSX Concept

Todavía el Honda NSX es un prototipo. Por lo tanto, su comercialización no ha empezado ni se aceptan reservas. Quizá debería decir que no se aceptaban, porque hay clientes interesados, dispuestos a soltar dinero por adelantado. El plazo se pensaba abrir a finales de año, aunque el coche no llega hasta 2015.

Solo en el Reino Unido, 25 señores se han presentado en un concesionario Honda y han puesto sobre la mesa cheques de 5.000 libras, al cambio casi 5.800 euros. Ni saben lo que costará al final. Les da igual. Quieren uno de los primeros. Esto es más habitual en marcas de precios astronómicos.

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