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¿Neumáticos cuadrados? 5 consejos para cuidar tus neumáticos

¿ Neumáticos cuadrados ? Sí, no estamos diciendo locuras.

¿Neumáticos cuadrados? Sí, no estamos diciendo locuras. Esto es lo que ocurre cuando tus gomas se deterioran tanto que llegan a deformarse, y, es muy peligroso en la moto.

Desde Mujeres Moteras siempre insistimos en la necesidad de disfrutar de la moto, pero con la mayor seguridad posible. Y uno de esos elementos de seguridad que hay que tener siempre en las mejores condiciones posibles son los neumáticos.

La importancia de los neumáticos

Hay que recordar siempre que el neumático es el contacto entre el asfalto y la moto. Si no los tienes en condiciones óptimas, como es el caso de los neumáticos cuadrados, es francamente peligroso ir encima de la moto.

Ten en cuenta que las gomas soportan el peso de la moto y el tuyo, sin contar que tienen como misión absorber los obstáculos que pueda haber en la carretera y que tienen que poder responder bien a los movimientos de la moto.

Algunos consejos para evitar los neumáticos cuadrados

Aquí tienes algunos consejos para mantener en buen estado las gomas de tu moto. Siguiéndolos te vas a ahorrar un montón de problemas. Veámoslos.

Aspecto: el dibujo y el desgaste

Una forma de comprobar que tus neumáticos están en buen estado es mirar, a simple vista, cómo está el dibujo y la banda de rodadura.

Cuando la profundidad del neumático, cuyo límite mínimo es de 1,6 mm, no es la adecuada, y cuando ves que la banda de rodadura está desgastada es el momento de cambiarlos. Solamente así garantizarán una correcta tracción y agarre. No obstante, en caso de no tenerlo muy claro, algunos neumáticos vienen con un indicador de desgaste que te puede venir bien.

Ten en cuenta que si tus neumáticos no están bien puedes sufrir aquaplanning, por ejemplo.

Que tengan la presión adecuada

Esto también es muy importante, puesto que evita la pérdida de control de tu moto. Además, hace que las gomas se desgasten antes de tiempo. Un buen consejo es que te asegures de que la presión es la correcta frecuentemente, y siempre antes de hacer un viaje, pero hazlo en frío. Así estarás previniendo los neumáticos cuadrados.

Neumáticos equilibrados

Tener neumáticos equilibrados evita un excesivo desgaste de las gomas y hace que no vibren. Además, con él la suspensión, dirección y transmisión quedan más protegidas.

Deterioro del neumático

Si la goma de la moto sufre algún daño como un golpe con un bordillo o un bache y se deteriora, esto puede afectar a la dirección y a la suspensión, sin contar con que no podrás hacer una conducción eficiente y gastarás más combustible.

Válvulas y tapones

Esto parece una tontería, pero en absoluto lo es. Estos elementos ayudan a mantener tus gomas en las mejores condiciones. Al ser generalmente de goma, se deterioran, y debes cambiarlos para proteger los neumáticos. Tanto la válvula como el tapón son importantes, ya que protege de la suciedad.

Nosotros te dejamos estos pequeños consejos, pero tú como amante de las motos, seguro que puedes contarnos otros consejos para no sufrir neumáticos cuadrados que afecten a la conducción.

¿Te animas?

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¿Cómo hacer la puesta a punto de mi moto? | 6 factores a revisar

Si cuando llega el invierno es conveniente tener la moto preparada para un clima más duro, cuando se acerca el buen tiempo también debemos hacer una puesta a punto . Además, teniendo en cuenta el confinamiento, además de seguir nuestros consejos para la primera ruta , debemos revisar diversas partes de la moto.

Si cuando llega el invierno es conveniente tener la moto preparada para un clima más duro, cuando se acerca el buen tiempo también debemos hacer una puesta a punto. Además, teniendo en cuenta el confinamiento, además de seguir nuestros consejos para la primera ruta, debemos revisar diversas partes de la moto.

6 factores para la puesta a punto de la moto

Limpieza de la moto

Aunque la limpieza no forme parte de la mecánica, es fundamental en la puesta a punto de una moto. Las condiciones en las que ha estado guardada y el tiempo afectarán a la cantidad de suciedad acumulada. Además de afectar al funcionamiento de sus partes, también podemos encontrarnos con fugas. Por lo tanto, el primer paso en la revisión es limpiarla en profundidad.

Presión de los neumáticos

Los neumáticos son una de las partes de la moto que siempre necesitan una puesta a punto. Tanto si se encuentra parada durante mucho tiempo como si circulamos con frecuencia, las gomas se van degradando y pueden presentar grietas o deformaciones por el simple paso del tiempo. Además, las consecuencias de una presión inadecuada y el desgaste pueden ser determinantes para requerir un cambio de neumáticos. Como recomendación, si no vamos a usar la moto, se recomienda dejarla en caballete para que aquellos no toquen el suelo.

Aceite y líquido de frenos

Mientras no haya pérdidas, el nivel no debería experimentar grandes cambios. Sin embargo, el estado y la viscosidad sí se ven afectados con el tiempo. Se recomienda cambiar el aceite una vez al año, pero todo depende también de los kilómetros que realicemos y del estado de la moto.

Además del aceite, el líquido de frenos también es vital para la puesta a punto de la moto. Para verificar su estado podemos comprobar al tacto su textura. Cuando se ha vuelto esponjoso nos indica que necesita un cambio. Hay que recordar que ambos juegan un papel importante en nuestra seguridad durante la conducción, ya que afectan al motor y al sistema de frenado. Otro líquido a tener en cuenta es el anticongelante.

La batería

La batería es uno de los elementos de un vehículo que no solemos tener en cuenta en la puesta a punto, ya que solo nos acordamos de ellos cuando se averían. Existen cargadores que además de cargarla, analizan su estado y son capaces de autorregularse para recuperar la batería si ha tenido algún problema. Si es antigua y la moto ha estado mucho tiempo parada o si vemos que le cuesta arrancar quizás conviene una revisión en el taller.

Suspensiones

Las suspensiones suelen relacionarse con el movimiento y la conducción, pero insistimos en que cuando la moto se encuentra parada un tiempo, todos sus mecanismos se ven afectados. La horquilla y sus retenes son una de las piezas que pueden resecarse. Al comenzar a funcionar pueden impulsar la suciedad hacia dentro y crear una salida para el aceite.

Arranque de la moto

Si ya hemos revisado todos los puntos anteriores, ya podemos arrancar nuestra moto y comprobar el sonido y las posibles fugas. De estar todo bien, conviene dar una vuelta con tranquilidad dejando que aumente la temperatura y observando su respuesta. Verifica que no se calienta más de la cuenta, que no hay vibraciones y que no hay marcas en el lugar donde la teníamos aparcada.

Y con todo revisado, tu moto ya está lista para continuar recorriendo kilómetros. Síguenos en las redes sociales y no te pierdas ninguna noticia.

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Cinco consejos para contratar un seguro de coche

20MINUTOS.ES Lo ideal es comparar precios en diferentes compañías aseguradoras ya que el importe suele variar.  ¿De qué depende el precio del seguro del coche?

20MINUTOS.ES

  • Lo ideal es comparar precios en diferentes compañías aseguradoras ya que el importe suele variar. 
  • ¿De qué depende el precio del seguro del coche?
  • Todo lo que deberías saber de tu seguro de coche.

Cinco consejos para contratar un seguro de coche

A la hora de adquirir un vehículo nuevo, uno de los primeros trámites que hay que llevar a cabo es contratar un seguro de coche. Es un trámite obligatorio para cubrir, al menos, la responsabilidad civil. De hecho, conducir sin seguro está penado con la inmovilización y depósito del vehículo y con sanciones que oscilan entre los 600 y los 3.000 euros.

En cuanto a la cuantía de la póliza varía según las características del propio coche y, también, del conductor.

Cinco consejos para contratar un seguro de coche

  • Comparar: lo ideal es comparar precios en diferentes compañías aseguradoras, aun ofreciendo las mismas prestaciones, el importe puede variar considerablemente de unas a otras. Existen herramientas de comparación que contestando a unas pocas preguntas te calculan los precios de los seguros de las principales compañías.
  • Coberturas: las coberturas varían en función de las necesidades de cada conductor. Hay que analizar cuáles son las que realmente se necesitan. Por ejemplo, si el vehículo suele estar aparcado en un garaje se podría prescindir de la cobertura de robo y optar por uno a terceros básico. Otro de los supuestos sería si el coche se usa para trabajar, en este caso lo ideal es que se incluya vehículo de sustitución en caso de avería. Las franquicias también disminuyen la prima del seguro, esto implica que si por ejemplo contratas una franquicia de 300 euros, en caso de siniestro el asegurado se hace cargo de los gastos ocasionados hasta ese límite, a cambio la prima a pagar será más baja. Todos estos supuestos dependen de las necesidades y hábitos de cada conductor.
  • Renovación: el seguro del vehículo es un contrato anual. Si se quiere cambiar hay que estar atento a la fecha de vencimiento para comunicar la baja y poder cancelarlo. De no ser así, se renovará automáticamente por un año más.
  • Ofertas: las compañías aseguradoras también sacan ofertas y promociones que pueden hacer que el importe a pagar sea inferior. Si tienes otros tipos de seguros, como de hogar o de vida, o incluso si algún familiar ya es cliente, algunas aseguradoras lanzan campañas con descuentos.
  • Fraccionar el pago: las compañías ofrecen la posibilidad de fraccionar el pago de manera mensual, trimestral o semestral para no tener que pagar todo el importe de una sola vez. Antes de nada, lo mejor es preguntar si esta opción conlleva un coste adicional ya que dependiendo de la aseguradora el pago único puede resultar más rentable.

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Consejos para circular en moto cuando hace mal tiempo

RACE Hay que asegurarse de que el estado de mantenimiento de la moto es adecuado y los neumáticos tienen la suficiente capacidad de agarre. Los guantes son básicos: no solo protegen del frío, sino que evitan que las manos pierdan sensibilidad y puedan manejar bien la moto. Es importante hacerse ver: ante la pérdida de luz y las condiciones desfavorables, mejor optar por ropa reflectante y asegurarse de que las luces funcionan.

RACE

  • Hay que asegurarse de que el estado de mantenimiento de la moto es adecuado y los neumáticos tienen la suficiente capacidad de agarre.
  • Los guantes son básicos: no solo protegen del frío, sino que evitan que las manos pierdan sensibilidad y puedan manejar bien la moto.
  • Es importante hacerse ver: ante la pérdida de luz y las condiciones desfavorables, mejor optar por ropa reflectante y asegurarse de que las luces funcionan.
  • Cinco consejos para usar las cadenas de nieve.
  • Las ventajas de usar neumáticos de invierno para la nieve.
  • ESPECIAL: Seguridad vial.

Moto en la nieve

Frío, nieve, hielo… son situaciones climatológicas que no animan a muchos motoristas a ponerse a los mandos de su moto cuando llega el mal tiempo. Está claro que bajo estas circunstancias el riesgo de accidente es mayor, sobre todo en vehículos de dos ruedas, ya que una mínima pérdida de adherencia puede terminar con la moto en el suelo. Pero no por eso hay que renunciar a la moto, ya que para muchos es una herramienta de trabajo o su único medio para desplazarse cada día al trabajo o a un centro de estudios.

Si a pesar del frío necesitas seguir conduciendo tu moto, o simplemente te apetece salir de vez en cuando a disfrutar de una ruta, sólo debes extremar la atención y seguir algunos consejos. Lo primero es asegurarte de que tu moto está en buen estado de mantenimiento, con las revisiones periódicas al día y los neumáticos preparados para un buen agarre en carretera. Y si además incluye sistema ABS para moto o control de estabilidad o ESP, viajarás mucho más seguro.

Un buen equipamiento, fundamental

Antes de subirse a una moto todo motorista debe proveerse con un buen equipamiento motero. Lo primero es un buen casco homologado y de tu talla que te proteja la cabeza de una posible caída, asegurándote de que disponga de un sistema antivaho que evite que se empañe la visera.

En esta época del año también es muy importante usar unos buenos guantes que protejan del frío y eviten que las manos pierdan sensibilidad, sin olvidarnos de vestir chaqueta y pantalones con protecciones. Para luchar contra el frío también son muy aconsejables los puños calefactables, los cubremanos o manoplas y los paramanos que ayudan, especialmente, a reducir la incidencia del viento.

Pero si hay un elemento clave que todo motorista debe tener en invierno es ropa térmica para el frío (calcetines, guantes interiores, camisetas, mallas, sotocasco…) y ropa impermeable. Aconsejamos llevarlo en una pequeña mochila junto con ropa de cambio en días con probabilidad de lluvia.

Hazte ver, con mal tiempo hay menos luz

Los motoristas son usuarios vulnerables de las vías, ocupan menos espacio, suelen pasar más desapercibidos por conductores de turismos, furgonetas o camiones y en caso de colisión, los riesgos de sufrir daños son mayores por la ausencia de carrocería. Por estos motivos es importante que la iluminación de la moto funcione correctamente y utilicen prendas reflectantes que les hagan visibles a distancia.

También la visibilidad es menor, y en este sentido aconsejamos instalar en la moto un parabrisas que proteja del aire, lluvia, nieve y también del frío.

Cómo reaccionar ante la presencia de nieve o hielo

Nuestro principal consejo si está nevando o lloviendo con fuerza es dejar la moto aparcada y utilizar un medio de transporte alternativo más seguro. Pero si es inevitable o te pilla por sorpresa, sigue estas recomendaciones:

  • Debes saber que cuando hay nieve en la carretera el neumático no se llega a calentar y se reducen sus propiedades de agarre, por lo que hay que aumentar la concentración y la precaución.
  • Ponte en alerta ante una mancha oscura en la carretera o cuando pases por zonas en sombra ya que podría haber placas de hielo.
  • Con nieve o hielo en la carretera hay que conducir despacio y de forma muy suave, sin dar frenazos ni acelerones bruscos. Recomendamos que aproveches las roderas que van dejando los turismos para circular cuando hay nieve.
  • Si tienes que frenar, suelta la mano del acelerador y frena ligeramente con el freno trasero para después hacerlo con el delantero. Cuando pases por una curva, hazlo lo más vertical posible, sin tumbar porque sería más fácil deslizar.
  • Y no olvides lavar tu moto después de circular con sal en la carretera, ya que es muy corrosiva.

Es raro utilizar cadenas de nieve para motos, en la práctica no es muy cómodo ir cargando con un juego por si hay riesgos de nieve y por este motivo no hay gran variedad en el mercado, y las que hay se recomiendan para un uso muy ocasional o muy puntual.

En el caso de circular en moto y que te sorprenda una nevada, sí puede resultar práctico llevar un spray para los neumáticos que aumenta el agarre durante unos kilómetros, se denominan ‘cadenas líquidas’ pero no sirven como alternativa a las cadenas. Si la Dirección General de Tráfico obliga a circular con cadenas, nuestra recomendación es que llames al servicio de asistencia para que te remolque a un lugar seguro.

ENLACES RELACIONADOS

  • Consejos para conducir con hielo.
  • Cadenas: ¿cuáles elijo y cómo se colocan?
  • Neumáticos normales vs neumáticos de invierno.

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