El 4×4 de bolsillo ya está aquí, por 20.000 euros y con garantía de 200 mil kilómetros: estilo Jimny, enfoque SUV y…

Con un precio de partida que se espera se sitúe alrededor de los 20.000 euros , este coqueto todoterreno pretende ser una de las grandes revelaciones de este año.

Con un precio de partida que se espera se sitúe alrededor de los 20.000 euros, este coqueto todoterreno pretende ser una de las grandes revelaciones de este año.

Un 4×4 de bolsillo por 20.000 €

Hace tan solo unos días ya os hablábamos del VinFast VF 3, una de las propuestas más peculiares que abrirá sus reservas muy pronto, este mismo año. Con 3,21 metros de longitud es medio metro más corto que un Suzuki Jimny, con el que, por cierto, comparte esa estética de todoterreno compacto, de voladizos muy cortos y parrilla vertical.

¿Pero estaremos ante un verdadero todoterreno, como el Suzuki Jimny, o ante un SUV con estética todoterreno?

VinFast aún no ha anunciado su precio, ni los detalles de comercialización, pero sus reservas se abrirán este año y se espera un precio de partida alrededor de los 20.000 euros

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VinFast VF 3 abre sus reservas en 2024

El CES Las Vegas 2024 ha sido el escenario escogido por VinFast Auto para la puesta de largo del nuevo VinFast VF 3. Su precio aún no se ha hecho público, aunque desde que se desvelase hace ahora un año se ha hablado de un precio estimado de 20.000 dólares – al cambio actual en el momento de elaborar este artículo eso serían 18.276 euros.

VinFast ha confirmado que el VF 3 no solo se comercializará en Vietnam, en el país en el que VinFast fue fundada y produce sus coches desde 2017, sino también en otros mercados, entre los que también podría estar Europa.

Los detalles de su comercialización se irán anunciando más adelante, para cada mercado. Recordemos que VinFast ya comercializa algunos de sus coches en Europa, habiendo iniciado las ventas en Alemania, Francia y Países Bajos, con un VF 8 que parte de los 50.990 euros y que goza de una garantía de 10 años o 200.000 kilómetros, lo que siempre ayuda a aportar confianza, más aún en una marca que ha generado algunas dudas a este respecto en Estados Unidos (Euronews).

A pesar de su estética 4×4, es posible que este VinFast VF 3 se comercialice únicamente con tracción a un eje motriz

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Más SUV que Suzuki Jimny

A pesar de su estética, todo apunta a que este VinFast VF 3 se alejará bastante de la filosofía todoterreno del Suzuki Jimny. Primero, porque no dispondrá de versiones de combustión interna, sino que será única y exclusivamente eléctrico. Segundo, porque no se esperan avanzadas soluciones todoterreno y, de hecho, es posible que tan solo disponga de un eje motriz. VinFast ha apostado por la máxima sencillez y su mecánica eléctrica empleará una batería para conseguir una autonomía modesta, de poco más de 200 kilómetros.

Si se antoja con ciertas capacidades para desplazarse por zonas complicadas, con un diseño de voladizos cortos y llantas de 16″.

También es particular la visión práctica de VinFast con este coche, que a pesar de su tamaño podrá alojar hasta cuatro pasajeros, pero que ha sido concebido para utilizarse abatiendo sus asientos traseros y, por lo tanto, como biplaza, si necesitamos más espacio de carga en el maletero, con lo que gozaría de una capacidad de 550 litros.

El VinFast VF 3 gozará de una disposición de asientos que permite 4 plazas o 2 plazas y 550 litros de maletero

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VinFast confirma también que el nuevo VF 3 dispondrá de sistema de entretenimiento con pantalla de 10″, y compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto.

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Mercedes-AMG SL 63 S E Performance: un descapotable híbrido enchufable con 816 CV

Mercedes-AMG corona la serie SL con el nuevo SL 63 S E Performance. Su motor V8 biturbo y la unidad de propulsión eléctrica AMG producen conjuntamente la…

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El Lancia Ypsilon acaba en un rio, sin camuflaje y mostrándose al mundo antes de su lanzamiento: así fue el extraño…

Con 117 años de historia, Lancia representa una marca que hizo soñar a personas de todo el mundo, gracias a sus vehículos icónicos: los elegantes Flaminia y Aurelia B24 Spider, los Delta, Stratos y 037 de alto rendimiento, el ecléctico Fulvia, el Beta HPE y muchos otros. Lancia ahora está lista para comenzar su renacimiento con un plan estratégico de 10 años. La innovación y el diseño atemporal siempre han sido los principios fundamentales de la marca, a los cuales se suma ahora la sostenibilidad, la centralidad en el cliente y la responsabilidad social.

Con 117 años de historia, Lancia representa una marca que hizo soñar a personas de todo el mundo, gracias a sus vehículos icónicos: los elegantes Flaminia y Aurelia B24 Spider, los Delta, Stratos y 037 de alto rendimiento, el ecléctico Fulvia, el Beta HPE y muchos otros. Lancia ahora está lista para comenzar su renacimiento con un plan estratégico de 10 años.

La innovación y el diseño atemporal siempre han sido los principios fundamentales de la marca, a los cuales se suma ahora la sostenibilidad, la centralidad en el cliente y la responsabilidad social.

Un accidente deja al Ypsilon al descubierto

Stellantis llevaba meses con un tremendo secretismo en relación al relanzamiento de Lancia. Sin embargo, el misterio se ha esfumado: una unidad del vehículo se precipitó al río cerca de Montbéliard (Francia), sin camuflaje y desvelando cómo será el vehículo. El accidente tuvo lugar el martes a las 7.30 horas de la mañana, cuando los bomberos localizaron un coche blanco medio sumergido en el río Doubs. No localizaron ninguna víctima ni dentro ni cerca y, acto seguido, procedieron a la retirada de la unidad, que resultó ser el tan esperado Lancia Ypsilon. Las fotografías las publicó el diario L’Est Républicain, y el medio señala que el coche había sido robado.

El frontal, protagonista de la segunda imagen

Aún así, y tras la primera imagen revelada el pasado 27 de noviembre, el 117º aniversario de la marca, y de este desafortunado accidente, la firma italiana muestra la segunda vista de su Ypsilon, aunque ya no tiene el mismo sentido de la sorpresa que querían manejar desde la firma italiana. El frontal del coche es el protagonista en esta segunda fotografía y, como ya se anticipó con Lancia Pu+Ra HPE, muestra el icónico cálice de Lancia, parte de la tradición de la marca y ahora reinterpretado en clave moderna, proyectándolo hacia el futuro a través de tres rayos de luz LED, haciéndolo reconocible desde lejos, tanto de día como de noche.

El cáliz abraza idealmente las nuevas letras Lancia, elaboradas en acero inoxidable satinado y distinguidas por la fuente original. La parte delantera, inspirada en el Lancia Beta Montecarlo, será de color negro brillante para resaltar mejor las nuevas letras de Lancia, al igual que en el Concept Lancia Pu+Ra HPE.

La presentación del modelo está prevista para febrero de 2024, a través de la exclusiva Edición Limitada Lancia Ypsilon Cassina; que contará con un motor 100% eléctrico y 1906 unidades numeradas y certificadas. Este modelo representa el primer paso concreto en el renacimiento de la marca, con una estrategia de electrificación clara y ambiciosa que avanza a pasos agigantados. Durante las próximas semanas, Lancia revelará una serie de detalles adicionales del Ypsilon en el período previo al evento principal.

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Coches eléctricos e invierno: 5 consejos para combatir al enemigo número 1 de las baterías

La época invernal comenzó en Europa hace un tiempo ya, pero en España no ha sido hasta ahora cuando hemos notado una caída significativa de las temperaturas….

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