La FIA de marcha atrás y recuperará el sistema de clasificación de 2015 en China

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido dar marcha atrás y retirar el sistema de clasificación que se estrenó el pasado 20 de marzo en el GP de Australia. En la próxima cita del mundial, que tendrá como escenario del trazado de Shangai, en China, se volverá a la que se estaba utilizando en los últimos años.

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La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido dar marcha atrás y retirar el sistema de clasificación que se estrenó el pasado 20 de marzo en el GP de Australia. En la próxima cita del mundial, que tendrá como escenario del trazado de Shangai, en China, se volverá a la que se estaba utilizando en los últimos años.

Las quejas de escuderías (quienes firmaron un escrito manifestando su desacuerdo), pilotos y aficionados en general han hecho que, después de dos controvertidas ‘qualys’, que no convencieron a nadie, se decida recuperar el sistema que ya se utilizó en 2015 y que, por lo menos, permitirá ver la lucha hasta el último segundo por ver quién se hace con la pole (en Melbourne Hamilton se bajó del coche dos minutos antes de que se diera el banderazo a cuadros).

Así, la Q1 volverá a durar 15 minutos. A su conclusión quedarán fuera los seis monoplazas más lentos de la parrilla. Mismo tiempo para la Q2, donde caerán los otros seis coches. A la Q3 pasarán los 10 más rápidos, que serán los que opten a alzarse con la primera posición para la carrera del domingo en diez minutos, tiempo suficiente para hacer dos vueltas lanzadas.

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F1H2O: Un deporte de motor por descubrir

Seguramente que algunos de vosotros hayáis oído hablar de ella. Otros, incluso, seréis seguidores fieles de esta modalidad deportiva. Pero la verdad es que, en España, la F1H20 es una rama del deporte de la que no se tiene demasiada información, ya que aquí no se disputa, por el momento, ninguna de las pruebas de su intenso calendario.

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Seguramente que algunos de vosotros hayáis oído hablar de ella. Otros, incluso, seréis seguidores fieles de esta modalidad deportiva. Pero la verdad es que, en España, la F1H20 es una rama del deporte de la que no se tiene demasiada información, ya que aquí no se disputa, por el momento, ninguna de las pruebas de su intenso calendario.

Está considerado como el más espectacular de los deportes acuáticos del mundo. Quien ha tenido la oportunidad de pilotar uno de estos monoplazas sobre agua, describen la sensación como “conducir un F1 a toda velocidad sobre un campo arado”.

Y es que estos “vehículos” son capaces de pasar de 0 a 160 kilómetros en sólo 4 segundos.

Al igual que sucede en las pruebas automovilísticas, tres sesiones eliminatorias preceden los entrenamientos libres y la esperada carrera.

Ciudades como Oporto, son escenario de un espectáculo que cada vez conquista más adeptos por la espectacularidad de ver a las lanchas “volando” sobre el agua.

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El francés Philippe Chiappe se convirtió en 2015 en el séptimo galo en alzarse con el título en los 32 años que se lleva disputando esta competición. En el apartado femenino, resaltar la presencia de la noruega Marit Stromoy, primera mujer en alzarse con un título mundial y hacer historia en los 32 años de campeonato .El francés Philippe Chiappe fue un duro rival, sumando tres victorias consecutivas y aumentando su particular leyenda como piloto de F1H20.

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