Ferrari no puede permitirse una temporada similar a 2020

Ferrari ha experimentado en esta excepcional temporada 2020 una de las peores crisis deportivas que se les recuerda. Los de Maranello han dado un bajón de rendimiento realmente importante en comparación a 2019, algo que les costará mucho poder recuperar en un momento realmente complicado a nivel mundial

Ferrari ha experimentado en esta excepcional temporada 2020 una de las peores crisis deportivas que se les recuerda. Los de Maranello han dado un bajón de rendimiento realmente importante en comparación a 2019, algo que les costará mucho poder recuperar en un momento realmente complicado a nivel mundial. El equipo parece haber tocado fondo y tras terminar en sexta posición en constructores, es hora de afrontar los cambios y encontrar soluciones.

Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, es consciente de que la temporada 2020 ha sido realmente decepcionante para un equipo que normalmente sus aspiraciones es ir a por los títulos en la Fórmula 1. Por ello, admite que no pueden permitirse una temporada 2021 tan discreta como ha sido la de este año, por lo que deben ponerse las pilas e intentar mejorar en los puntos débiles que han mostrado durante esta campaña.

“Ferrari no puede permitirse una temporada similar a 2020. Necesitamos hacer algo mejor en comparación a lo que hacemos ahora. Respecto al desarrollo, tengo esperanzas de que esta próxima temporada será mejor, pero nunca lo sabes con certeza hasta que estás en pista compitiendo con tus rivales. Será importante no tener un año tan complicado como 2020, hay que luchar por resultados mejores”, comenta Mattia Binotto.

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KTM muestra su claro interés por Márquez, que deja entrever su renovación con Honda en 2018

La escudería KTM quiere a Marc Márquez en sus filas para 2018. Lo tienen tan claro, que se han mostrado dispuestos, incluso, a duplicar el sueldo que el piloto de Cervera tiene ahora mismo con Honda.

marquez

La escudería KTM quiere a Marc Márquez en sus filas para 2018. Lo tienen tan claro, que se han mostrado dispuestos, incluso, a duplicar el sueldo que el piloto de Cervera tiene ahora mismo con Honda.

La casa austriaca, que en 2017 entró en MotoGP con Pol Espargaró y Bradley Smith como pilotos oficiales, y Mika Kallio como probador, quiere un título mundial en su palmarés cuanto antes. Por eso su interés en fichar al seis veces campeón.

Por su parte, el corredor de Cervera, que debutó con Honda en 2013 en la categoría reina, ya ha dejado entrever su continuidad con la marca nipona. Tendrá que decidir si es fiel a los que confiaron en él desde el primer momento (y que muy probablemente escojan a Álex Márquez como compañero de box para 2019, lo que sería un fuerte vínculo) o decide probar nuevas sensaciones con una escudería en clara progresión y que sigue desarrollando su moto con el único objetivo de llegar a lo más alto.


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