El mercado de turismos crece un 10,9 % en el mes de julio

Según los datos facilitados por el ANFAC, las ventas de vehículos nuevos han crecido un 10,9 % durante el pasado mes de julio, alcanzando un volumen de 83 223 unidades.

Según los datos facilitados por el ANFAC, las ventas de vehículos nuevos han crecido un 10,9 % durante el pasado mes de julio, alcanzando un volumen de 83 223 unidades. Es el mejor mes de julio desde el año 2009. Son ya once los meses de crecimiento consecutivos en el mercado del automóvil.

En el mes de julio, se ha superado ya el medio millón de vehículos matriculados (exactamente 538 166 unidades), con un alza del 16,6 %. El objetivo es alcanzar los 850 000 turismos nuevos en el presente año.

 

El Plan PIVE, impulsado por los Ministerios de Industria y Hacienda, constituye un elemento básico para la recuperación del consumo y de la confianza del consumidor. Al igual que en el trimestre anterior, el consumo de automóviles sigue contribuyendo de manera notable al incremento del consumo privado, trasladando al mismo tiempo un mensaje de optimismo y confianza en la economía del país a los inversores internacionales.

Venta por sectores

La venta de vehículos a particulares continúa mostrando un excelente comportamiento gracias al plan PIVE. En julio el crecimiento ha sido del 14,3 % con un total de 50 324 matriculaciones. En los primeros siete meses del año, este segmento acumula unas matriculaciones de 274 718 unidades —supone más del 50 % del total de ventas— con un alza del 21,3 %.

El sector empresas, vuelve a crecer este periodo registrando un total de 20 669 matriculaciones que supone un incremento del 10,9 %. Este sector, en los siete primeros meses del año, muestra una tasa positiva del 10,1 %, con un volumen de 124 970 matriculaciones.

La compra de automóviles por parte del sector «Rent a Car» se ha mantino estable con un crecimiento del -0,9 % con un volumen de 12 230 matriculaciones. En el período enero-julio, este sector muestra un crecimiento del 14,1 %, con un volumen total de 138 478 matriculaciones.

Datos de ventas, marcas y modelos:

Las marcas más vendidas durante julio de 2014 han sido:

  1. Volkswagen con 8596 matriculaciones.
  2. SEAT con 6781 matriculaciones.
  3. Renault con 6367 matriculaciones.

En los primeros siete meses del año 2014, las marcas más vendidas son:

  1. Volkswagen con 50 873 matriculaciones.
  2. SEAT con 45 633 matriculaciones.
  3. Opel con 43 963 matriculaciones.

Los modelos más matriculados durante este mes han sido:

  1. Citroën C4 (incluidos C4, C4 Picasso, nuevo C4 Picasso, Grand C4 Picasso y C-Elysée): 3039 unidades
  2. SEAT León (incluidos SC, ST y 5 puertas): 2944 unidades
  3. Volkswagen Polo (incluye 3 puertas, 5 puertas): 2709 unidades
  4. Renault Mégane (incluidos Berlina, Coupé, Sport Tourer y CC): 2685 unidades

Los modelos más vendidos en lo que va de año 2014 han sido:

  1. SEAT Ibiza (incluye SC, 5 puertas y ST): 19 174 unidades
  2. SEAT León (incluidos SC, ST y 5 puertas): 18 569 unidades
  3. Citroën C4 (incluidos C4, C4 Picasso, nuevo C4 Picasso y Grand C4 Picasso): 17 862 unidades
  4. Renault Mégane (incluidos Berlina, Coupé, Sport Tourer y CC): 17 286 unidades

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Nuevo Citroën C-Elysée Millenium

El Citroën C-Elysée es una berlina de cuatro puertas y 4,43 metros de longitud que se comercializa desde otoño de 2012 ( más información ). Desde mediados del mes de julio se puede adquirir con un nuevo nivel de equipamiento denominado Millenium

El Citroën C-Elysée es una berlina de cuatro puertas y 4,43 metros de longitud que se comercializa desde otoño de 2012 Desde mediados del mes de julio se puede adquirir con un nuevo nivel de equipamiento denominado Millenium.

El Citroën C-Elysée incorpora a su gama la serie especial Millenium. Esta se sitúa como el nivel más equipado. Entre su dotación de serie están elementos como el aire acondicionado con display digital, cuatro airbags, control de estabilidad,elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, retrovisores eléctricos y calefactados, faros antiniebla, sensor de aparcamiento trasero, detector de neumáticos poco inflados, limitador y regulador de velocidad, tapicería de tela modelo «Waxe» en color gris oscuro o gris claro (opcional sin sobreprecio), volante y pomo de la palanca de cambios forrado en cuero, radio CD con lector MP3 y pantalla integrada, cuatro altavoces y «Connecting Box» —compuesto por conexión Bluetooth, toma USB y Aux-In—. Además, cuenta con una tableta portátil con pantalla multitáctil de 7” —con funciones Android, interfaz Zippers, doble cámara, conexión Wi-fi, HDMI y navegación con mapas en perspectiva— y soporte «Caiman Drive».

Las carcasas de los retrovisores y los tiradores de las puertas están pintados en color carrocería, las llantas de aleación son de 16 pulgadas y, al igual que las versiones Exclusive, tiene el «Pack look cromo» —compuesto por inserciones cromadas en paragolpes y marcos inferiores de las ventanillas— de serie. Solo existen cuatro colores para la carrocería. El «Negro Onix» es el único que no tiene sobrecoste. Los colores metalizados «Azul Kyanos» y «Gris Shark» cuestan 360 € y el color especial «Blanco Banquise» está disponible por 165 €.

Esta serie especial estará disponible con los tres motores que Citroën ofrece en la gama C-Elysée. Estos son dos de gasolina, con tres —VTi 72— o con cuatro cilindros —VTi 115— y uno Diesel de cuatro cilindros —HDi 92—.En el resto de la gama, con el motor menos potente, de manera opcional está el cambio ETG de cinco velocidades—manual pilotado, con automatismos para cambiar de marchas y sin pedal de embrague—, sin embargo, con el nivel Millenium no está disponible.

El Citroën C-Elysée serie especial Millenium está disponible desde 15 250 €. Tiene el mismo precio de venta al público que las versiones Exclusive. Citroën aplica un descuento de 2000 € en toda la serie Millenium mientras que en las versiones Exclusive, este descuente es de 1300 € en los modelos con motor de gasolina y 2500 € en el Diesel.

Precio:

  • C-Elysée VTi 72 Millenium desde 15 250 € (sin incluir descuento)
  • C-Elysée VTi 115 Millenium desde 16 950 € (sin incluir descuento)
  • C-Elysée HDi 92 Millenium desde 18 250 € (sin incluir descuento)

El C-Elysée ha sido diseñado a partir de la plataforma (ampliada) del C3 —tiene mayor distancia entre ejes y mayor anchura de vías—. Se fabrica en la planta que el Grupo PSA Peugeot-Citroën tiene en Vigo.

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Jaguar C-X17 Sports Crossover Concept

Al mismo tiempo que se celebra la presentación en petit comité ante algunos miembros de la prensa, Jaguar ha desvelado toda la información sobre el Jaguar C-X17 Sports Crossover Concept cuyo estreno oficial será mañana en el Salón del Automóvil de Frankfurt .

Jaguar C-X17 Sports Crossover Concept

Al mismo tiempo que se celebra la presentación en petit comité ante algunos miembros de la prensa, Jaguar ha desvelado toda la información sobre el Jaguar C-X17 Sports Crossover Concept cuyo estreno oficial será mañana en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Lo más interesante de este prototipo SUV es que está basado sobre una nueva plataforma de aluminio que incorporarán futuros modelos de Jaguar. La marca apunta concretamente a una berlina premium de segmento C/D, hermana pequeña del XF, que será el primer modelo en utilizar esta plataforma y llegará al mercado en 2015.

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Renault Fluence Z.E., prueba (equipamiento, versiones, recarga y seguridad)

A diferencia de los eléctricos pequeños que se vendían hace pocos años, el Fluence Z.E. es similar a una berlina normal del segmento C.

Renault Fluence Z.E.

A diferencia de los eléctricos pequeños que se vendían hace pocos años, el Fluence Z.E. es similar a una berlina normal del segmento C. En la primera parte vimos las diferencias estéticas, y ahora vamos a ver su dotación de equipamiento de serie y opcional. Las baterías van físicamente en el coche, pero pertenecen al fabricante.

También hablaremos de recarga. Este modelo no soporta la conocida como recarga rápida, así que siempre necesita horas para recuperar autonomía. Se diseñó para el intercambio rápido de baterías, pero si nada lo remedia, Better Place desaparecerá y esa prestación se volverá invisible e inútil.

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