Renault Fluence Z.E., prueba (equipamiento, versiones, recarga y seguridad)

A diferencia de los eléctricos pequeños que se vendían hace pocos años, el Fluence Z.E. es similar a una berlina normal del segmento C.

Renault Fluence Z.E.

A diferencia de los eléctricos pequeños que se vendían hace pocos años, el Fluence Z.E. es similar a una berlina normal del segmento C. En la primera parte vimos las diferencias estéticas, y ahora vamos a ver su dotación de equipamiento de serie y opcional. Las baterías van físicamente en el coche, pero pertenecen al fabricante.

También hablaremos de recarga. Este modelo no soporta la conocida como recarga rápida, así que siempre necesita horas para recuperar autonomía. Se diseñó para el intercambio rápido de baterías, pero si nada lo remedia, Better Place desaparecerá y esa prestación se volverá invisible e inútil.

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Dolorpasión™: Dos Tesla Model S que no se merecen los dueños que tienen

¿Cómo describir esta imagen? Resulta difícil hacerlo, ya que el que os escribe ha de contener las arcadas. Érase una vez un Tesla Model S que fue horriblemente makeado por para Sergei Brin

Tesla Model S Sergei Brin

¿Cómo describir esta imagen? Resulta difícil hacerlo, ya que el que os escribe ha de contener las arcadas. Érase una vez un Tesla Model S que fue horriblemente makeado por para Sergei Brin. Este hombre es accionista de Tesla y cofundador de Google, pues flaco favor le hace al valor de sus acciones.

No sé qué me parece peor: la pintura rosa, el escudo de Batman, las pestañas en los faros, las llamitas en el retrovisor, esa insignia lateral, las llantas con iconos de Google Chrome, la bendición papal que hace con la mano izquierda o las bat-aletas traseras. Es para sentarle en la silla eléctrica… (*)

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Acura presenta en Detroit el prototipo del futuro MDX

El actual Acura MDX va a ser relevado a mediados del presente año y aunque todavía no es la versión definitiva, Acura ha decidido llevar el prototipo al Salón de Detroit .

Prototipo Acura MDX

El actual Acura MDX va a ser relevado a mediados del presente año y aunque todavía no es la versión definitiva, Acura ha decidido llevar el prototipo al Salón de Detroit. Saben bien que el mercado norteamericano será el principal mercado de este SUV premium basado en la plataforma del Honda Pilot que se vende en otros países, entre los que no está España.

El 2014 Acura MDX empezará la vida de la tercera generación, en la que se mantendrán las actuales siete plazas junto con la novedad por primera vez de contar con los dos tipos de tracciones más comunes en este segmento, delantera y total. Se pueden apreciar bastantes detalles, y entre ellos bastantes que seguramente no pasen al modelo de producción, aunque serían un puntazo, como los impresionantes faros de LED que Acura denomina Jewel Eye.

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